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Il existe deux aspects de la caravane qui terrifient tous les débutants: se garer et se retourner. Garer un véhicule de camping requiert de la patience et de la pratique, tout comme le virage, comme tout ce que vous apprenez pour la première fois
Nous vous donnerons quelques conseils et astuces pour apprendre à faire tourner un véhicule de plaisance en toute sécurité. Gardez à l'esprit que la pratique rend parfait. Bien que cela puisse faire peur de prendre la route pour la première fois en conduisant ou en remorquant un VR, si vous n’essayez pas, vous ne surmonterez jamais la peur de tourner un VR. Commençons!
Manipuler un VR
Que vous conduisiez un véhicule récréatif ou tiriez une remorque, vous devez apprendre les rudiments de la manipulation de soi sur la route. Même le conducteur le plus expérimenté vous dira que remorquer ou conduire un camping-car est différent et difficile jusqu'à ce que vous vous y habituiez.
Conduire ou remorquer sur l'autoroute est plus facile à faire que de naviguer dans les rues de la ville. C’est là que vous aurez le plus de problèmes à régler. Les rues des villes sont plus étroites et moins accueillantes pour faire tourner des véhicules plus gros, comme des camping-cars et des remorques. Si vous avez déjà vu un semi-remorque ou un camion rouler sur le trottoir, c’est un peu ce à quoi vous pouvez vous attendre lorsque vous apprenez les rouages de la conduite d’un véhicule de plaisance.
Pro tip: Envisagez de suivre un cours de conduite de VR chez un concessionnaire local pour parfaire vos compétences de conduite et de virage de VR. La plupart des concessionnaires offrent des cours, des leçons individuelles et plus sur les tenants et les aboutissants de la conduite de véhicules de plaisance.
N'oubliez pas que lorsque vous conduisez un camping-car ou tractez une remorque, vous êtes beaucoup plus lourd que vous conduisez normalement. Lorsqu'elle est complètement chargée, une remorque ou un camping-car aura besoin d'une plus grande distance de freinage et d'un rayon de braquage plus grand, en particulier lors des virages à droite. La plupart du temps, les virages à gauche seront plus faciles à maîtriser en caravane car vous aurez plus de marge de manœuvre pour les erreurs sur ce type de virage.
En ce qui concerne les virages à droite, eh bien, nous nous souvenons tous de leur confort lors de l’apprentissage de la conduite. En tournant à droite dans une voiture, vous prenez le virage dans les virages et vous entrez dans votre virage. Si vous êtes au volant d’un camping-car ou tirez une remorque, vous devrez vous ménager un espace supplémentaire à l’avant pour effectuer un virage à droite complet en tirant davantage avant de prendre le virage.
Voyons comment les différences de virage s’appliquent à un camping-car ou à une remorque.
Faire un camping-car
La chose la plus importante à retenir lors de la conduite d’un camping-car est que vos pneus ne se trouvent pas devant vous. Ils sont généralement sous vous, ce qui signifie visuellement que vous devez évaluer différemment la distance de votre virage à droite par rapport à la conduite d’un véhicule.
Cela signifie également que vous devez conduire plus loin dans l'intersection et légèrement à gauche ou à droite avant de prendre votre temps, en vous assurant que vos roues ont dégagé le rayon de virage avant de commencer le virage.
Lorsque vous faites un virage à droite dans un camping-car, il est impératif de vérifier vos rétroviseurs et de tenir compte de vos angles morts. Vous ne verrez peut-être ni vélos, ni piétons, ni véhicules plus petits à côté de vous ou sur le trottoir. Soyez conscient de votre environnement avant de faire votre tour.
Pro tip: Ne traversez jamais la voie à côté de vous si vous pouvez l’aider. Parfois, cela ne peut être évité, mais faites tout ce que vous pouvez pour faire le virage à droite sans le faire car vous allez bloquer la circulation et éventuellement causer un accident.
Tourner une remorque
Si vous tirez une remorque, vous devez tenir compte de l’équilibre de la remorque lors des virages, en particulier à droite. Comme pour faire tourner un camping-car, vous devrez vous rendre à l'intersection plus qu'avant, avant de commencer à tourner. La différence que vous rencontrerez est l’emprise de la remorque, bien que très légèrement.
Ce balancement peut suffire à déplacer votre remorque dans les voies à côté de vous, causant un accident ou à heurter un piéton si vous ne faites pas attention.
C'est là que sécuriser correctement votre attelage devient pratique. Si votre attelage n’est pas aussi serré qu’il devrait être, votre remorque peut commencer à se balancer vers la gauche en tournant à droite dans la voie de gauche et inversement. Si votre attelage est trop serré, votre remorque pourrait ne pas tourner aussi facilement que vous le voudriez.
C’est l’une de ces choses que vous ne saurez pas qui se passe jusqu’à ce qu’elle se produise. Notez-la dès que vous commencez à faire des virages à droite afin de pouvoir ajuster votre attelage pour faciliter les virages à l’avenir.
Pro tip: Si vous constatez que vous vous inclinez trop dans un sens ou dans l’autre, envisagez d’investir dans un système d’attelage différent pour surmonter la différence. Il existe de nombreux types de systèmes d'attelage. il s’agit de trouver celui qui convient à votre configuration.
Ligne de fond
Tourner une remorque ou un camping-car demande un peu de pratique et de s’habituer aux problèmes de distance associés à la possession d’un véhicule récréatif. En pratiquant vos virages, en particulier vos virages à droite, vous serez en mesure de juger de la distance qui vous reste et de vous adapter en conséquence.
