Le terminal bizarre de United Airlines à l'aéroport de Washington Dulles

Beauté gracieuse, suggestive de vol

La conception de Dulles n’est en réalité pas si mauvaise. Le terminal principal et la billetterie, qui remontent à la construction originale de l'aéroport à la fin des années 50, sont en fait assez chics.Conçu de manière à ce que ses lignes imitent la trajectoire de vol d'Eero Saarinen, un américano-finlandais, il ne vous reste plus qu'à vous éloigner de la monstruosité plus lointaine.

Beaucoup plus loin.

Certes, le bâtiment le plus proche du terminal principal, qui abrite les portes A et B de l’aéroport, est également plutôt agréable à regarder. Construit en 1998, il a été agrandi deux fois par la suite, en 2003 et 2008. "compagnon d'avion" à l'allure lunaire vous amène aux portes C et D (alias le terminal de United Dulles) que vous commencez à vous demander si vous êtes aux États-Unis, dans un pays du tiers monde ou sur une autre planète.

À propos de ces compagnons de vol …

La comparaison des "compagnons d'avion" de l'aéroport de Dulles qui se déplacent dans des véhicules lunaires n'est en réalité pas trop exagérée, du moins compte tenu de la période de leur origine - 1959, quand l'aéroport était planifié. Certes, il semble qu'une telle technologie était monnaie courante dans les aéroports au cours de la décennie qui a précédé l'atterrissage lunaire. Bien que cela ne lie pas directement l'apparence et … l'ambiance des compagnons d'avions du terminal IAD United aux premiers véhicules de la NASA, la ressemblance semble trop étrange pour être une pure coïncidence.

L'histoire derrière l'opération United Hub à Dulles

Au crédit de Terminal C / D, cela ne devait être que temporaire. Les bonnes intentions, bien sûr, ouvrent la voie de l'enfer, et la désignation "temporaire" de ces terminaux a eu lieu en 1985, année de la naissance de l'auteur de cette pièce.

Pour leur part, les autorités aéroportuaires ont réhabilité cette installation temporaire en 2006, mais la date d'expiration prévue de ces mises à jour est comprise entre 2014 et 2016 (c'est-à-dire l'année prochaine!) Et tant qu'un terminal "permanent" de United Dulles est dans le plan directeur de l'aéroport, le manque de progrès sur l'un soulève des questions. C'est-à-dire si United, qui a acquis un hub plus important sur la côte est de l'aéroport de Newark grâce à sa fusion avec Continental en 2010, a un intérêt à long terme à maintenir un hub à Dulles.

Tant pis! Seul le temps nous le dira. Le temps et les phases de la lune.