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Avec sa disposition impressionnante, ses thèmes inspirés et sa conduite relativement douce, la Manta, élégante et élégante, est l’un des meilleurs montagnes russes à présenter le concept de vol. Le seul inconvénient? Le trajet hypnotique pourrait être plus long.
- Échelle de frisson (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 7
- La position "voler" ainsi que les inversions peuvent être intimidantes pour certains coureurs.
- Type de caboteur: Volant
- Vitesse maximale: 56 mph
- Limite de hauteur pour rouler: 54 pouces
- Hauteur de montée: 140 pieds
- Première goutte: 113 pieds
- Temps de trajet: 2 minutes, 35 secondes
- Dans le cadre du programme Quick Queue de SeaWorld, les clients peuvent payer des frais supplémentaires pour passer au début de la ligne. Apprenez à gérer les lignes et à réduire les temps d’attente pour Manta et d’autres attractions prisées de SeaWorld Orlando.
- Assurez-vous de tout retirer de vos poches avant de conduire. Comme les passagers font face au sol pendant la majeure partie du trajet, il est facile de perdre des objets.
Manta offre une sensation merveilleuse de voler
Situé près de l'entrée principale de SeaWorld Orlando, Manta est un spectacle à voir. Reflétant son thème océanique, la piste est peinte dans des tons de bleu vif. Les trains comportent une raie manta en fibre de verre géante perchée sur la voiture de tête.Toutes les quelques minutes, une traînée de train de coureurs presque sur le point de descendre s'abaisse et semble parcourir la surface d'une piscine de couleur turquoise, déclenchant un sillage agréable de l'eau.
Le processus d'embarquement pour Manta est différent du chargement sur des montagnes russes plus traditionnelles. Les caboteurs volants de première génération, comme Batwing au Six Flags America du Maryland, ont un processus de chargement compliqué qui comprend de multiples harnais et des dossiers de siège motorisés. Lors de ces manèges, les passagers montent l'ascenseur en arrière et la piste les fait basculer au sommet de la colline dans une position de vol orientée vers l'avant. Manta utilise un système de retenue plus simple et un concept de vol. Les passagers chargent le train face à l’avant.
Une fois les manœuvres vérifiées, un mécanisme incline les sièges de 45 degrés vers l'avant et les coureurs quittent la station face au sol et avancent en mode volant.
Contrairement aux caboteurs volants précédents, qui sont inclinés dans une position presque inclinée, les genoux des passagers sont plus pliés sur Manta. Mais charger et décharger le trajet prend beaucoup moins de temps. Néanmoins, le processus de chargement prend plus de temps que les montagnes russes classiques. Heureusement, la station de chargement de Manta peut accueillir deux trains côte à côte afin de maintenir les lignes en mouvement.
Il est étrange de rester pendu face au sol pendant que le train reste à l'arrêt dans la gare. Mais après que Manta a gravi sa colline et commencé à naviguer sur la piste, la sensation est vertigineuse et merveilleuse. Bien que ce ne soit peut-être pas exactement comme voler ou glisser dans l'eau comme une raie manta aérodynamique (aucun homme parmi nous n'en a fait l'expérience non plus), il est sauvage de plonger dans la première goutte et de faire une série d'inversions. Certains éléments, y compris une boucle de bretzel et un tire-bouchon, sont désorientants, car ils envoient momentanément les coureurs à l’arrière et les renversant.
Plonger vers l'eau
La deuxième moitié du trajet est l’endroit où Manta brille vraiment. Restant relativement bas par rapport au sol, le train patine souvent juste au-dessus de l'eau. À un moment donné, les coureurs sont aspergés d'un léger panache. En contournant une cascade, Manta entre dans un dernier tire-bouchon pour brouiller les cavaliers avant qu'ils ne fassent un dernier plongeon vers l'eau. En tant que l'une des meilleures montagnes russes de la Floride, vous voudrez peut-être passer plus de temps à parcourir les palmiers, les cascades et les autres paysages luxuriants de Manta. Vous serez déçu du retour du train à la gare.
Comme c'est souvent le cas avec les montagnes russes, Manta est devenue un peu rude avec l'âge. Auparavant, l'expérience de conduite était relativement douce, mais il y a maintenant des moments qui bousculent les passagers. Parce que les ceintures de sécurité sont bien ajustées à la tête des coureurs, les montagnes russes peuvent les «flipper» et envoyer leurs noggins ricochés côte à côte.
La promenade à sensations fortes poursuit la transformation de SeaWorld, qui n’était plus un parc marin, mais un parc à thème traditionnel proposant des attractions à sensations fortes. Avant que le parc adopte son orthographe à la mode (quand il y avait un espace entre "Sea" et "World"), le manège le plus excitant - vraiment le seul manège - était la Sky Tower. La douceur de la randonnée attire toujours les clients haut dans le ciel, mais depuis la fin des années 1990, et particulièrement depuis peu, SeaWorld a ajouté des sous-verres et d’autres sensations fortes pour accompagner ses expositions et ses expositions d’animaux.
Contrairement aux autres montagnes du parc, situées en bordure de la propriété de SeaWorld, Manta est plongée au beau milieu de l'action et les cris des coureurs se répercutent dans tout le parc. Il est un peu choquant d'entendre le rugissement des montagnes russes en acier et les hurlements des passagers dans le parc jadis feutré. Je me demande ce que les dauphins et autres animaux de SeaWorld font du chahut.
Pour tous ses sensations fortes, Manta intègre également le thème de la vie marine de SeaWorld. Même les montagnes russes qui n’ont aucune intention de rouler voudraient regarder l’exposition sous les montagnes. Les bassins d'observation, rehaussés de cascades et d'autres éléments, offrent un aperçu sous-marin d'une variété de rayons ainsi que de dragons marins, d'hippocampes et d'autres espèces de poissons. C'est un bon endroit pour se détendre - vous pouvez donc faire la queue pour une autre montée en flèche à bord de Manta.
