Table des matières:
Greenwich Foot Tunnel est un passage pour piétons sous la Tamise entre Greenwich, sur la rive sud, et Isle of Dogs, au nord. C'est 370 mètres de longueur et libre d'entrer 24 heures par jour. Il y a environ 100 marches de chaque côté du tunnel.
Le Greenwich Foot Tunnel a été construit pour permettre aux résidents du sud de Londres de se rendre sur les quais de l'île des Chiens pour aller travailler. Le tunnel est toujours populaire et serait utilisé par 1,5 million de personnes par an. Il fait partie de la piste cyclable nationale et du sentier de la Tamise.
Isle of Dogs fait partie de l'extrémité est et est délimitée sur trois côtés par la Tamise. C'est principalement une zone résidentielle et populaire auprès des personnes qui travaillent dans la ville voisine de Canary Wharf. La vue sur Maritime Greenwich est impressionnante de ce côté de la rivière.
Histoire et bases du tunnel à pied de Greenwich
Le tunnel à pied de Greenwich a été conçu par Sir Alexander Binnie, un ingénieur civil, et a été ouvert le 4 août 1902 pour un coût de 127 000 £. La construction du tunnel a pris trois ans.
Le tunnel en fonte mesure 370 mètres de long et environ 15 mètres de profondeur. Elle est bordée de 200 000 carreaux blancs émaillés et les puits à chaque extrémité sont situés sous des dômes en carreaux de verre.
L'entrée du tunnel se fait par Cutty Sark Gardens, Greenwich, Londres SE10 9HT. C'est proche du vaisseau Cutty Sark. L'entrée Isle of Dogs est située entre Island Gardens et Poplar Rowing Club. La gare DLR la plus proche est celle de Greenwich.
Pourquoi ne pas passer une journée à Greenwich? Si vous vous dirigez également vers l'O2, vous pouvez essayer le téléphérique de Londres / Emirates Air Line comme moyen alternatif de traverser la rivière.
Réaménagement du tunnel à pied de Greenwich
Grâce à une subvention de 11,5 millions de livres du Fonds pour les infrastructures communautaires du gouvernement, une rénovation complète a été achevée en 2011.
Les améliorations de tunnel incluent:
- nouveaux ascenseurs (bien que je les ai trouvés ne fonctionnent toujours pas alors préparez-vous à monter ou descendre)
- escaliers et maisons de tête rénovés
- nouveau système de vidéosurveillance et de communication, y compris boutons d'aide
- nouvel éclairage
- nouveau drainage
- réparations structurelles
- étanchéité
- nouvelle signature
- murales d'informations historiques.
La photographie est apparemment interdite dans les tunnels piétonniers de Greenwich et de Woolwich. J'ai entendu dire que la photographie sans flash était acceptable, mais pas de promesse.
À proximité, le tunnel sous le pied de Woolwich a un objectif similaire et est également exploité par le conseil du Royal Borough of Greenwich.
