Le phare le plus historique d'Irlande - Howth Harbour

Le phare qui surveille l'entrée de Howth Harbour est sans aucun doute un régal panoramique. Ici, vous avez un vieil immeuble qui incarne à la fois le désir ardent de voyager à l'étranger et le mal du pays ressenti en le faisant. Cela peut être vu comme un adieu et un accueil. En tant que symbole des voyages aventureux, un symbole du retour à la maison. Mais pour tous ceux qui s'intéressent à l’histoire irlandaise, c’est aussi un symbole de la lutte pour l’indépendance de l’Irlande, comme vous le dira une petite plaque au phare.

Voyons donc l'emplacement et l'historique du bâtiment:

Phare de Howth Harbour - À ne pas manquer par défaut

Quiconque parvient à ne pas apercevoir le phare lors d'une visite au port de pêche et de plaisance de Howth, à l'extrémité nord de la baie de Dublin, doit soit être aveugle de la loi, se promener dans un brouillard très épais, soit, pire, être totalement concentré sur son smartphone et ignorer la vraie vie. Parce que le phare est non seulement bien placé à l'entrée du port, mais également assez grand et impressionnant (principalement en raison de son emplacement isolé, il faut bien l'avouer).

Ces derniers attributs, grands et impressionnants, sont en partie dus au double usage du phare. Non seulement c'était un phare, mais il y avait aussi un gros mur circulaire, entourant la position d'un canon. Parce que dans les temps post-napoléoniens de sa construction, tous les visiteurs n'étaient pas les bienvenus dans le nouveau port, et que Johnny Foreigner, un esprit pervers (il était plus que probable que Jean l'Etranger), ne soit pas autorisé à accéder au port.

En fait, lorsque vous visitez le phare de Howth Harbour et que vous jetez un coup d'œil autour de vous, vous remarquerez plusieurs forteresses défensives de la même époque, les soi-disant tours Martello, disséminées à proximité.

Petite histoire du phare de Howth Harbour

On pourrait dire que le puissant phare était une erreur coûteuse, étant donné que Howth Harbour lui-même était une erreur beaucoup plus coûteuse - il n’existait plus qu’un quai assez petit depuis le XVIIe siècle, utilisé par les pêcheurs locaux et permettant de décharger facilement charbon et fournitures pour le phare de Howth Head (remplacé plus tard par le phare de Baily).

Ce n’est que vers 1800 qu’il a été décidé que Howth constituerait une bonne alternative à la Pigeonhouse Packet Station et qu’un nouveau port devrait être construit ici.

La première pierre du nouveau port de Howth a été posée en 1807, la pierre de granit utilisée dans la construction a été exploitée localement (à Kilrock) et l'économie a explosé. Et presque immédiatement, alors que le sable et la boue commençaient à remplir le port en un temps record, et maintenir une profondeur suffisante pour les navires à paquets de Holyhead (Pays de Galles) s’avérait une entreprise sans fin et coûteuse. Trop cher pour suivre. Néanmoins, en janvier 1818, le phare fut achevé, bien que la lumière ne soit pas allumée à cause de la paperasserie. Ainsi, lorsque le maître de poste britannique a décidé que les paquets s'arrêteraient à Howth à partir du mois de juillet de la même année (transfert de cette activité à Dun Laoghaire), la situation devint un peu mouvementée.

Principalement en raison du fait que le phare "achevé" n'était pas vraiment à la hauteur et que des améliorations hâtives ont dû être apportées. Mais finalement, le 1er juillet 1818, un feu rouge fixe à douze lampes à huile est entré en service. Dans une tour imposante d'environ 14,5 mètres de haut, très similaire au modèle Rennie déjà utilisé près de Holyhead. Seulement 18 ans plus tard, le Trésor a soulevé la question peu pratique de savoir si le phare de Howth Harbour devait être allumé du fait de la perte des paquets à Dun Laoghaire.

L'inspecteur Halpin, au nom des commissaires, a soutenu que le Trésor public ne fournissait pas de fonds et que Howth Harbour restait d'une certaine manière utile en tant que port de refuge en cas d'urgence. Alors ils l'ont gardée allumée. Avec une technologie obsolète.

Ce n’est qu’après la Seconde Guerre mondiale que l’électricité a été envisagée. Et finalement installé - une lampe de 250 W sur batterie (rechargée en permanence par le secteur) a remplacé le vieil éclairage au pétrole au début de 1955.Qui a duré jusqu'en 1982 - comme lors de la modernisation de Howth Harbour, le phare a été rendu superflu par une nouvelle tour neuve et une puissante lumière sur l'extension de la jetée est. Cependant, le phare de Howth Harbour a été conservé dans sa forme originale (mais non éclairée) et sert toujours de repère journalier, d’aide à la navigation dans de bonnes conditions.

Phare de Howth Harbour dans l'histoire irlandaise

Le phare de Howth Harbour est devenu le théâtre d'un événement mémorable lorsque, le 26 juillet 1914, l'auteur Erskine Childers (son "Énigme des sables" est toujours un thriller d'espionnage de première classe) est arrivé ici avec des fournitures pour les Volunteers irlandais. Fournitures illégales. En naviguant sur son yacht privé "Asgard", Childers était effectivement armé et avait apporté une cache d'armes en Irlande. Il y a une légère ironie dans le fait que Childers avait mis en garde contre une invasion allemande de l'Angleterre dans son best-seller … mais avait quitté Hambourg pour se rendre à Howth avec des armes fournies par les Allemands pour être utilisé contre les forces britanniques.

Et avec la tendance de l'histoire à passer du sublime au ridicule, Childers fut ensuite exécuté pour possession d'une arme illégale pendant la guerre civile irlandaise. Un pistolet, il avait été présenté comme un gage de remerciement pour ses activités de pistolet.

Le phare de Howth Harbour

• Site Internet: Vous trouverez plus d'informations sur les phares irlandais sur le site Web des commissaires d'Irish Lights.
• instructions: Le phare de Howth Harbour est situé au bout de la jetée est de Howth Harbour, mais il peut également être vu depuis la fin de la jetée plus courte de West. C'est l'accès le plus facile, car vous pouvez vous rendre au bout de la jetée ouest (déconseillé le week-end ensoleillé, cependant). La meilleure idée est de se garer n'importe où dans Howth Harbour et de marcher le long de la jetée est ou ouest (ou, mieux encore, des deux) pour mieux voir. Vous pouvez également avoir une vue magnifique sur l'ensemble du port de Howth depuis les ruines de l'abbaye Sainte-Marie.
• Transport public: La gare de Howth (terminus pour le service DART) se trouve à proximité de la jetée ouest et les arrêts de bus de Dublin se trouvent à proximité des jetées ouest et est.