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En vous dirigeant vers le sud sur la I-15 de Las Vegas en direction de Los Angeles, la vue est sereine. À l'exception de quelques cactus solitaires, le désert s'étend dans toutes les directions jusqu'à ce qu'il rencontre des collines rouges et briques. Cette scène parfaite se déroule sur des kilomètres jusqu'à ce que… quelle est cette particularité au loin? Comme un phénix jaune émergeant du sable, la piste incroyablement haute et sinueuse du roller coaster Desperado perce le ciel bleu. Que fait un roller coaster au milieu de nulle part? Et pourquoi est-ce au milieu d'un casino?
Statistiques Coaster
- Échelle de sensations fortes (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 8.5
- Type d'activité: Hypercoaster en acier
- Lieu: Buffalo Bill's, Primm, NV
- Hauteur: 209 pieds
- Drop: 225 pieds
- Vitesse: 80 mph
- Fabricant: Arrow Dynamics
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Le milieu de nulle part est maintenant quelque part
Le Desperado est la pièce maîtresse des hôtels Primm Valley Casino de Primm, dans le Nevada, à environ 45 minutes de Las Vegas. Gary Primm, le fondateur du casino, a placé une grande roue devant son immeuble au début des années 80 pour attirer l'attention des millions de voyageurs se rendant à Vegas. Avec ce geste modeste, il a peut-être inconsciemment suscité la tendance à lier les attractions de parcs à thème aux jeux de hasard.
Encouragé par les hordes de gens curieux qui s'arrêtaient pour prendre son volant et jouer dans son casino, Primm développa sa formule à succès. Aujourd'hui, le complexe comprend trois hôtels / casinos et suffisamment d'attractions et de manèges pour rivaliser avec un petit parc d'attractions. Un monorail élégant transporte les passagers au-dessus de l'autoroute entre deux casinos. Il y a un carrousel, un skyride, une tour à chute libre, d'énormes arcades, une balade dans les rondins de bois, des jeux de carnaval, des théâtres de simulation de mouvement, etc. Primm tourna le milieu de nulle part en quelque part.
Et ce sont les montagnes russes qui ont vraiment placé la place sur la carte.
À travers le toit
Le coaster Desperado est unique à bien des égards. D'une part, la station de chargement est à l'intérieur du casino de Buffalo Bill. La piste en acier jaune électrique serpente autour du casino animé. Alors que les machines à sous voisines sonnent et gagnent des gains, des coureurs nerveux font la queue et s'inquiètent du train de voitures sur le point de les fouetter à travers le toit pour un voyage éreintant.
Lors de son ouverture, le Desperado a reçu la bénédiction officielle du Livre des records du monde de Guiness, à savoir le plus haut, le plus rapide et le plus raide du monde. Depuis, il a été éclipsé dans toutes les catégories, mais la première chute palpitante de 225 pieds le place fermement dans le territoire des hypercoastres. Avec sa forte baisse, le Desperado pointe à une vitesse maximale de 80 mph.
Comme la plupart des hypercoastres, le Desperado ne boucle pas, n'inverse pas et ne fait pas basculer ses coureurs à l'envers. La mission ici est de terroriser avec la hauteur et la vitesse. La chute initiale, qui pénètre dans un tunnel de lumières en voie de désorientation au niveau du sol, est certes une source de panique, mais pas nécessairement la caractéristique la plus terrifiante du trajet.
Lorsque le caboteur quitte le tunnel et monte sur la deuxième colline, il peut fournir un sentiment prolongé d'apesanteur négatif-G juste avant que les voitures ne soient libérées pour la deuxième chute - une chute vertigineuse vertigineuse de 155 pieds. Cet étrange sentiment d'apesanteur, répété deux fois de plus avant les troisième et quatrième gouttes, peut être particulièrement puissant et désorientant. La sensation d'apesanteur, provoquée par les G négatifs, est d'autant plus effrayante que contrastée avec les forces G intenses et puissantes imposées par les longues et raides gouttes.
Lorsque le Desperado a ouvert ses portes pour la première fois, il a vraiment profité du temps d'antenne "papillons dans l'estomac". Cependant, il n'a pas vieilli avec élégance et les moments négatifs-G ont été moins intenses plus récemment. Gardez à l'esprit que de nombreuses variables peuvent affecter un tour de montagnes: la température, la lubrification, l'usure du train de montagnes, et l'heure, entre autres. Vos résultats peuvent varier.
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