Louer une moto en Asie du Sud-Est: conseils de sécurité

Louer une moto en Asie du Sud-Est est un moyen amusant, économique et mémorable de se déplacer. Cependant, il est difficile de rester en sécurité sur la route comme dans les magasins de location.

Les vestes en chrome et en cuir sont facultatives: le terme "moto" désigne en Asie du Sud-Est des scooters de petite ou moyenne taille, ne dépassant souvent pas 125 cm3. Les routes sont généralement bouchées avec eux. Louer un scooter pour la journée est un excellent moyen de voir les attractions locales et offre plus de liberté que de compter sur les transports en commun. Vous pouvez vous arrêter quand et où vous voulez, en plus de la conduite peut être une expérience passionnante, sinon ébouriffante! Un petit scooter peut généralement être loué en Asie du Sud-Est pour 5 USD à 10 USD par jour.

Les bases de la location de moto

De nombreux pays d'Asie du Sud-Est vous permettront de louer des motos sans permis international. Cependant, ne pas en avoir peut donner à la police une raison de vous harceler plus tard. Parfois, un permis de conduire de votre pays d'origine fera l'affaire. Parfois, avoir un permis international n'a pas d'importance si vous êtes arrêté - la police locale vous demandera toujours de payer en espèces sur place!

Permis de conduire international ou non, il vous sera demandé de laisser votre passeport ou un important dépôt en espèces au bureau de location. Ils ont besoin de la garantie que vous n'allez pas conduire leur scooter dans la mer et sauter la ville. Il vous sera demandé de signer un contrat de location qui vous rend responsable des rayures et des dommages.

Pourquoi ne pas écraser votre scooter

Beaucoup de gens apprennent à conduire un scooter en Asie du Sud-Est pour la première fois. Malheureusement, bon nombre de ces mêmes voyageurs bloquent également leur premier scooter - le plus souvent en Thaïlande. La Thaïlande se classe parmi les premiers pays au monde pour les accidents de la route liés à la conduite en état d'ébriété et les décès.

Même si un accident n’est pas grave, les plaies dues à l’éruption de la route s’infectent facilement sous l’humidité de l’Asie du Sud-Est. En outre, le fait de payer pour des dommages - qui sont souvent considérablement exagérés par le magasin de location - mettra un frein réel à votre plaisir. Les blessures survenant en moto sont rarement couvertes par des polices d'assurance voyage moins chères.

Commencez par louer un scooter automatique plutôt qu'un engin et commencez lentement sur les routes secondaires peu fréquentées, où vous pourrez prendre l'habitude de conduire en Asie avant de vous rendre dans des zones plus fréquentées.

Pai en Thaïlande est un endroit très populaire pour apprendre à conduire un scooter; de nombreux voyageurs optent pour la route panoramique depuis Chiang Mai. Vous trouverez des tracts annonçant des leçons d'une demi-journée ou demandez à un chauffeur expérimenté de vous montrer les bases du métier.

Conseils importants pour la location d'une moto en Asie

• D'abord et avant tout, évitez beaucoup de problèmes potentiels en louant dans des magasins et agences établis et réputés, plutôt que chez des individus qui bousculent les touristes dans les rues.
• Vérifiez la moto pour les dommages existants; vous pourriez être tenu responsable des égratignures et des coups plus tard. Signalez les dommages existants et prenez des photos avec votre téléphone avant de partir.
• Lisez attentivement le contrat de location. Certains contiennent des restrictions de portée ou limitent le nombre maximal de kilomètres.
• Assurez-vous que vous avez les coordonnées du magasin au cas où vous rencontriez un problème ultérieurement. Vous pouvez être responsable de petites corrections, telles que des pneus crevés, par vous-même. Heureusement, la réparation des pneus est bon marché et facile à trouver.

