Voler à bord du 787 Dreamliner de Norwegian Air

Qu'est-ce que Norwegian Air?

Une des flottes les plus récentes et les plus modernes d'Europe, Norwegian a commencé à proposer des vols transatlantiques en 2013 et a rapidement récolté un nombre impressionnant de récompenses, notamment le prix du «meilleur transporteur européen low cost» de Skytrax et du «meilleur transporteur long-courrier à bas coût».

Soucieux de rendre les voyages aériens abordables, ce transporteur low cost propose des tarifs vers l’Europe plus avantageux que les vols d’un vol à l’autre par des transporteurs historiques. Et ce n’est pas parce que cela rapporte de l’argent provenant de sections à coûts élevés. Norwegian Air n'a que deux classes: Premium et Economy. Aucune section Business Class ou First-Class n'est proposée.

La compagnie aérienne dessert actuellement plus de 150 destinations en Europe, en Afrique du Nord, au Moyen-Orient, en Thaïlande, dans les Caraïbes et aux États-Unis, et continue d'élargir ses liaisons. En plus de plusieurs points d'entrée aux États-Unis, la compagnie aérienne dessert également Porto Rico et les îles Vierges américaines.

Depuis les États-Unis, les tarifs intercontinentaux les moins chers de Norvège s’appliquent au Royaume-Uni, à l’Irlande et à des villes scandinaves comme Oslo, Copenhague et Stockholm.

Site web de Norwegian Air
Numéro de réservation US: 1-800-357-4159

Équipements aériens norvégiens:

Sur les vols internationaux long-courriers, la compagnie utilise des Boeing 787 Dreamliners modernes et économes en carburant, équipés de moteurs Rolls-Royce. Ces oiseaux gracieux à pointe rouge atteignent facilement une altitude de 40 000 pieds et une vitesse supérieure à 500 milles à l'heure. Et vous serez peut-être surpris de voir à quel point ils sont silencieux. Les moteurs et la conception des avions permettent de réduire considérablement les niveaux de bruit dans la cabine. Ces avions intelligents sont également dotés d'une technologie qui atténue les turbulences et les vibrations.

Une autre différence que les voyageurs qui se rendent pour la première fois peuvent remarquer est la largeur des fenêtres par rapport aux avions plus anciens. Au lieu de teintes démodées, il y a un cadran sous chaque fenêtre pour ajuster le niveau de lumière. Les salles de bain sont également "sensibles à la lumière;" Si vous vous réveillez au milieu de la nuit pour en utiliser un, les toilettes sont éclairées avec une douce lumière pourpre plutôt que blanche.

Classe norvégienne Air Premium:

Il y a peu de chance que vous deveniez ennuyé lorsque le passager assis devant vous décide de vous allonger si vous voyagez en classe Premium de Norwegian. Avec un pas de siège de 46 pouces, la Norvège se vante de fournir huit pouces de plus que les autres compagnies aériennes assurant la liaison entre les États-Unis et l’Europe.

Les sièges en cuir de première qualité ne sont pas à plat. Les commandes sur un bras contrôlent l'inclinaison et la position du pied intégré; imaginez un fauteuil de coiffeur à dossier large incliné dans le dos. Avec une largeur d'assise de 19 pouces, il est en fait assez confortable et doté de la couverture matelassée et des écouteurs fournis, propice au sommeil.

Les clients Premium ont droit à deux bagages enregistrés. Les compartiments à bagages supérieurs pour les bagages à main sont énormes. Toutefois, si votre bagage pèse plus de 10 kilogrammes, vous devrez peut-être le ranger avec vos bagages.

La particularité de Norwegian's Premium est également de proposer des avantages normalement réservés aux voyageurs d'affaires et de première classe, tels que la sécurité Fast Track et l'accès gratuit aux salons de certains aéroports.

Norwegian Air Lounges:

À l'aéroport JFK, les passagers Premium ont accès au salon KAL (Korean Airlines) du terminal 1, d'où partent les vols norvégiens. C'est un espace suffisant pour utiliser la salle de bain, utiliser la connexion Wi-Fi gratuite et prendre un verre. Les choix de plats (mini-sandwiches dans un plateau qui n'a jamais été réapprovisionné) et les pâtisseries desséchées ont peu de chances d'impressionner.

À Oslo, le salon est situé au deuxième étage au-dessus de la zone des départs internationaux. Comme le salon KAL, il est partagé par les passagers d'un certain nombre d'autres compagnies aériennes. Cependant, c'est un espace plus gracieux et propose un buffet et des collations agréables.

