Ce n’est pas simplement votre imagination, les incidents liés à la rage de l’air ont augmenté en 2015, selon l’Association du transport aérien international (IATA), le groupe professionnel qui représente les compagnies aériennes du monde. Les compagnies aériennes du monde entier ont signalé à IATA près de 11 000 incidents de passagers indisciplinés, ce qui équivaut à un incident pour 1 205 vols, soit une augmentation par rapport aux 9 316 incidents signalés en 2014 (ou un incident pour 1 282 vols).
Les incidents de 2015 ayant fait la une des journaux incluent:
- Deux passagers d'un vol United Airlines ont maîtrisé un passager qui tentait de se rendre au cockpit;
- Un vol American Airlines entre Miami et Chicago a été dérouté à Indianapolis après qu'une femme se soit embrassée, puis a frappé un agent de bord;
- Une Southwest Airlines devait effectuer un atterrissage d'urgence à l'aéroport international de Los Angeles après une dispute au sujet d'un siège inclinable. et
- Une passagère d'un vol British Airways reliant Londres à Boston a dû être maîtrisée alors qu'elle tentait de pénétrer dans le cockpit.
Entre 2007 et 2015, l'IATA a signalé près de 50 000 incidents impliquant des passagers indisciplinés à bord d'aéronefs en vol, notamment des actes de violence à l'encontre de l'équipage et d'autres passagers, du harcèlement et du non-respect des consignes de sécurité.
La plupart des incidents sont liés à la violence verbale, au non-respect des instructions légales de l'équipage et à d'autres formes de comportement antisocial. Onze pour cent des signalements de passagers indisciplinés concernaient une agression physique à l'égard des passagers ou de l'équipage ou des dommages à l'aéronef. Vingt-trois pour cent des rapports ont indiqué que l'intoxication par l'alcool ou une drogue était un facteur dans 23% des cas, bien que dans la grande majorité des cas, ils aient été consommés avant l'embarquement ou à partir d'une fourniture personnelle sans que l'équipage en soit informé.
«Un comportement indiscipliné et perturbateur n’est tout simplement pas acceptable. Le comportement anti-social d'une infime minorité de clients peut avoir des conséquences désagréables pour la sécurité et le confort de tous les passagers. L'augmentation du nombre d'incidents signalés nous indique que des moyens de dissuasion plus efficaces sont nécessaires. Les compagnies aériennes et les aéroports sont guidés par les principes fondamentaux développés en 2014 pour aider à prévenir et à gérer de tels incidents. Mais on ne peut pas le faire seul. C’est la raison pour laquelle nous encourageons davantage de gouvernements à ratifier le Protocole de Montréal 2014 », a déclaré Alexandre de Juniac, directeur général et chef de la direction de l’IATA, dans un communiqué.
Le Protocole de Montréal 2014 a été rédigé pour combler les lacunes du cadre juridique international régissant les passagers indisciplinés. Les modifications convenues clarifient la définition du comportement indiscipliné, y compris la menace d'agression physique réelle ou réelle, ou le refus de suivre des instructions relatives à la sécurité. De nouvelles dispositions concernent également le recouvrement d'importants coûts résultant d'un comportement indiscipliné.
Dans le cadre de cet effort, les compagnies aériennes ont créé une stratégie équilibrée et multipartite pour lutter contre les comportements indisciplinés, fondée sur un renforcement des moyens de dissuasion internationaux et sur une prévention et une gestion plus efficaces des incidents. Jusqu'à présent, seuls six pays ont ratifié le protocole, mais 22 au total doivent le signer avant de pouvoir être appliqué.
Certains pays se sont concentrés sur le rôle de l’alcool en tant que déclencheur de comportements perturbateurs. Les compagnies aériennes disposent déjà de lignes directrices strictes et d'une formation de l'équipage sur la fourniture responsable d'alcool, et l'IATA soutient des initiatives, telles que le code de conduite mis au point au Royaume-Uni, qui met l'accent sur la prévention de l'intoxication et de la consommation excessive d'alcool avant l'embarquement.
Le personnel des bars et des boutiques hors taxes des aéroports doit être formé pour servir l'alcool de manière responsable afin d'éviter les offres qui encouragent la consommation excessive d'alcool. Les données d’un programme lancé par Monarch Airlines à l’aéroport de Londres Gatwick montrent que les comportements perturbateurs peuvent être divisés par deux avec cette approche proactive avant le passage des passagers.
La sécurité dans les airs commence au sol et l'IATA encourage les compagnies aériennes à laisser un passager faire preuve d'un comportement indiscipliné au sol et hors de l'aéronef, et encourage la création de consignes pouvant être appliquées dès l'arrivée à l'aéroport jusqu'à la cabine passagers.
Les incidents de passagers indisciplinés se produisent dans toutes les classes de cabine et, en cas d'escalade, peuvent entraîner des détournements coûteux et des risques pour la sécurité. Le protocole est une bonne nouvelle pour toutes les personnes qui volent, passagers et membres d'équipage, a déclaré l'IATA. Les changements, ainsi que les mesures déjà prises par les compagnies aériennes, constitueront un moyen de dissuasion efficace contre les comportements inacceptables à bord des aéronefs.