• Assurez-vous que votre casque vous va bien et qu’il ne bougera pas une fois que vous aurez commencé à bouger. Si cela se révèle gênant ou inconfortable, n'hésitez pas à revenir au magasin pour l'échanger.
• Procurez-vous une chaîne pour verrouiller votre moto. Vous devez faire passer la chaîne dans l’un des pneus lorsque vous vous garez la nuit ou que vous laissez la moto à l’abri des regards.
• Si votre scooter a un panier, demandez un cordon élastique pour garder les objets à l'intérieur. Même une bouteille d'eau sortant du panier avant sur des routes accidentées peut provoquer un accident.

• Si vous êtes inexpérimenté, optez pour un scooter automatique plutôt que manuel.

Conduire un scooter automatique

Conduire un scooter est facile à apprendre, mais vous devrez quitter le bureau de location avec un peu de confiance pour éviter de stresser le personnel. Pour démarrer un scooter automatique, placez la béquille, maintenez le frein avec votre main droite (un capteur empêche le démarreur de fonctionner à moins que vous ne teniez le frein) et appuyez sur le bouton de démarrage (généralement un bouton accessible avec votre pouce gauche). En appuyant sur le bouton à droite (le klaxon) tout en essayant de commencer, vous vous retrouvez comme un cadeau inattendu: vous êtes un novice!

La manette des gaz est beaucoup plus sensible que ce à quoi la plupart des débutants s’attendent. Il faut donc tenter une rotation lente jusqu’à ce que vous ayez une idée du couple. Testez doucement les freins jusqu'à ce que vous sachiez à quel point ils sont susceptibles; la plupart des épaves se produisent parce que les nouveaux conducteurs corrigent trop ou serrent les freins trop rapidement pour éviter quelque chose sur la route. Utilisez davantage le frein arrière (main gauche) que le frein avant (main droite).

Contrairement à la conduite automobile, vous devrez vous entraîner les yeux pour regarder la route, ainsi que l’approximation de votre pneu avant. Ce qui serait normalement une petite bosse sur le trottoir d’une voiture peut suffire à vous faire rebondir dans les airs!

Conduire en Asie du Sud-Est peut être chaotique; les nids-de-poule, les animaux, les conducteurs de trottoir, les chariots de nourriture de rue et tout ce qui est imaginable peuvent gêner - avancez lentement!

Rester en sécurité

Quelle que soit la température de la journée ou son agilité, remettez toujours votre casque au casque! Même une rotation comique à basse vitesse peut provoquer une blessure à la tête.

La plupart des pays d'Asie du Sud-Est ont des lois sur le port du casque obligatoire et le port d'un casque peut vous sauver la vie. La loi sur le port du casque peut ne pas toujours être appliquée par les habitants, mais la police de certains pays empêche les touristes sans casque de payer une amende immédiate. Même si les habitants choisissent de ne pas le faire, portez votre casque.

Quelques autres moyens faciles de rester en sécurité:

• Ajustez vos rétroviseurs en position de conduite avant de commencer à bouger.
• Si votre casque n’a pas de bouclier frontal, vous aurez besoin de lunettes de soleil pour vous protéger de la poussière et des insectes.
• Sachez que les articles dans le panier avant ont la bizarre habitude de rebondir dans des pneus en rotation.
• La pluie peut rendre les conditions de conduite agréables ou périlleuses. Savoir si le mauvais temps arrive avant de conduire trop loin.
• La surréaction peut être aussi mauvaise ou pire que l'absence de réaction dans des situations sommaires. Toujours utiliser des mouvements doux en tournant ou en appliquant les freins.
• S'asseoir sur un scooter avec les bras et les jambes tendus est un moyen très facile d'attraper un coup de soleil méchant!

Le droit de passage en Asie du Sud-Est

Conduire en Asie du Sud-Est peut parfois sembler chaotique, mais il y a une méthode à la folie. Le trafic suit une hiérarchie informelle, et vous devriez en faire autant.

