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Le système de chemin de fer de l'Alaska n'a pas commencé à transporter des personnes. Non, ce tronçon de fer et de bois de plus de 500 km a vu le jour grâce au dévouement de quelques hommes d’affaires et hommes politiques dotés d’un esprit d’entreprise qui se poursuit aujourd’hui. Nécessitant de transporter des marchandises d'un navire à l'autre et inversement, le chemin de fer a été construit il y a 101 ans le long de Mucky Ship Creek et est finalement devenu le cœur de Ancrage.
La venue de gens ici et là est arrivée plus tard en 1923, lorsque les routes reliant les régions de la péninsule de Kenai et de l’Intérieur étaient cahoteuses et pleines de terre, devenues impraticables par mauvais temps. Avec l'infrastructure déjà en place pour le fret, la société a ajouté des voitures particulières et a finalement opté pour une série de routes d'une longueur de 500 miles. Seward et Fairbanks, bien que quelques trains différents effectuent le trajet.
De nos jours, le chemin de fer de l'Alaska offre à ses clients une beauté sans pareille, les itinéraires empruntant ce chemin parcourant des terres inoccupées riches en faune et en paysages. Avec trois itinéraires principaux et un itinéraire saisonnier, les passagers à bord de chaque excursion en train sont quasiment garantis d'un aperçu unique de la vie au cours d'un long été en Alaska.
Les trains
Que vous partiez en excursion d'une journée ou pour une aventure d'une nuit, Alaska Railroad les trains sont un moyen facile de voir l’état. Les trois itinéraires principaux partent tous les jours en été depuis le dépôt historique d’Anchorage Depot, situé sur la 1st Avenue, le long de Ship Creek, où tout a commencé.
le Classique Côtier part chaque matin à 6h45; Oui, de bonne heure, mais avec le célèbre Soleil de minuit déjà levé, vous n'aurez aucun mal à vous rendre au dépôt à l'heure du petit déjeuner à bord. Lorsqu'ils se rendent à Seward, les passagers peuvent soit passer la journée dans une croisière d'une journée au Alaska SeaLife Center, soit explorer la ville avant de monter dans le train à 18 heures. pour le retour; ou passez la nuit dans l’un des nombreux pavillons et hôtels de la région.
le Denali Star Départ d'Anchorage à 8h15 en direction de Fairbanks, avec des arrêts à Talkeetna et au parc national de Denali. Le trajet complet prend 12 heures, mais avec tant de paysages et de faune, y compris Denali, la montagne, on s'en fiche. Les options incluent voyager jusqu'à Talkeetna pour vos activités, puis prendre le train le lendemain; rester à la maison Parc national de Denali et profiter de visites touristiques, de randonnées ou de détente dans ce parc sauvage vierge; ou bien voyagez jusqu'à Fairbanks, où une multitude d'options Last Frontier abondent, allant de l'orpaillage à une croisière fluviale.
Quoi que vous choisissiez, assurez-vous de réserver tôt car ce train est populaire.
Finalement, le Train découverte des glaciers est un type différent d’excursion d’une journée, qui facilite le transport des personnes se rendant dans la ville portuaire de Whittier et offre des possibilités de services complets pour des activités accessibles. Le train quitte Anchorage à 9h45 et arrive à Whittier à 12h05, juste pour prendre une croisière d'une journée dans la rue. Ensuite, le train se dirige vers Spencer Whistle Stop, géré par le service forestier américain, déposant les passagers pour quelques heures d’escalade sur glacier, de randonnée pédestre ou de rafting en rivière.
Le train revient de la pittoresque Grandview à 16h30 pour aller chercher tout le monde et se termine à Anchorage vers 19h30.
L’opportunité ferroviaire la plus unique en Alaska se situe toutefois à bord du Ouragan train de tour, dernier train à drapeau aux États-Unis. Vraiment "flagstop" en ce que les gens agitent des drapeaux, des chemises ou des vestes auprès du conducteur pour les arrêter et les ramasser, ceci est un aliment de base des voyages intérieurs éloignés. Certains retournent dans les cabanes d'été, certains partent à la randonnée ou pêchent la journée, d'autres encore passent plusieurs jours dans le bois couvert de broussailles pour camper. Il n’ya pas d’endroit comme celui-ci, ni de chef de train comme celui de Warren Redfearn, un incontournable de la route qui appelle «All Aboard» depuis 20 ans.
Activités
Vous ne savez pas quel itinéraire choisir? Le chemin de fer de l’Alaska offre aux voyageurs une pléthore de paquet des options allant de serein à actif. Essayez de passer la nuit au milieu du parc national de Denali ou de partir à la recherche de ours. L'observation des baleines est peut-être sur votre liste. Ou une promenade en jet boat? Le chemin de fer de l'Alaska élimine le stress lié à la recherche et à la réservation d'attractions distinctes grâce à un service de réservation utile, qui vaut un million de temps et d'efforts.
Dois savoir
Le chemin de fer de l'Alaska offre deux styles de voyage; Classe Aventure et Service Goldstar. Adventure Class est un moyen confortable et abordable de voir l'Alaska à bord du train, avec des baies vitrées, un service de restauration et l'accès à une voiture à dôme. Le wagon-dôme peut se remplir rapidement puisqu'il est arrivé, premier servi, mais l'équipe du chemin de fer travaille dur pour assurer la rotation des passagers afin que tout le monde ait la chance de voir des aigles, des orignaux, des ours et d'autres animaux sauvages le long des itinéraires.
Les services Goldstar sont des sièges haut de gamme avec des fenêtres en forme de dôme, une terrasse d'observation extérieure exclusive, des boissons sans alcool gratuites, un repas et un guide pour répondre à toutes vos questions. Il est également entièrement accessible. Allez Astuce: Bien que vous payiez plus pour le service Goldstar, cela vaut la peine de dépenser un peu d’argent supplémentaire pour savourer la vue et le service.
