Table des matières:
- United AIrlines
- American Airlines
- Continental Airlines
- Northwest Orient Airlines
- Delta Airlines
- Air France
- Finnair
- British Airways
- Cathay Pacific
- Lufthansa
- KLM
- Swissair
- Amérique Ouest
- Allegheny Airlines
- Air Canada
- Hawaiian Airlines
- TWA
Lors d'un événement United Airlines à l'aéroport international O'Hare de Chicago, j'ai vu un Airbus A320 peint dans la livrée du transporteur Friendship, utilisé dans les années 1970. J'ai toujours été un fan des liveries old school, c'est pourquoi j'ai créé mon tableau Pinterest, Retro Airline Liveries. Le conseil d’administration a des photos des travaux de peinture des compagnies aériennes du passé, et voici 17 exemples.
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United AIrlines
En parlant de la livrée United Airlines «Friendship», voici un exemple de ce modèle sur un Boeing 747 garé à l'aéroport international de Chicago O'Hare.
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American Airlines
Il s’agit de la livrée Astrojet d’American Airlines peinte sur un Boeing 737. La livrée a été utilisée par le transporteur basé à Fort Worth dans les années 1960.
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Continental Airlines
Il s'agit du logo Jetstream conçu pour le transporteur basé à Houston dans les années 1970 par le célèbre graphiste Saul Bass. Ses autres travaux incluent AT & T, Dixie (la compagnie des assiettes en papier et des gobelets), Quaker Oats et le YWCA.
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Northwest Orient Airlines
Voici un Boeing 747 du Nord-Ouest orienté stationné à l’aéroport de Londres Gatwick en 1983.
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Delta Airlines
Un Lockheed L-1011 décolle à l'aéroport international Hartsfield-Jackson du transporteur basé à Atlanta. Le logo Widget a été introduit en 1962 pour signaler l'entrée de la compagnie aérienne dans l'ère des avions à réaction.
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Air France
La compagnie aérienne française Air France a peint un Airbus A320 dans une livrée introduite en 1946. La compagnie utilisait cette livrée classique pour célébrer son 75e anniversaire en 2008.
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Finnair
Cet Airbus A319 arbore une livrée qui avait été utilisée par le transporteur basé à Helsinki sur sa flotte d'appareils Convair dans les années 1950. C'était fait pour célébrer le 85e anniversaire de la compagnie aérienne en 2008.
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British Airways
Le transporteur basé à Londres a dévoilé cette livrée, créée par Landor Associates, en décembre 1984. Elle était composée de gris, de bleu et de rouge vif, laissant l’Union Jack sur le pieu et les armoiries de la compagnie aérienne. Il comprenait également l'emblématique Speedwing rouge sur le fuselage.
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Cathay Pacific
Le porte-drapeau de Hong Kong a adopté cette livrée dans les années 1960, avec Union Jack sur la queue.
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Lufthansa
Ce Boeing 747-8i piloté par le porte-drapeau allemand a été peint avec une livrée classique alors qu'il célébrait son 60e anniversaire en 2016. La seule différence est que le design original avait un fuselage en métal nu.
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KLM
Ce Boeing 737-800 est peint dans les couleurs du transporteur hollandais de 1960 à 1970 pour célébrer son 80e anniversaire en 2009. KLM est le plus ancien transporteur à voler encore sous son nom d'origine.
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Swissair
En 1997, Swiss Air Lines louait ce Douglas DC-4 à South African Airways pour célébrer le 50e anniversaire des vols transatlantiques de la compagnie pavillon commençant en mai 1947.
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Amérique Ouest
Après la fusion de America West, basée à Phoenix, et US Airways en 2005, cette dernière a créé une série de jets rétro rappelant les compagnies aériennes précédentes. Voici un jet US Airways Airbus A319 dans la livrée d'origine America West.
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Allegheny Airlines
Allegheny Airlines était un transporteur prédécesseur de ce qui est devenu US Airways, devenu maintenant American Airlines. Le McDonnell Douglas DC-9 a été livré au transporteur le 30 mars 1970.
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Air Canada
La compagnie aérienne nationale a utilisé cette livrée, de 1965 à 1988, sur un Boeing 747-100. La livrée a été adoptée après que Trans-Canada Airlines eut été renommée Air Canada.
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Hawaiian Airlines
Il s'agit d'un Hawaiian Airlines Convair 640 stationné à l'aéroport d'Honolulu en 1971.
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TWA
Cet avion de la Constellation, surnommé l’étoile de la Suisse, volait pour TWA dans les années 1940 et 1950. Il a été restauré et offert au Pima Air Museum de Tucson, en Arizona.