Examen de Roar-O-Saurus à Story Land

Étant donné que Story Land est conçu pour les 12 ans et moins, tous ses manèges sont modérés et relativement cléments, à l’exception flagrante de Roar-O-Saurus. Les montagnes de bois ne sont pas dans la même ligue que certains des monstres terrorisant les amateurs de sensations fortes dans des parcs comme Six Flags. Mais étant donné son profil relativement réduit, il est inhabituellement puissant (ce qui, selon votre tolérance aux sensations fortes, peut être une très bonne chose).

• Date de révision: août 2014
• Type de caboteur: bois
• Vitesse maximale: 34 mph
• Limite de hauteur: 48 "(42" accompagné d'un adulte)
• Hauteur de la colline de levage: 40 pieds
• Drop: 38,5 pieds
• Longueur de la piste: 1 241 pieds
• Fabricant: Le groupe de gravité
• Lieu: Story Land à Glen, NH

Pourriez-vous et / ou vos enfants gérer le trajet?

Ne vous laissez pas bercer par un faux sentiment de sécurité basé sur la nature à faible impact du reste des attractions de Story Land. Oui, Roar-O-Saurus est relativement petit, sa vitesse est bien inférieure à la limite légale entre autoroutes et sa restriction de hauteur n’est pas si élevée. Mais c'est un tour un peu agressif. Si vos enfants (et vous-même) allez bien avec des manèges légèrement excitants, montez à bord. Nous lui donnons un 5 sur l'échelle des sensations fortes (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!) Pour ses sensations fortes de coaster en bois, qui sont un peu en sourdine en raison de sa petite taille.

Train préhistorique. Technologie New-Age.

Pour accueillir ses nouvelles montagnes russes en 2014, les habitants de Story Land ont aménagé une section inutilisée à l'arrière du parc et lui ont conféré un charmant thème de l'ère jurassique.Un dinosaure dominant garde l'entrée principale du pays. (Selon le représentant du parc, Jack Mahany, le personnage était censé être animé, mais des difficultés techniques l'ont maintenu statique pour sa saison d'ouverture.) Les sons de ce qui peut être des ptérodactyles criardes et d'autres créatures remplissent l'air. Le coaster est la pièce maîtresse de la région.

Comme il n'y a qu'un seul train de 12 passagers, la file d'attente peut être longue. Avec un peu d'ombre, les visiteurs peuvent faire la vapeur en attendant de chevaucher par temps chaud et humide. La ligne serpente autour et sous la structure en bois du dessous de verre. À un moment de la file d'attente, le train passe directement au-dessus de la tête. C'est si proche qu'un basketteur maigre pourrait ressentir le besoin de se baisser.

Avec son wagon en plomb vert orné de dinosaures, le train est incroyablement mignon. Mais il convient de noter pour d'autres raisons. Fabriqué par The Gravity Group of Ohio, le caboteur est l’un des trains Timberliner brevetés par la société. Essentiellement, les trains de rupture ont des roues directrices qui, contrairement aux roues fixes des trains de montagnes russes, leur permettent de mieux naviguer dans les méandres et d’offrir une conduite plus douce.

Au moins c'est la théorie. Wooden Warrior, une attraction similaire du groupe Gravity au parc d'attractions Quassy dans le Connecticut, est incroyablement lisse et illustre les capacités des trains Timberliner. Roar-O-Saurus, cependant, ne pouvait pas être décrit comme offrant une conduite en douceur (du moins pas lorsque nous le montions).

Ce n'est pas comme si les montagnes russes du New Hampshire étaient excessivement rugueuses. Nous dirions que son quotient de rugosité était à peu près moyen pour un caboteur en bois typique. Mais la conception innovante du train, qui est censée atténuer les chocs et les bosses, semble sans importance.

Ce dinosaure vient pour l'air

Après avoir gravi sa colline relativement petite de 20 mètres, le caboteur arrondit un virage, retombe à environ 40 pieds en arrière et atteint un régime de 34 mph. Il navigue ensuite sur quelques petites collines et diffuse quelques instants de temps d'antenne. C'est un autre domaine où Roar-O-Saurus dépasse les rangs de son prédécesseur, Wooden Warrior. Les sensations à l'extérieur du siège, qui incitent les amateurs de montagnes russes à devenir gaga, sont un peu plus prononcées lors de la randonnée dans le Connecticut.

Le train passe ensuite dans un petit tunnel couvert. Il émerge, et serpente dans et autour de la structure à la manière d'un twister coaster. Les virages serrés et les petites collines fournissent quelques ratés G-force le long du chemin. Environ une minute après son départ, le train rentre à la gare.

Bien que ce ne soit pas à la hauteur de Wooden Warrior, Roar-O-Saurus est toujours un beau coaster et très amusant. Il est important de noter que les expériences de conduite sur des sous-verres en bois peuvent varier. Des variables telles que la chaleur, l'humidité, la position de la voiture et le poids des passagers peuvent avoir un impact. Vos résultats peuvent varier. Aussi, peut-être quelques ajustements au train et à la voie pourraient-ils rapprocher les montagnes russes de la grâce de son homologue de Quassy.