Table des matières:
- Argent de repas et autres conforts à court terme
- Promesse d'un bon d'hôtel
- Compensation financière bien négociée
- Une flexibilité qui inclut une compensation alternative
La plupart des gens sont disposés à supporter un retard de quelques heures en échange d'une compensation. Toutefois, si le fait d'abandonner votre siège aboutit à une série de tentatives d'embarquement en attente échouées et à des heures assis dans un terminal encombré et inconfortable, votre heurt volontaire se transforme en une mauvaise affaire.
La première question que vous devriez poser est la suivante: "Quand est le prochain vol disponible sur lequel je peux obtenir une place confirmée?"
La réponse à cette question guidera le reste de votre conversation. Vous allez demander des concessions en fonction de la gêne occasionnée.
Si l'agent est évasif ou pessimiste quant à la recherche d'un siège confirmé lors du prochain vol et si l'expression "en attente" est utilisée pour décrire votre statut à venir, laissez quelqu'un d'autre se porter volontaire pour être frappé et conservez votre siège confirmé.
Argent de repas et autres conforts à court terme
Passer des heures supplémentaires loin de chez soi signifie des dépenses supplémentaires. Vous pourriez être à la maison en train de déguster un repas, mais vous vous trouvez plutôt dans un terminal d’aéroport car une compagnie aérienne a surbooké votre vol.
Il est juste que la compagnie aérienne prenne votre note de repas si le retard est d'au moins deux heures. La plupart des agents offrent un bon qui est accepté facilement dans les restaurants de l'aéroport. Certains retiennent cette offre sauf sur demande, alors assurez-vous de le demander.
Gardez vos attentes raisonnables. Ce ne sera pas un dîner de homard à plusieurs plats servi dans un restaurant cinq étoiles. Le prix du bon correspond normalement au coût moyen d'un repas à l'aéroport.
Une autre courtoisie qui mérite d'être recherchée est une place dans le salon du club de compagnies aériennes. Ces endroits sont beaucoup plus confortables que de rester assis dans un terminal. Si vous passez des heures à attendre votre vol, les places assises sont meilleures et vous trouverez des collations gratuites, des journaux et des options de télévision.
Assurez-vous de négocier ces options lors de votre discussion initiale sur la bosse volontaire. Les rapporter plus tard avec un agent différent pourrait conduire à des réponses décevantes.
Promesse d'un bon d'hôtel
Contrairement aux repas et aux laissez-passer aériens, une chambre d'hôtel est universellement offerte si votre nouveau vol est prévu pour le lendemain. Vous n'aurez pas à dormir dans le terminal. Comme pour les titres-repas, ne vous attendez pas à un luxe: ce sera un hôtel de classe affaires, confortable mais pas somptueux.
Les grandes compagnies aériennes tiennent des stocks de chambres à proximité des aéroports pour faire face à ces situations, et les hôtels sont assez habitués à accepter un bon de transport aérien. Ils vont le traiter comme un paiement en espèces.
Si le processus de paiement vous convient, il se peut que certains des autres aspects d’un séjour à l’hôtel dans ces circonstances ne fonctionnent pas aussi bien.
Il est également juste de poser des questions sur la distance que vous parcourrez de l'aéroport. Si l'hôtel n'est pas à l'aéroport, à quelle distance se trouve-t-il? Un long trajet ajoute à votre inconvénient et affecte la qualité de votre transaction.
En plus du voucher de chambre, vous devriez également recevoir le transport terrestre. Parfois, l'hôtel dispose d'une fourgonnette de courtoisie. Sinon, assurez-vous que les bons de taxi sont inclus dans l'offre.
Compensation financière bien négociée
La quantité de voyages gratuits disponibles est l’élément clé de la hausse volontaire pour la plupart des voyageurs à petit budget. Il n'y a pas deux situations de choc différentes, bien que certaines soient plus urgentes que d'autres.
En avril 2017, United Airlines a dû libérer quatre sièges sur un vol Chicago O'Hare-Louisville (Kentucky). Un équipage de quatre personnes nécessaire pour un autre vol United au départ de Louisville devait accueillir quatre passagers payants. Pour aggraver les choses pour le personnel des compagnies aériennes, les passagers étaient déjà montés dans l'avion. Mais l'offre initiale pour la hausse n'était que de 400 $ et une chambre d'hôtel gratuite. Aucun preneur. L'indemnisation a été doublée à 800 $. Pourtant, personne n'était intéressé.
Ce qui s'est passé ensuite était moche. Une bosse involontaire s'est terminée lorsqu'un passager a été littéralement traîné hors de l'avion. Les frais de justice et la mauvaise publicité étaient coûteux par rapport à quelques offres d’environ 1 500 dollars pour ces sièges.
Les compagnies aériennes veulent résoudre tout problème de surbooking aussi rapidement, silencieusement et à moindre coût. Malheureusement, certains agents de compagnies aériennes ne sont pas autorisés à faire des offres attrayantes qui pourraient prévenir des incidents tels que ceux survenus à Chicago. United plus tard a réorganisé ses procédures de supplantation.
Les demandes exorbitantes pour un titre de transport à vie ou un voyage gratuit de 10 000 dollars sont peu susceptibles de gagner du terrain, même dans les situations les plus urgentes. Mais il est rarement rentable d'accepter la première offre de la compagnie aérienne. Les chances sont que la compagnie aérienne est prête à aller plus haut.
Pensez en termes de nombre d'heures que vous serez dérangé. Il est difficile de fixer un prix par heure à cette négociation qui convienne à tous les voyageurs, mais réfléchissez de la façon suivante: un bon de voyage de 200 $ peut être raisonnable pour un délai de une ou deux heures, mais ne passez pas une journée complète. assis dans un aéroport pour ce prix.
Il est important de savoir si vous serez confirmé lors du prochain vol. Si vous restez simplement en attente, vous aurez besoin de plus d’argent pour votre supplantation volontaire.
Un mot à propos de cette compensation: il s’agit généralement d’un crédit qui ne peut être dépensé auprès de la compagnie aérienne que dans les 12 prochains mois. Les paiements en espèces sont offerts dans certaines situations, mais ils ne sont pas la norme.
Une flexibilité qui inclut une compensation alternative
Certains voyageurs préfèrent les avantages aux futurs billets.
Votre vol dure-t-il plus de trois heures? Peut-être qu'un surclassement en première classe serait plus attrayant que le voucher. Que diriez-vous d'une adhésion à un club qui vous permettra d'attendre confortablement entre les vols pour l'année prochaine?
Il sera difficile d’accorder une valeur à ces considérations lorsque vous vous présenterez à la porte. Réfléchissez à ces choses avant de vous porter volontaire pour un choc.
Adoptez une stratégie qui répond à vos besoins en matière de voyage et oblige les compagnies aériennes à payer pour les surréservations.
