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Navires à prix réduits
Plutôt que de naviguer sur les navires sans passagers, les compagnies de croisières ont tendance à réduire ces croisières "repositionnées" pour quatre raisons principales.
- Les navires de croisière doivent réduire les tarifs pour les rendre attrayants pour la majorité des passagers qui préfèrent les croisières à forte intensité portuaire.
- Les lignes de croisière reconnaissent également que la plupart des passagers dépenseront beaucoup plus d'argent par jour dans les casinos, les bars et les boutiques d'un navire en mer que lorsqu'ils le sont dans le port. Ils sont donc disposés à utiliser des tarifs réduits pour remplir les cabines. .
- Les croisières de repositionnement durent aussi généralement plus longtemps que les voyages d’une semaine, ce qui diminue encore le nombre de voyageurs pouvant se permettre de profiter de cette opportunité de croisière. Réduire la croisière en fait une option pour plus de voyageurs.
- Les voyages avec beaucoup de jours de mer coûtent moins cher pour les lignes de croisière. Lorsqu'un navire accoste dans un port, la ligne de croisière doit payer des frais portuaires. Plus le navire est long dans le port, plus les frais sont élevés. Dans la mesure où, par définition, une croisière de repositionnement comporte beaucoup plus de jours de mer que de jours de port, c’est moins cher pour la compagnie de croisière.
Les croisières de repositionnement d'automne les plus populaires sont celles d'Europe vers les Caraïbes ou d'Alaska vers les Caraïbes par le canal de Panama. Certains navires de croisière se repositionnent également en Asie depuis la Méditerranée en empruntant le canal de Suez, tandis que d'autres traversent l'Atlantique en direction de l'Amérique du Sud. Toutes ces croisières de repositionnement durent généralement 10 jours ou plus, et la plupart comportent de nombreux jours en mer. La plupart représentent d'excellentes affaires pour le public en croisière. Ils représentent également une bonne occasion d’essayer un nouveau navire pour un voyage en mer reposant.
À partir d'août, les navires se repositionneront d'Europe vers les Caraïbes, la côte est de l'Amérique du Nord ou l'Amérique du Sud avant la fin de l'année.
Comme la saison des croisières en Alaska se termine en septembre, les navires de l’Alaska commenceront par se diriger vers le canal de Panama, à Hawaii, en Australie ou en Asie. Certaines campagnes de repositionnement peuvent être aussi tard que décembre.
La saison de repositionnement débute par les croisières au début du printemps, lorsque des navires en Amérique du Sud se dirigent vers le nord. Les navires qui ont passé l'hiver dans les Caraïbes emprunteront le canal de Panama pour se rendre en Alaska. Certains navires en provenance d’Asie, d’Australie ou du Pacifique Sud se dirigeront également vers le nord, généralement en Europe, mais également en Alaska.
De nombreux autres navires ayant passé l'hiver dans les Caraïbes se dirigent vers l'Europe en mars, avril ou mai. Certains passeront l'essentiel du printemps, de l'été et de l'automne en Méditerranée. D'autres couvriront à la fois la Méditerranée et les autres pays d'Europe.