Les règles de la route sont simples: le véhicule le plus gros a toujours la priorité. Les motos tombent au bas de la hiérarchie, juste un cran au-dessus des vélos et des piétons. Toujours céder le passage aux autobus, camions, voitures et motos plus grandes. Ne soyez pas en colère ou surpris lorsque ce camion s’arrête devant vous: le conducteur s’attend à ce que vous tourniez ou cédiez!

L’endroit le plus sûr à conduire se trouve toujours à l’extérieur de la voie la plus lente. Si vous conduisez dans un pays qui roule du côté gauche (par exemple, la Thaïlande), restez le plus à gauche possible afin que les véhicules plus gros et les conducteurs plus expérimentés puissent vous dépasser facilement. Malheureusement, le bord éloigné de la route abrite également des animaux, des détritus, des briques détachées et d’autres dangers sur les routes; Gardez les yeux sur ce qui est directement devant vous!

Faites comme les chauffeurs locaux: utilisez votre corne librement. Oui, cela contribue au chaos, mais c'est une partie vitale du système. Tapez votre klaxon courtoisement plusieurs fois avant de croiser des personnes et en tournant des virages serrés pour éviter les surprises.

N'oubliez pas: les scooters sont plus petits et plus difficiles à voir que les voitures. Il est possible que les autres conducteurs ne remarquent pas votre approche avant que vous n'ayez sonné

Obtenir du carburant

De nombreuses agences de location en Asie du Sud-Est absorbent le gaz provenant des loyers restitués; cela fait partie de leurs frais. Vous devrez peut-être procéder directement pour le carburant.

Bien que l’essence soit généralement vendue sous forme de bouteilles de verre aux stands en bordure de route, vous payerez beaucoup plus par litre et vous obtiendrez peut-être un carburant de qualité médiocre. Essayez toujours de faire le plein aux stations-service quand elles sont disponibles. La plupart des stations-service en Asie du Sud-Est sont à service complet,mais vous ne serez pas obligé de donner un pourboire. Choisissez une pompe, garez-vous et ouvrez le scooter pour le préposé. Vous allez payer et recevoir la monnaie directement du standardiste.

Les scooters ont une autonomie limitée et les touristes manquent souvent de carburant entre les occasions de faire le plein dans les zones rurales. Les locaux peuvent avoir de l’essence dans de grands conteneurs qu’ils apportent de la ville lors des ravitaillements. Planifiez à l'avance et faites le plein de carburant aussi souvent que possible.

Escroqueries de location de moto

Malheureusement, certaines agences louent des scooters jusqu'à ce qu'elles s'effondrent littéralement. tomber en panne ou faire l'expérience d'un pneu crevé sur la route est un phénomène courant. Les magasins renouvellent leur flotte de motos par l’intermédiaire de touristes accidentés ou victimes de vols qui sont contraints de payer un nouveau vélo.

• Ne louez jamais à un particulier vous offrant sa moto personnelle. C'est un bazar commun à Bali, au Laos et au Vietnam. Certaines escroqueries pernicieuses incluent la même personne qui vous suit pour récupérer le vélo avec une clé de rechange. Ils peuvent vous accuser de petites égratignures qui méritent de gros frais de réparation. Occasionnellement, la location d'un particulier est le seul moyen d'obtenir un scooter; c'est souvent le cas sur les îles des Philippines.
• Verrouillez toujours votre moto la nuit et essayez de vous garer dans des endroits très fréquentés. Ne laissez pas votre casque suspendu au vélo.
• Les sièges de moto peuvent être facilement ouverts avec un tournevis à tête plate. Ne laissez pas d'objets de valeur dans le compartiment.
• Vérifiez soigneusement votre moto avant de partir. Retournez immédiatement à l'agence si vous rencontrez un problème avec les pneus, les freins ou le moteur. Si vous êtes obligé de faire des réparations d'urgence quelque part, vous ne serez probablement pas indemnisé plus tard pour avoir réparé leur moto!