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Début décembre 2009, les électeurs d'Oklahoma City ont approuvé MAPS 3. Avec une série de projets comprenant une nouvelle ligne de tramway, un centre de congrès, des trottoirs et plus encore, le plan financé par les contribuables modifiera radicalement la ville, tout comme le projet MAPS original. Peut-être aucun projet ne sera plus visible qu'un parc central de 70 acres reliant le centre-ville à la région de la rivière Oklahoma.
Vous trouverez ci-dessous des informations sur le prochain parc du centre-ville d'Oklahoma City, des informations de base et une liste des questions les plus fréquemment posées.
MAPS 3 Données du parc du centre-ville
Les concepteurs: Hargreaves Associates
Emplacement: Deux sections reliées par le pont SkyDance via l’I-40. La partie supérieure se situera entre Hudson et Robinson, de l’autoroute jusqu’au prochain boulevard d’Oklahoma City, et intégrera le bâtiment historique de la gare Union, situé au sud-ouest de la 7e. La partie inférieure s'étend vers l'ouest jusqu'à Walker dans la partie nord et jusqu'au sud-ouest jusqu'au 15e.
Taille: 70 acres, 40 supérieurs et 30 inférieurs
Coût estimé: 132 millions de dollars
Achèvement estimée: 2020-21
FAQ sur MAPS 3 Downtown Park
À quoi ressemblera le parc?: En 2012, la ville a demandé aux résidents ce qu’ils voulaient voir avec le parc MAPS 3. Après avoir compilé les résultats du sondage, les concepteurs de Hargreaves Associates ont publié trois concepts, et le public a été invité à commenter. En 2013, un plan directeur du parc a été dévoilé.
Bien que tout reste à finaliser, le plan comprend une grande grande pelouse du côté nord de la partie supérieure et un grand lac au milieu. Au nord de la scène, sur la grande pelouse, se trouve un café et des aires de jeux se trouvent entre le lac et la pelouse. Sur la partie inférieure, des terrains de sport sont inclus dans les sections nord et sud, et au milieu se trouvent des jardins de zones humides et une zone de courses de chiens.
Voici une présentation complète du plan directeur.
Quelles autres fonctionnalités seront incluses?: Si tout se passe comme prévu, le parc saura satisfaire tous les besoins. Promenez-vous dans les bois ou dans la prairie, jouez au soccer sur le terrain, détendez-vous à l'ombre ou profitez de la beauté des jardins. Et ce n'est pas presque tout. Des bateaux à pédales sont prévus sur le lac, et la pelouse est idéale pour les grands événements en plein air tels que des concerts ou des projections de films. Les concepteurs prévoient qu'il pourra accueillir 20 000 personnes.
Le tramway passera-t-il par le parc?: Pas directement, mais si rien ne change, ce ne sera pas trop loin. À l’heure actuelle, la voie de tramway recommandée MAPS 3 se déplace le long de Reno en direction ouest jusqu’à Hudson. Ainsi, les visiteurs du parc n'auraient qu'à marcher un bloc. Et l'expansion future pourrait conduire le tramway encore plus au sud le long de Hudson.
Comment OKC paiera-t-il pour l'entretien du parc?: Bien que les coûts de construction soient payés via les prélèvements de la taxe de vente MAPS 3, la ville devra financer le fonctionnement du parc. Certains des coûts peuvent être couverts par les recettes au café ou lors de grands événements, et les concepteurs ont recommandé la création d'un groupe à but non lucratif pour gérer le parc. Mais beaucoup de détails n'ont pas encore été décidés.
Qu'en est-il des bâtiments qui sont là maintenant?: Eh bien, comme indiqué ci-dessus, il est prévu de sauver le bâtiment de la gare Union et de l'intégrer au parc, peut-être en tant que bureau du parc ou lieu de réunion. À l'heure actuelle, tous les autres bâtiments doivent être démolis. Cependant, certains tentent de sauver d’autres structures historiques telles que le Film Exchange Building, bâtiment vieux de 90 ans situé à SO 5e et Robinson.
Combien de temps avant la construction du parc?: La chronologie appelle à l'achèvement du parc en trois phases. Le premier, qui comprend l'acquisition et la conception de terrains, est déjà en cours. Vous allez commencer à voir d'importantes preuves de construction au cours de la phase 2, probablement autour de 2017, et la partie inférieure sera la dernière pièce du puzzle.
