Navires historiques dans le port intérieur de Baltimore

Plusieurs navires historiques sont amarrés en permanence dans les eaux du Inner Harbor de Baltimore. Au lieu d'un musée maritime traditionnel, les visiteurs peuvent monter à bord et faire l'expérience de quatre navires historiques. Tous les navires (plus un phare) sont exploités par les navires historiques à Baltimore.

• États-Unis Constellation

  

  Quai 1, Inner Harbor
  Vous ne pouvez pas manquer les grands mâts du dernier navire entièrement à la voile de la US Navy, le U.S.S. Constellation, qui est amarrée près de l'amphithéâtre Inner Harbour sur le Quai 1 (près du centre Ripley's Believe It Or Not et du centre d'accueil des visiteurs de Baltimore)Le navire a été lancé pour la première fois en 1854 et était en service actif et utilisé pour l'entraînement pendant 100 ans avant de venir à Baltimore en 1955. Montez à bord et vous constaterez que la quasi-totalité du navire est accessible. Explorez par vous-même ou demandez l'aide du personnel. Si vous avez de la chance, vous attraperez les tirs quotidiens de canons.

• LV116 Chesapeake

  Quai 3, Inner Harbor
  En marchant vers l'est, passez le World Trade Center et plusieurs quais où vous pouvez louer des pédalos conçus pour ressembler à des dragons jusqu'à la jetée 3, la même jetée où se trouve l'aquarium national. Cherchez un navire rouge vif qui se lit "Chesapeake" en lettres blanches majuscules. Achevé en 1930, ce bateau-phare a été utilisé par la Garde côtière américaine de 1939 à son désarmement en 1971. Désigné comme monument historique national, le navire a été remis à Baltimore en 1982 et est ouvert aux visites.

• États-Unis Torsk

  Quai 3, Inner Harbor
  Toujours sur le Pier 3, le U.S.S. Torsk est un sous-marin gris peint avec des dents déchiquetées. Ce navire historique a servi pendant 24 ans avec la marine américaine, y compris deux patrouilles de guerre au large du Japon en 1945, coulant un cargo et deux frégates de défense côtière. Ce dernier était le dernier navire ennemi coulé par la marine américaine pendant la Seconde Guerre mondiale. Surnommé à la fois "le fantôme galopant de la côte japonaise" et le "dernier survivant de Pearl Harbor", le navire a également servi pendant la guerre du Vietnam, a pourchassé des ouragans au large des côtes du New Jersey dans les années 1970 et a effectué des patrouilles fonctions de recherche et de sauvetage dans les Caraïbes jusqu'en 1986 (y compris un effondrement de 1985 qui avait transporté 160 tonnes de marijuana, la plus importante de l'histoire des États-Unis). Aujourd'hui, Baltimore a la chance de l'avoir amarré à Inner Harbor comme mémorial et musée.

• U.S.C.G.C. Taney

  Quai 5, Inner Harbor
  Sautez au Pier 5 et cherchez le U.S.C.G.C. Taney, célèbre garde-côtes construit au milieu des années 1930. Notable comme le dernier navire flottant à avoir combattu lors de l'attaque de Pearl Harbor, le navire porte le nom de Roger B. Taney, procureur général des États-Unis, secrétaire du Trésor et juge en chef de la Cour suprême de son vivant. Le navire lui-même a servi pendant la Seconde Guerre mondiale et la guerre du Vietnam. Il constitue désormais un autre mémorial et un musée qui constitue le quart des navires de la flotte de navires historiques de Baltimore.

• Phare de sept pieds knoll

  Quai 6, Inner Harbor
  Sur le bord de la jetée 5 se trouve le phare de Seven Foot Knoll, un bâtiment rond et surélevé peint en rouge vif. Dernier phare du genre dans le Maryland, le phare a été construit dans le style "vis-à-vis", ce qui signifie qu'il repose sur des pilotis destinés à être vissés au fond sableux ou boueux d'une mer ou d'une rivière. Installé à l'origine sur un haut-fond peu profond à l'embouchure de la rivière Patapsco, le phare isolé était tenu par trois gardiens à la fois et a marqué l'entrée de la rivière pendant plus de 130 ans avant d'être déclassé et transporté à Inner Harbour, à Baltimore. Devenu un musée, le phare de Seven Foot Knoll est gratuit pour tous les visiteurs.

• Mémorial de la fierté

  Autoroute Key et promenade de la rive sud à Rash Field
  Si vous aimez les navires et l'histoire maritime, ne manquez pas le grand mât qui se dresse sur le côté sud de Inner Harbour (près de Federal Hill). Le mât est un mémorial de la fierté de Baltimore, une reproduction authentique d'un clipper de Baltimore du XIXe siècle qui a été perdu en mer avec quatre de ses douze membres d'équipage le 14 mai 1986. Le navire a été commandé par la ville de Baltimore en 1975 fait partie d’un plan de revitalisation du port intérieur et a parcouru plus de 150 000 milles marins au cours de ses neuf années de service.

  En revenant de Grande-Bretagne sur la route commerciale vers les Caraïbes, le navire a chaviré et a coulé quand une tempête de vent a frappé à seulement 250 milles marins au nord de Porto Rico. Le capitaine et trois membres d'équipage ont été perdus en mer, tandis que les huit membres restants ont flotté pendant plus de quatre jours sur un radeau de sauvetage partiellement gonflé jusqu'à ce qu'un pétrolier norvégien les sauve. Une réplique du navire a remplacé la fierté en 1988 et fait désormais office d’ambassadeur de bonne volonté représentant Baltimore et l’État du Maryland. On peut aussi souvent le voir dans le port intérieur.