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Aperçu du système de bus et de trains RTA de Cleveland

2024

Table des matières:

L'histoire
Les autobus
Trains rapides
Chariots
RTA Passes et Farecards
Park-n-Ride
Projet de couloir Euclid
Informations de contact

Basé à Cleveland, le système de transport en commun régional de Greater Cleveland (RTA) remonte son histoire aux premiers wagons de chemin de fer électriques de la ville au milieu des années 1900. Il a fourni le premier système de ce type aux États-Unis. Aujourd'hui, la RTA supervise un système qui englobe 59 municipalités, 457 miles carrés, quatre lignes de chemin de fer, quatre lignes de tramway, trois lignes de bus à grande vitesse et 55 lignes de bus. RTA fournit environ 44 millions de trajets par an.

L'histoire

Le système de transport en commun de Cleveland a commencé à la fin du 19ème siècle avec les chemins de fer électriques qui reliaient le centre-ville à East 55th Street et plus tard à University Circle. Les trains légers sur rail (rapides) ont été ajoutés entre 1913 et 1920 lorsque les frères Van Sweringen ont ajouté le service permettant de relier le centre-ville à leur nouvelle banlieue de Shaker Heights.

Les autobus

Le système de bus Cleveland RTA comprend plus de 400 bus, chariots et circulateurs. Le système comprend 6 000 arrêts de bus, 1 100 abris, 55 itinéraires et plus de 18,1 millions de miles de service de véhicules.

Trains rapides

Le système de train Cleveland RTA Rapid comprend quatre lignes. La ligne rouge relie l’aéroport international de Cleveland Hopkins à la Terminal Tower à l’ouest et à la Terminal Tower jusqu’à la gare de Windermere du côté est. La ligne verte relie Terminal Tower à Green Road via Shaker Square, et la ligne bleue relie Terminal Tower à Warrensville Road via Shaker Square.

La ligne de front de mer relie le front de mer de Cleveland (près du temple de la renommée Rock & Roll), le quartier des entrepôts et la rive est des appartements avec la tour terminal.

Chariots

Les chariots du centre-ville de Cleveland relient la Terminal Tower à Playhouse Square, le Warehouse District et le East Fourth Street Entertainment District, ainsi que les bâtiments gouvernementaux situés le long de la 12ème rue est entre East 12th Street et le Warehouse District.

Le site Web fournit les heures de fonctionnement actuelles en semaine et le week-end Une troisième ligne relie le parking municipal de Cleveland sur Lakeside à Public Square en semaine.

RTA Passes et Farecards

Les laissez-passer RTA et les cartes de tarifs sont disponibles en ligne, dans de nombreuses entreprises locales via le programme d’avantages informatiques, dans les bus ou les trains, au centre de services RTA de la Tower City Rapid Station et dans plus de 150 points de vente dans le nord-est de l’Ohio.

Park-n-Ride

Cleveland RTA offre un parking pour plus de 8 000 véhicules dans des emplacements Park-n-Ride. Là, les coureurs peuvent payer un tarif pour se garer et prendre le bus pour se rendre au travail. Des passes hebdomadaires et mensuelles sont également disponibles.

Les terrains Park-n-Ride sont situés à Brecksville, Berea, Bay Village, Euclid, North Olmsted, Strongsville et Westlake.

Projet de couloir Euclid

Le projet de corridor Euclid est l'un des derniers développements de RTA. Il s'agit d'un itinéraire dédié qui relie Public Square, dans le centre-ville de Cleveland, au quartier des arts et de la culture, à l'University Circle, à la Cleveland State University et au Cleveland Theatre District. L'itinéraire comporte des véhicules spéciaux à haut rendement énergétique, une voie de transit «intelligente» et une série de projets artistiques publics. Le projet de corridor Euclid a été achevé en octobre 2008.