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Une nouvelle génération d'appareils à sensations fortes, El Toro est une des meilleures montagnes de bois de la planète, à l'exception du fait qu'elle soit exaltante, chargée d'adrénaline, remplie de temps d'antenne - à l'exception du fait qu'elle n'est peut-être pas tout à fait juste de la caractériser. Quel que soit ce que El Toro est (ou n’est pas), il est indéniable que c’est un exploit incroyable et une course joyeuse. Les amateurs de montagnes russes voudront prendre ce taureau par les cornes et crier «ole!
- Échelle de sensations fortes (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 7.5
- Le coaster n’a pas d’inversions, mais sa hauteur, sa vitesse déchaînée et ses forces G extrêmes en font une expérience passionnante.
- Type Coaster: Bois hybride «plug-and-play» avec un agencement en va-et-vient
- Vitesse maximale: 70 mph
- El Toro est l'un des top 10 des montagnes russes en bois les plus rapides.
- Limite de hauteur pour rouler: 48 pouces
- Hauteur de montée: 188 pieds
- Première goutte: 176 pieds
- Premier angle de descente: 76 degrés
- Temps de trajet: 1 minute 42 secondes
- Lieu: Six Flags Great Adventure dans le New Jersey
Si la vue de l’énorme piste d’El Toro n’était pas un indice, les gestes des opérateurs de l’attraction dans la station de chargement auraient dû nous mettre au courant de la folie qui s’ensuivrait. Ils ont «agrafé» (un terme génial utilisé par les monstres coaster pour décrire le resserrement excessif des dispositifs de retenue de sécurité) et nous-mêmes, ainsi que nos concitoyens, à deux doigts de nous couper nos fonctions respiratoire et circulatoire. Les précautions supplémentaires ont peut-être été rendues plus sensibles au capteur chaotique du trajet que nous avons utilisé le jour de notre départ qu’à des manœuvres sadiques.
Mais nous n'avions pas beaucoup de temps pour nous inquiéter pour notre respiration laborieuse, le train quittant la gare, courbant un virage, verrouillant le mécanisme de levage et gravissant la colline de levage de 200 mètres à une vitesse étonnamment rapide.
Bull-Shout
Contrairement à la majorité des montagnes russes (en particulier celles en bois), El Toro utilise un ascenseur à câble plutôt que la chaîne d’ascenseur traditionnelle. Une fois que le train entier est sur la colline de levage, le câble tourne jusqu'à environ 14 mi / h sans aucune des hésitations ni des cliquetis cliquetants d'une chaîne de levage. Il est presque inquiétant de constater avec quelle rapidité et quelle discrétion le câble achemine le train au sommet précipité du trajet. Les cris suivants, cependant, brisent rapidement le silence.
A 176 pieds, la première chute d’El Toro est l’une des plus longues pour un dessous de verre en bois aux États-Unis (et dans le monde, d'ailleurs). Sa vitesse maximale de 70 mi / h en fait l'un des montagnes de bois les plus rapides au monde. Au moment de ses débuts en 2006, son angle de descente de 76 degrés était le plus raide de tous les montagnes russes en bois. Par conséquent, les cris.
La première chute est immédiatement suivie de trois collines importantes de 112 pieds, 100 pieds et 84 pieds. Cela génère un temps d’antenne sauvage et prolongé (sensation de papillon dans l’estomac que les amateurs de montagnes russes ont soif). Même avec notre barre de navigation cintrée, le temps d'antenne sur notre trajet était glorieux.
Fabulousness préfabriqué
Le train encaisse le retournement et navigue sur des collines de lapin pour un temps d'antenne plus enivrant. Une cinquième goutte reste étonnamment puissante, mais délivre un spasme d'air éjecté, plutôt que l'air plus doux et flottant des gouttes initiales. El Toro alors sans pitié, mais en quelque sorte en douceur, balaie ses passagers avec une série d'éléments tordus extrêmement inclinés avant de retourner à la gare.
Nous connaissions les statistiques. Nous avions même entendu parler de la piste en bois préfabriquée unique du manège. Nous étions préparés à la hauteur et à la vitesse, et nous nous attendions à un temps d'antenne décent. Nous ne nous attendions cependant pas à la douceur soyeuse d’El Toro.
C’était différent des montagnes russes en bois que nous avons montées. Plutôt que de la sensation branlante de Woodie, résumée par le cyclone classique de Coney Island, El Toro était aussi solide que le merveilleux Nitro de Great Adventure ou d'autres exemples stellaires d'ingénierie du caboteur en acier. Nous ne le recommanderions pas, mais un chirurgien pourrait probablement effectuer une circoncision en toute sécurité alors qu’il conduisait El Toro.
Sur la bonne voie pour la célébrité Coaster
Pourquoi la promenade est si lisse? À l’instar de deux autres machines à sensations fortes d’Intamin de Suisse (Balder à Liseberg en Suède et Colossos à Heide-Park Soltau en Allemagne), le fabricant a coupé la piste au respect des normes rigoureuses de son usine. Au lieu de clouer des morceaux de bois comme des montagnes russes classiques, il les a collés et laminés pour créer les sections de piste. Plutôt que de couper et d’assembler du bois de construction sur place, les constructeurs ont assemblé les sections de la piste comme des pièces de puzzle.
Techniquement, le manège est en bois, mais on ignore s'il convient de le considérer comme un coaster en bois.
Les limites ont été floues pour les montagnes russes. Autrefois, une machine à sensations fortes pouvait être clairement identifiée comme étant soit un dessous de verre traditionnel en bois, soit un dessous de verre en acier. Les caboteurs en acier utilisent généralement de l’acier tubulaire pour leurs pistes, tandis que ces derniers utilisent des piles de bois recouvertes d’une fine bande de métal. (Il est intéressant de noter que, dans la plupart des cas, les sous-verres en acier ont des structures en acier et ceux en bois ont des structures en bois, mais ce n'est pas toujours le cas. Le célèbre cyclone de Coney Island, par exemple, est doté d'une structure en acier, tandis que le sous-verre en acier Gemini de Cedar Point est doté d'une structure en bois. .)
Le fabricant de manèges, Rocky Mountain Construction, a confondu l’industrie du divertissement avec l’introduction de ses dessous de verre hybrides bois-acier. Ils associent une piste en acier en forme de poutre en I à une structure en bois. Les dessous de verre plug-and-play en bois moins courants, comme El Toro, sont plus proches des dessous de verre classiques en bois, mais la méthode unique utilisée pour les concevoir et les construire les distingue des autres en bois.
En réduisant les grondements caractéristiques, El Toro est capable de se concentrer sur ses atouts considérables en termes de vitesse et de temps d'antenne décalé. La magnifique manège se situe là-haut - avec tous les montagnes de verre, bois ou acier, et ce n’est pas un taureau.
Nous incluons El Toro dans notre liste des meilleurs montagnes russes. Nous l'incluons également dans notre liste des 11 montagnes les plus effrayantes.
