Trajet en train De Hanoi à Hue via Livitrans

Le Vietnam bénéficie d'un réseau ferroviaire couvrant toute la longueur du pays, qui relie Ho Chi Minh-Ville (Saigon) au sud à la frontière avec la Chine au nord. Le réseau s'appelle avec charme «l'Express de la réunification»; Les destinations touristiques de Sapa au nord-ouest et de la baie d'Ha Long au nord-est sont accessibles en train, de même que les villes de Hue, Hoi An et Da Nang au centre du Vietnam.

Après avoir essayé la compagnie aérienne à bas prix Jetstar efficace et bien encombrée de voyager de Saigon à Hanoi, j'ai décidé d'attaquer en train la partie centrale de mon voyage au Vietnam, la route de 420 km reliant Hanoi à Hue. (Lisez notre itinéraire suggéré de huit jours du Vietnam.)

Acheter mon billet de train Vietnam à la gare de Hanoi

Contrairement à Jetstar et à Vietnam Airlines, il est difficile de se procurer des billets de train en dehors du Vietnam, à moins que vous ne puissiez en obtenir un par l’intermédiaire d’un agent de voyages (je n’en connaissais aucun et j’ai trouvé que le tarif était trop élevé).

J'ai décidé d'éviter l'intermédiaire et d'acheter mon billet à Hanoi.

Lorsque vous entrez dans la gare centrale de Hanoi au 120, rue Le Duan, cherchez les guichets situés à l'extrême gauche. Les kiosques vendent des billets pour toutes les classes de train, mais un kiosque en particulier vend des billets pour Livitrans, une société privée qui exploite un wagon séparé rattaché à certaines lignes de train. Les billets pour Livitrans coûtent 50% plus cher que les couchettes comparables de première classe de la ligne régulière, mais offrent plus de confort.

Le billet aller simple classe touristique Hanoï à Hue coûte 85 USD (contre environ 55 USD pour un dormeur ordinaire). Le trajet prend environ 14 heures, quittant la gare de Hanoï à 19h00 et arrivant à Hué à 9h00.

Départ de la gare de Hanoi

Entrer dans le train était plus un défi.

Le billet m'a ordonné d'attendre à l'hôtel Mango le 118 Le Duan, qui était une devanture de magasin obscure au moment où je suis arrivé à l'heure convenue, à six heures (une heure et vingt minutes avant l'heure prévue du départ du train). La seule pièce illuminée à cet endroit était la cuillère grasse à l'arrière, où le personnel parlait peu l'anglais et avait la frustrante habitude locale de simplement acquiescer à toutes les questions.

Le seul avantage de l'endroit: il y avait une porte menant directement au quai du train. Je me suis promené, montrant mon billet à plusieurs agents ferroviaires en uniforme, qui ont passé mon billet à (probablement) des officiers plus gradés jusqu'à ce qu'il atteigne un martinet à l'air sévère qui m'a ramené au restaurant, s'est disputé avec un employé du train à l'étage, puis a conduit Je me suis rendu dans un autre bureau de Livitrans, de l’autre côté de la rue Le Duan, où je me suis disputé avec le personnel, puis j’ai laissé des employés déconcertés qui ont agrafé un talon à mon billet et m’ont dit, en anglais interrompu, d’entrer dans la gare et de monter à bord. Voiture Livitrans sur le quai 3.

Pour arriver à la plate-forme 3, j'ai dû traverser quelques pistes; J'ai demandé à un couple de routards allemands, qui m'a dirigé vers la voiture appropriée. Je suis monté à bord et j'ai trouvé ma couchette sans autre incident.

Intérieur du train de Livitrans

La voiture Livitrans est en fait une voiture spéciale attachée à une extrémité du train régulier Hanoi-Hue, Vietnam. (Ne croyez pas le visuel du train à grande vitesse placé bien en évidence sur la première page du site Web de Livitrans!) Il y a environ 20 cabines sur la longueur de la voiture, avec des toilettes à chaque extrémité.

Livitrans a trois classes; une classe VIP, une classe touristique et une classe économique. J'ai eu une place en classe touriste, ce qui m'a donné:

Cabine: Une cabine climatisée avec quatre lits superposés, climatisée, lambrissée de faux murs en bois. La cabine de la classe touriste est confortable dans la plupart des sens du terme - faiblement éclairée, avec des lampes de lecture à la tête de chaque couchette.

La cabine est divisée en deux par une table centrale, garnie d’eau, de brosse à dents, de serviette et de menthe. Sous la table, deux prises électriques de 220 V peuvent être utilisées pour alimenter l’électronique des passagers.

