Table des matières:
- Pont routier du Danemark du Sud
- State Route Bridge
- Pont du chemin Creek
- Le pont Harpersfield
- Riverdale Bridge
- Pont du chemin Mechanicsville
- Pont du chemin Graham
- Smolen-Gulf Bridge
Le premier pont de notre circuit couvert - le pont de Netcher Road - est également le plus récent. Le pont, construit en 1999, suit une construction en treillis de Haupt inversée traditionnelle dans un style néo-victorien. Le pont de Netcher Road enjambe Mill Creek dans le canton de Jefferson, à 4 km de la ville de Jefferson. Il mesure 110 pieds de long, 22 pieds de large et 14 1/2 pieds de haut.
Pont routier du Danemark du Sud
Le pont routier du sud du Danemark, construit en 1890, enjambe Mill Creek. Le pont de 81 pieds est un exemple de construction de Town Lattice. Le pont a été contourné pour la circulation automobile en 1975, mais reste facilement accessible à pied. Le pont routier du sud de la Danemark est à 4 km du pont routier de Netcher.
State Route Bridge
Le pont State Route, achevé en 1983, est l’un des plus récents ponts couverts du comté d’Ashtabula. Cette dédicace a marqué le début du premier festival annuel du pont couvert du comté d'Ashtabula, qui a désormais lieu tous les mois d'octobre.
Le pont de 152 pieds, qui traverse Conneaut Creek, contient 97 000 pieds de pins et de chênes du sud et est construit selon la méthode du Town Lattice. Le pont est ouvert aux voitures et aux piétons.
Pont du chemin Creek
Le pont du chemin Creek, restauré en 1994, est situé à 25 pieds au-dessus du ruisseau Conneaut. Le charmant pont de 125 mètres de long est un excellent exemple de la construction du Town Lattice. Le pont de Creek Road est ouvert aux voitures et aux piétons.
Le pont Harpersfield
Le pont Harpersfield, à 228 pieds, était le plus long pont couvert de l’Ohio depuis des années jusqu’à l’ajout du pont Smolen-Gulf en 2008 (voir page suivante). Construit en 1868, le pont Harpersfield enjambe la rivière Grand, dans l’ouest du comté d’Ashtabula, et constitue un exemple de la construction de Howe Truss. Le pont, ouvert à la circulation, a été restauré en 1992.
Riverdale Bridge
Ce pont en treillis de ville d'une longueur de 114 pieds enjambe la sinueuse rivière Grand dans le sud-ouest du comté d'Ashtabula. Construit à l'origine en 1874, le pont Riverdale a été reconstruit en 1981 et des poutres en bois lamellé-collé ont été ajoutées. Malgré tout, une grande partie du charme 19ème du pont reste.
Pont du chemin Mechanicsville
Le Mechanicsville Road Bridge, près d’Austinburg (Ohio), est le plus long pont couvert à une travée du comté d’Ashtabula. Le pont à poutres en treillis Howe de 156 pieds avec arche a été construit sur la rivière Grand en 1867. Le pont a été rénové et ouvert à la circulation automobile en 2003.
Pont du chemin Graham
Le pont de Graham Road, situé juste à côté de Stanhope-Kelloggsville Road, dans le comté du centre-est d'Ashtabula, est situé au milieu d'un champ et n'est plus un pont du tout. La charmante structure, un pont Town Truss de 97 pieds, a été reconstruite à partir des vestiges qui ont coulé en aval après les inondations de 1913. À l'origine, il reposait sur la rivière Ashtabula dans le canton de Pierpont.
Smolen-Gulf Bridge
Ouvert à l'automne 2008, le pont Smolen-Gulf, d'une longueur de 200 mètres, est le plus long pont couvert aux États-Unis. Il porte le nom de John Smolen, ancien ingénieur du comté d'Ashtabula et ardent défenseur de la préservation des ponts couverts du comté.
