Table des matières:
En ce qui concerne les véhicules de plaisance, il existe deux principaux types d'attelages de remorques: les tirants de pare-chocs et les cols de cygne. Les attelages de traction pour pare-chocs sont ce que la plupart des camping-cars utilisent pour remorquer un véhicule récréatif. Beaucoup de VUS, de camions et même de grosses voitures ont la capacité de tirer une remorque dès le premier jour. Les attelages à col de cygne, ou attelage à la cinquième roue, utilisent un système très robuste qui s'insère dans le lit d'une camionnette équipée pour le remorquage. Des attelages en col de cygne sont utilisés sur les modèles de caravane à sellette et de parc. Il est important de savoir lequel vous convient le mieux.
Attaches de pare-chocs
La plupart des caravanes choisissent des attelages de tire-chocs, car ils sont plus faciles à démarrer et la plupart des remorques routières les utilisent. Ils n'ont pas besoin de vous pour installer plus de matériel, bien que vous puissiez investir dans un autre système d'attelage à traction pour une meilleure performance. Étant donné que vous devez remorquer un véhicule récréatif ou une remorque plus petit, vous dépensez moins d'argent pour démarrer. Si vous recherchez une remorque ou un véhicule utilitaire lourd, la plupart d'entre eux auront besoin d'investir dans un attelage col de cygne.
Un attelage à tirant pour pare-chocs utilise un système de boule et d’attelage traditionnel pour remorquer. Il existe deux types d'attaches de traction pour pare-chocs: le récepteur et le timon fixe. Les attelages du récepteur se montent à l’arrière du véhicule et une fixation à rotule peut se loger à l’intérieur pour fixer la remorque au véhicule tracteur. L'attelage à timon fixe utilise une pièce solide permettant à une balle d'attelage de pénétrer dans l'attelage. Le timon fixe est idéal pour le remorquage de remorques longues et larges alors que vous pouvez utiliser l'attelage de récepteur pour les petites remorques, les cargos et les porte-vélos.
Les attelages de tirants pour pare-chocs ne sont pas chers. La plupart des VUS et des camions sont livrés avec l'essentiel nécessaire pour commencer le remorquage. En fait, lorsque vous achetez une voiture qui peut remorquer, votre concessionnaire vous posera la question d’un paquet d’attelage à un coût supplémentaire. À partir de là, vous ajoutez des accessoires pour obtenir les effets souhaités pendant le remorquage.
Pensez à doubler les chaînes de sécurité si vous utilisez un attelage de traction pour pare-chocs. Cela offrira un niveau d'assistance supplémentaire en cas de problème lors du remorquage.
Attelages col de cygne
Les attelages de col de cygne portent de nombreux noms, y compris les attelages de pont ou les attelages de cinquième roue. Ils sont destinés à tracter des remorques lourdes, telles que les véhicules de plaisance à cinquième roue. La plaque principale de l'attelage en col de cygne est fixée au lit d'un camion. La remorque ou l'attelage à sellette s'insère par en haut, éliminant l'utilisation du lit dans le processus. Cela permet au camion de remorquer une remorque ou une sellette d'attelage d'une classe de poids supérieure.
La plupart des camions ne sont pas livrés avec un attelage à col de cygne, il s'agit donc d'un coût supplémentaire à prendre en compte lorsque vous montez avec un attelage à col de cygne sur un tirant de pare-chocs. C'est l'une des raisons pour lesquelles ce type d'attelage et les cinquièmes roues qui l'accompagnent sont investis en aval pour les camping-cars.
Les attelages à col de cygne permettent aux camping-cars de prendre des virages plus serrés et de contrôler l’oscillation de la remorque plus facilement que les tirants de pare-chocs. Avec un attelage de traction sur le pare-chocs, vous devrez apprendre à tourner afin de ne pas faire tomber toutes les voitures à côté de vous. Vous devrez également apprendre à gérer le balancement de la remorque en fonction des conditions. Alors que vous maîtrisez toujours le balancement avec un attelage en col de cygne, le poids du camion empêche la remorque ou le véhicule de se balancer autant en raison de l'emplacement de son centre de gravité.
En termes de coût, un attelage en col de cygne sera plus cher que la mise à niveau d'un attelage à tirant traditionnel. Les problèmes de col de cygne commencent à quelques centaines de dollars et peuvent atteindre des milliers. Le coût dépend du type de véhicule de camping ou de remorque dans lequel vous investissez, du camion de remorquage que vous utilisez et du type d'attelage que vous choisissez pour le col de cygne. Les systèmes de remorquage doublent souvent les chaînes de sécurité pour une stabilité et une sécurité accrues.
Un attelage à col de cygne est parfait pour tirer quelque chose de beaucoup plus gros qu'une caravane classique, comme un véhicule de tourisme à cinquième roue si vous avez besoin de quelque chose de plus grand et de meilleur sur la route.
Considérations à prendre
Choisir un attelage n'est pas aussi important que de choisir le type de VR ou de remorque que vous souhaitez acheter. Une fois que vous connaissez le type de remorque qui vous convient, le camping-car devient plus confortable à mesure que vous apprenez, grandissez et vous adaptez à vos voyages à travers le pays. Vous pouvez toujours prendre des cours et être plus à l'aise avec le remorquage sur la route. Envisagez une classe de remorquage pour les deux types d'attelage pour voir ce qui vous laisse plus en contrôle lorsque vous voyagez.
Les attelages de tirant de pare-chocs et de col de cygne servent leurs objectifs, et l’un n’est pas meilleur que l’autre. Tout dépend de ce qui vous rend plus à l'aise au volant et sur la route.