Lit: Un matelas moelleux, des draps propres et un oreiller ferme mais moelleux. Les draps sont fraîchement lavés et les oreillers sont loin d'être plats. Ils semblent assez pleins au point d'être trop rembourrés. Le matelas est un peu ferme, avec seulement un peu de draps, mais suffisamment mou pour ne pas vous réveiller le matin avec un dos raide. Des sacs peuvent être installés dans l'espace de stockage sous les couchettes du bas.

L'histoire continue - avec l'arrivée du train Livitrans à Hue, Vietnam - à la page suivante.

Voyager dans le train Livitrans? Acceptez-le de moi, comme je l'ai appris d'une expérience douloureuse - apportez votre propre nourriture. Ne pensez pas que vous pouvez facilement acheter de la nourriture dans le wagon-restaurant du train, ce n’est pas facile!

Le wagon-restaurant est au premier wagon (une longue marche dans le train où vous évitez les kibitzing bloquant le couloir et les jambes allongées des passagers des sièges de troisième classe).

Quand je suis arrivé là-bas, j'ai imaginé pouvoir être assis à une table et prendre un repas chaud.

Je me suis trompé - il y avait une foule de voyageurs fumeurs et la nourriture (qui ressemblait à des morceaux de tofu dans un bouillon clair; je n'ai rien vu d'autre) ne semblait pas appétissante.

Me maudissant d'avoir oublié d'acheter de la nourriture avant de monter dans le train, je me suis installé pour des craquelins aux crevettes et une canette de bière chaude pour le dîner. Puis dormir.

Matin sur un train de Livitrans

Je me suis levé à une heure du matin pour aller aux toilettes, situées au bout de la voiture. Bien qu’elle soit exiguë (pensez à une toilette d’avion, mais avec de l’eau courante au lieu de ces pompes à vide), elle semblait propre et bien fournie en papier toilette. L'eau qui coulait m'avait inquiété pendant un moment, cependant.

À l'aube, j'ai dressé le bilan de l'expérience de sommeil de la classe touristique de Livitrans. Un climatiseur froid, une literie douce et propre, et le balancement de la voiture ont rendu mon sommeil particulièrement reposant; Je saluais le matin alors que je traversais rapidement la campagne vietnamienne et je me sentais comme si tout était en paix dans le monde.

La vue depuis les fenêtres de la cabine est plutôt indescriptible, si vous avez déjà vu des rizières et la campagne asiatique. J’ai toutefois noté l’abondance apparente des cimetières au passage, rappel de la guerre du Vietnam, qui a coûté la vie à des centaines de milliers de personnes dans les années soixante et soixante-dix.

Un coup désagréable a interrompu mon admiration pour la vue: c’était un préposé qui vendait du café chaud à 20 000 VND la tasse.

Plutôt chère, mais comme je n'avais rien eu d'autre que de la bière et des frites la nuit précédente, un café médiocre et chaud était mieux que rien.

Arriver à Hue - bien reposé

Hue n’est pas le terminus du train en direction du sud du Reunification Express - la ligne que nous avons empruntée s’arrêtait à Da Nang, mais les passagers en partance à Hue ont dû garder les oreilles pelées pour l’annonce de l’arrivée du train à notre destination.

À neuf heures du matin, Hue semblait plutôt couvert, mais heureusement sec. Les passagers ont débarqué avec leurs bagages directement sur les rails, puis se sont dirigés vers un groupe de chauffeurs de taxi qui priaient pour votre entreprise. J'ai attendu un moment pour mon taxi d'hôtel - des promenades pré-organisées vous épargnent l'agacement des trafiquants de taxi.

Dans l’ensemble, le trajet en train Livitrans Vietnam de Hanoi à Hue a été une expérience agréable, gâchée seulement par le manque de nourriture dans le train. Apportez votre propre dîner, soyez agréable avec vos bunkmates et profitez de la vue.

Livitrans en bref

• Tarif: environ 75 $ pour un aller simple de Hanoi à Hue; préférable de réserver votre billet à la fenêtre 12A de la gare centrale de Hanoi, 120 Le Duan Road, Hanoi
• Heures de départ et d'arrivée: le train quitte la gare centrale de Hanoi vers 19h20 et arrive à Hué le lendemain à 9h.
• Distance: environ 427 miles
• Hébergements: chaque cabine de classe touriste dispose de quatre couchettes, chacune étant aménagée de manière confortable. Les draps sont propres, les oreillers fermes mais volumineux, et la table centrale offre aux clients une bouteille d'eau, des bonbons à la menthe et des serviettes gratuites. La prise électrique 220v située sous la table permet aux clients d’alimenter leurs appareils.
• Conseils: Organisez votre transfert depuis la gare de Hue avec votre hôtel. Cela vous évite de faire face à des rabatteurs de taxis qui vous envahiront à votre arrivée à Hue.
• Détails du contact: Visitez le site Web de Livitrans à l'adresse livitrans.com ou appelez-les aux numéros suivants: +84 4 39429919 ou +84 4 39421199