Dîner à bord de Norwegian Air:

Les agents de bord circulent dans la classe Premium avant le départ, offrant de l’eau et du jus. Deux services de repas sont ensuite fournis lors d'un vol intercontinental. Les repas individuels sont livrés dans une longue boîte en papier présentant un héros norvégien sur la couverture. La patineuse sur glace / actrice Sonja Henie a remporté la médaille d'or olympique.

Notre dîner à trois plats était chaud, savoureux et bien préparé, avec un choix de filet de bœuf ou de saumon. Des rouleaux chauds ont été offerts à partir d'un panier. Avant l'atterrissage, le deuxième repas, plus petit, comprenait du yaourt et un bagel.

Classe d'économie aérienne norvégienne:

Regardons les choses en face: il n’est pas amusant de voyager en classe économique avec une compagnie aérienne. Les sièges de Norwegian mesurent une largeur de seulement 17,2 pouces avec neuf sièges par rangée, dans une configuration 3-3-3. Même les jeunes mariés peuvent ne pas vouloir être aussi près d'un vol de plusieurs heures.

Si vous n'apportez pas votre propre repas à bord ni n'organisez un menu Nice & Tasty (à commander en ligne 72 heures avant le départ), les passagers en classe économique peuvent toujours se faire livrer des collations et des boissons à leur place en commandant depuis l'écran tactile et en balayant carte de crédit. Les écouteurs et les couvertures peuvent également être commandés de cette manière moyennant un supplément.

Avant le vol, les voyageurs ayant déjà acheté un billet LowFare ou Flex peuvent passer à un billet Premium dans la mesure des places disponibles.

Norwegian Air Entertainment:

Dans Premium, les passagers ont un écran contextuel dissimulé dans l'accoudoir. En mode économique, l’écran est intégré au dossier du siège.

Choisissez parmi des films, des émissions de télévision, de la musique, des commandes de snack-bars, une programmation pour enfants, une carte 3D du vol, des boutiques hors taxe, des jeux et des informations sur la compagnie aérienne. Chaque siège dispose également d'un port USB et d'une prise de courant de style européen.

Inconvénients de l'air norvégien:

Remarque: il est très important de vous enregistrer sur le site Web 72 heures à l'avance pour enregistrer votre numéro de passeport. Cependant, vous ne recevrez pas de rappel pour le faire. Ou une carte d'embarquement.

Nous avons trouvé la procédure d’enregistrement source de confusion, car nous n’avons pas été en mesure d’imprimer les cartes d’embarquement à partir du site Web avant le vol. À JFK, nous avons eu une ligne courte et avons reçu notre passe Premium à ce moment-là.

Il s’avère que la plupart des autres aéroports respectent le code QR de l’application norvégienne Travel Assistant pour iPhone ou Android au lieu d’un billet papier. Une fois que vous l'avez configuré, le code QR unique indiqué pour votre vol est l'équivalent d'une carte d'embarquement.

À Bergen, où nous sommes partis d’Oslo, nous avons été accueillis par une banque d’ordinateurs. En entrant notre numéro de confirmation et notre nom de famille et en permettant à l'appareil de numériser notre passeport, nous avons reçu des laissez-passer pour nos deux vols de retour.

Conclusion: pour les aéroports qui n'acceptent pas les cartes d'embarquement pour smartphone, Norvège doit permettre aux passagers d'imprimer leur propre carte à l'avance.

Quelques petites critiques aussi:

• Bien que Norwegian soit fière d’être la première compagnie aérienne à offrir gratuitement une connexion Wi-Fi haut débit sur ses vols à destination de l’Europe, elle n’était pas disponible sur notre vol transatlantique.
• Plusieurs moniteurs de cabine suspendus au plafond qui clignotent: durée, altitude, vitesse et distance gênent et restent allumés tout au long du vol.

Conseils d'initiés:

Si vos jours de voyage sont flexibles, utilisez le calendrier des bas tarifs.

Si vous prenez l'avion pour Oslo, il n'y a pas de moyen plus rapide et plus direct de rejoindre le centre-ville que par le train express aéroportuaire à grande vitesse Flytoget.

Une fois que vous avez passé la douane, tournez à droite et continuez jusqu'à un groupe de kiosques Flytoget aux teintes orangées. Un préposé peut vous aider à acheter un billet en utilisant votre carte de crédit. Il y a aussi un kiosque d'aide plus à l'intérieur. En fait, à chaque étape du processus, un personnel bien identifié vous guide vers le train, qui arrive à un petit escalier roulant.

Le trajet dure environ 20 minutes pour atteindre Oslo S (aka Oslo Central Station). Comme il y a une connexion wi-fi gratuite à bord et des prises de courant par siège, ce voyage sera encore plus rapide.