Traverser le pont de Brooklyn

Traverser le pont de Brooklyn

Selon le département des transports de la ville de New York, plus de 120 000 véhicules, 4 000 piétons et 3 100 cyclistes traversent le pont chaque jour.

Le pont accueille six voies de circulation automobile et il n’ya pas de péage pour les véhicules traversant le pont de Brooklyn. Le large sentier piétonnier et cyclable central est partagé et surélevé au-dessus de la circulation qui passe juste en dessous. Pour éviter une collision potentiellement dangereuse, veillez à observer avec diligence les voies réservées aux marcheurs et aux cyclistes, qui ne sont séparées que par une ligne peinte.

La longueur totale du pont est d'un peu plus d'un kilomètre.À pied, il vous faudra environ 30 minutes pour le parcourir en marchant à un rythme soutenu, et jusqu’à une heure si vous faites des arrêts pour prendre des photos et profiter de la vue (ce qui est absolument nécessaire).

Accéder au pont de Brooklyn depuis Brooklyn

Le pont de Brooklyn a deux entrées côté Brooklyn, et de nombreux métros passent à proximité de l’arrondissement pour faciliter l’accès aux allées piétonnières.

La passerelle pour piétons du pont de Brooklyn commence à l'intersection de Tillary Street et de Boerum Place et constitue l'entrée que l'on voit depuis une voiture en traversant le pont de Brooklyn. La deuxième façon d'accéder à la passerelle est d'y accéder par le passage souterrain de Washington Street, à environ deux rues de Front Street, à Brooklyn. Ce passage souterrain monte un escalier jusqu'à une rampe qui mène directement à la passerelle elle-même.

En ce qui concerne les transports en commun, il vous faudra tout de même marcher entre une station de métro et un tiers de mile pour accéder au passage pour piétons, quel que soit le métro que vous empruntez:

• Vous pouvez prendre le métro A ou C jusqu'à l'arrêt High Street-Brooklyn Bridge pour accéder au pont le plus proche. Depuis la gare, tournez à droite dans Pearl Street, puis à gauche dans Prospect Street, jusqu'à l'entrée du passage souterrain dans Washington Street.
• Pour une aventure plus charmante, vous pouvez sortir des stations de métro 2 et 3 à la station Clark Street, puis à gauche dans l'historique Henry Street, en descendant vers les ponts. Empruntez le sentier qui passe à travers les maisons coopératives de Cranberry Street et traversez Cadman Plaza West, puis suivez le chemin qui traverse le parc pour vous rendre à Washington Street (Cadman Plaza East), où le passage inférieur sera sur la gauche.

• Vous pouvez également emprunter un autre itinéraire plus long, mais plus simple, à partir des métros 2, 3, 4, 5, N ou R de la mairie d'arrondissement. De là, vous longez Boerum Place pendant environ 12 minutes, en passant devant le Brooklyn Marriott sur la droite avant de rejoindre le sentier piétonnier du pont de Brooklyn à Tillary Street.

Pour revenir à Brooklyn, vous pouvez toujours y retourner, mais vous pouvez également prendre les lignes J, Z, 4 ou 5 depuis l'hôtel de ville, ou les lignes 2 et 3 depuis Chambers Street. Le moyen le plus cool et le plus rapide de rentrer, cependant, est de prendre le ferry de NYC depuis l’arrêt Fulton Ferry Landing à Brooklyn Bridge Park.

Accéder au pont de Brooklyn depuis Manhattan

L'accès à la promenade piétonne du pont de Brooklyn est plus facile du côté de Manhattan, mais les vues ne sont pas aussi époustouflantes que celles vues de l'autre côté.

De Manhattan, l'entrée commence juste en face du coin nord-est du City Hall Park, le long de la rue Centre. Les stations de métro les plus proches passent par les trains 4, 5 et 6 à la station Brooklyn Bridge – City Hall; le train J ou Z à la station Chambers Street; ou le train R à l'hôtel de ville. Toutefois, si vous voyagez du côté ouest de Manhattan et que cela ne vous dérange pas de marcher quelques pâtés de maisons supplémentaires, vous pouvez également prendre les trains 1, 2 ou 3 pour Chambers Street, marcher vers l’est, puis traverser Park Row pour commencer votre promenade dans la rue. pont.

Une fois arrivé à Brooklyn, il y a deux sorties, une qui mène à DUMBO et l'autre au centre-ville de Brooklyn. Pour rentrer à Manhattan, descendez par l'escalier à la première sortie de DUMBO, qui mène de l'autre côté de Prospect Street jusqu'à Washington Street, puis prenez le train F à proximité de York Street ou le train A et C de High Street. Plus loin sur le pont, une rampe descendante continue (une meilleure option pour les cyclistes) pour laisser sortir Tillary Street et Boerum Place au centre-ville de Brooklyn; les lignes de métro les plus proches de cette sortie sont les lignes A, C et F de Jay Street-Metrotech; 4 et 5 à la mairie d'arrondissement; ou le R à Court Street.

Histoire ancienne du pont de Brooklyn

Le pont a été ouvert au public pour la première fois en 1883 lors d’une cérémonie d’inauguration présidée par le président Chester A. Arthur et le gouverneur de New York, Grover Cleveland. Tous les piétons disposant d’un sou pour le péage étaient autorisés à traverser - environ 250 000 personnes avaient franchi le pont au cours des premières 24 heures - les chevaux avec cavaliers étaient facturés 5 cents et le coût, de 10 cents pour le cheval et les chariots.

Malheureusement, la tragédie a eu lieu six jours seulement après le début du pont, lorsque 12 personnes ont été piétinées à mort au beau milieu d'une ruée, provoquées par une (fausse) rumeur voulant que le pont s'effondrait dans la rivière. L'année suivante, P. T. Barnum, de renommée du cirque, a mené 21 éléphants à traverser le pont dans le but de dissiper les craintes du public quant à sa stabilité.

Le péage piétonnier a été abrogé en 1891, de même que le péage routier en 1911, et le passage du pont est libre pour tous depuis. Le métro et les tramways étaient desservis par le pont, mais les trains surélevés ont cessé leurs activités en 1944 et les tramways ont fait de même en 1950.