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Magnum gagne ses étoiles
Mais Magnum a perdu plus que son cachet de frissons. Il n'a pas vieilli avec élégance et peut être agité par endroits, surtout par rapport à certains des nouveaux sous-marins ultra-lisses comme le propre Maverick de Cedar Point. Selon l’heure de la journée et d’autres conditions, une balade sur le Magnum d’acier peut presque donner l’impression de perdre des montagnes russes en bois. Son train rugit au-dessus d'une colline, heurte ses passagers d'un côté à l'autre, passe dans les airs et retentit au moment où les roues bloquantes s'engagent, puis - kerplunk! - claque lorsque les forces G positives entrent en jeu.
En raison de sa rugosité comparée, Magnum ne peut vraiment pas se comparer aux hypercoasters les plus raffinés qui l'ont suivi, tels que Chariot d'Apollo à Busch Gardens Williamsburg et Mako à SeaWorld Orlando. Mais on ne peut nier qu'il occupe une place importante dans l'histoire du coaster.Il n’y aurait pas d’hypercoastres soyeux et lisses sans le pionnier Magnum.
