Une des choses à laquelle les voyageurs s’attendent quand dans un aéroport est la performance mobile robuste. Le dernier classement des 50 meilleurs aéroports établi par RootMetrics, basé à Seattle, révèle une fourchette intéressante dans la manière dont les États-Unis sont les plus fréquentés.les aéroports s'entassent en ce qui concerne cette performance.
Le numéro un des performances mobiles de la dernière liste de RootMetrics est Southwest Florida International Airport. Il a été suivi par les aéroports de Sacramento International, Hartsfield-Jackson International, Dallas Love Field et Boston-Logan International. Les cinq derniers aéroports étaient Philadelphie International, San Diego International, Los Angeles International, Nashville International et Austin-Bergstrom International.
Les classements de RootMetrics sont basés sur la moyenne des scores de tous les réseaux d’un aéroport donné, pondérée par le pourcentage national estimé d’abonnés pour chaque réseau. Hartsfield-Jackson étant l’aéroport le plus achalandé au monde et accueille plus de 45 millions de passagers par an, son classement régulier dans le top cinq est particulièrement impressionnant. Et grâce aux améliorations de la vitesse et de la fiabilité des opérateurs de la région métropolitaine environnante, Chicago O’Hare a enregistré une hausse spectaculaire, passant du numéro 34 au premier semestre 2015 au numéro sept.
Toutefois, le rapport a révélé que les aéroports les plus animés ne promettaient pas toujours des performances stellaires en matière de données. LAX, le deuxième aéroport du pays en importance, a suivi un début d'année faible avec une arrivée également faible, se classant au 48e rang sur 50 pour la performance du réseau. Le Phoenix-Sky Harbor International, le 10ème aéroport du pays en importance, ne s'est classé que au 32e rang en termes de performances, affichant une légère baisse par rapport au numéro 31 en première ronde d'essais en 2015.
RootMetrics a rassemblé les résultats des tests effectués dans les cinq aéroports américains les plus fréquentés, sur la base des statistiques 2013 de la FAA, les plus récentes disponibles à l’époque: Hartsfield-Jackson, LAX, Chicago O’Hare, Dallas-Fort Worth et Denver International. Selon ces statistiques, plus de 164 millions de personnes ont transité par ces aéroports en 2013. Par conséquent, le trafic passagers élevé dans ces aéroports incite les opérateurs mobiles à fournir une couverture réseau fiable et cohérente.
Pour une deuxième année, les résultats favorisent à nouveau Verizon pour la vitesse du réseau. Verizon a surperformé les trois autres opérateurs en termes de vitesse de téléchargement dans trois des cinq aéroports les plus achalandés: Hartsfield-Jackson, O’Hare et DFW. AT & T a battu Verizon à Denver International avec une vitesse de téléchargement moyenne de 30,5 Mbps à 11,5 Mbps. Il s’agissait des vitesses de téléchargement les plus rapides enregistrées à Denver International. T-Mobile a fait un grand pas en arrière à 1,6 Mbps par rapport à une vitesse de téléchargement médiane de 9,1 Mbps.
Sprint est également passé de 4,7 Mbps à 0,8 Mbps dans cette série de tests.
Après avoir beaucoup investi dans la région métropolitaine de Chicago, Sprint a augmenté sa vitesse de téléchargement médiane chez O’Hare de 4,1 Mbps à 22,4 Mbps, la plus forte augmentation de la vitesse de téléchargement médiane enregistrée par un transporteur à O'Hare. Grâce à cette augmentation, Sprint a devancé de manière significative T-Mobile et AT & T pour clôturer 2015.
Les comparaisons entre opérateurs montrent à quel point l’expérience mobile peut varier d’un aéroport à l’autre. Cette variation est due en partie aux défis uniques auxquels les réseaux sont confrontés lorsqu'ils envisagent des options de service dans les aéroports. Des volumes élevés de passagers utilisant des volumes de données encore plus élevés entraînent un encombrement du réseau, tandis que les restrictions relatives à l'emplacement des pylônes et des antennes peuvent rendre difficile pour les transporteurs d'ajouter de la capacité supplémentaire.
Cependant, on remarque la façon dont les fournisseurs gèrent le défi dans les aéroports américains les plus fréquentés. RootMetrics a évoqué l'énorme différence de vitesse entre Hartsfield-Jackson, qui a toujours été le plus performant dans ses tests de vitesse du réseau. Les derniers résultats montrent encore une fois des vitesses rapides chez Hartsfield-Jackson, avec AT & T, T-Mobile et Verizon, toutes enregistrant des vitesses de téléchargement médianes de 26,2 Mbps ou plus.
En revanche, les résultats à LAX étaient nettement plus lents, aucun opérateur n’ayant enregistré une vitesse de téléchargement médiane supérieure à 2,7 Mbps. La vitesse de téléchargement médiane la plus rapide à Hartsfield-Jackson était plus de 15 fois supérieure à celle de LAX.
En examinant les quatre opérateurs mobiles - AT & T, Sprint, T-Mobile et Verizon -, RootMetric a également fourni des résumés individuels des performances de chaque réseau dans les 50 aéroports.
Les résultats de vitesse d’AT & T ont été mitigés. D'une part, AT & T offrait des vitesses rapides dans plusieurs aéroports. En effet, la vitesse de téléchargement médiane de 50,5 Mbps d’AT & T à Chicago Midway était la vitesse la plus rapide que nous ayons trouvée pour n’importe quel transporteur, dans n’importe quel aéroport. D'autre part, la vitesse de téléchargement médiane d'AT & T est tombée en dessous de 5 Mbps dans 18 des 50 aéroports testés. AT & T continue de montrer une amélioration constante des tests effectués dans les aéroports et le réseau a enregistré des résultats de fiabilité exceptionnels à fin 2015.
Au cours du premier semestre de 2015, Sprint n’a pas remporté un Airport RootScore Award, mais a poursuivi la tendance à la hausse en matière de fiabilité que RootMetric avait vue dans son précédent rapport. Au premier semestre de 2015, elle s'est connectée au réseau de Sprint au moins 97% du temps dans 31 aéroports. Au cours de cette période d’essai, Sprint a atteint la marque de l’excellence en matière de connexion dans 34 aéroports.
Les 16 récompenses RootScore de T-Mobile surpassent AT & T de 13%, Sprint de 13%, et seulement 26 sur Verizon. La vitesse de téléchargement la plus rapide du transporteur est passée de 42,8 Mbps à Hartsfield-Jackson à 48,7 Mbps à McCarran International à Las Vegas. Mais il a également enregistré des vitesses très faibles dans certains des aéroports les plus fréquentés, notamment une vitesse de téléchargement médiane de 1,6 Mbps à Denver International et de 0,6 Mbps à LAX. T-Mobile a amélioré sa fiabilité par rapport à la période d’essai précédente, mais le réseau a enregistré des vitesses lentes dans certains aéroports très fréquentés pour clôturer l’année.
Comme au cours du premier semestre, Verizon a une nouvelle fois mené tous les transporteurs au classement des prix RootMetrics, terminant premier ou à égalité dans 25 aéroports. Même si AT & T a enregistré la vitesse de téléchargement médiane la plus rapide au cours de cette période d’essai, Verizon a tout de même réalisé des vitesses exceptionnelles à la fin de 2015. En fait, Verizon a atteint des vitesses de téléchargement médianes de 20 Mbps ou plus dans 17 aéroports, le total le plus élevé de tous les réseaux. Verizon a atteint des vitesses rapides et une fiabilité exceptionnelle lors des tests effectués dans les aéroports au second semestre de 2015.
