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California Highway 1: 750 miles de paysages spectaculaires

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Anonim

Comtés d'Orange et de Los Angeles

L'autoroute 1 commence dans la ville de Capistrano Beach, dans le comté d'Orange. De là, à Santa Monica et à travers Malibu, c'est une rue de la ville.

Il prend plusieurs noms de rue mais est le plus souvent appelé Pacific Coast Highway (que les locaux raccourcissent en PCH). Entre Manhattan Beach et LAX, cela s'appelle Sepulveda. Au nord de l'aéroport à Santa Monica, c'est Lincoln Blvd.

La route suit parfois le littoral, mais beaucoup plus souvent, elle passe par des quartiers et des centres commerciaux banals. Pour savoir si vous souhaitez le conduire, consultez le guide Pacific Coast Highway de Dana Point à Santa Monica. Si nous discutions par-dessus la clôture arrière, je vous dirais que les meilleures parties de cette route sont de Laguna Beach à Naples (juste au sud de Long Beach) et de Santa Monica à Malnu en passant par Oxnard.

Santa Monica - Malibu - Oxnard

Une des sections les plus pittoresques de la route 1 traverse la belle Malibu. Pendant la première partie du voyage, la route passe devant les garages et les portes arrière des habitations côtières, mais au nord de l’Université Pepperdine, elle passe parfois si près du bord du continent qu’on a l’impression que vous pouvez tendre vos doigts dans l’eau. Ce guide contient tous les détails pour le trajet de Santa Monica à Oxnard.

Oxnard à San Luis Obispo

Au nord de Oxnard, en Californie, la route 1 fusionne avec la route américaine 101. Vous pouvez utiliser ce guide de conduite 101 pour vérifier ce que vous pouvez voir en cours de route. Le tronçon 101 situé entre Oxnard et Santa Barbara est particulièrement pittoresque et offre une vue sur les îles Anglo-Normandes au large des côtes.

Juste au nord du tunnel de Gaviota (qui se trouve au nord de Santa Barbara), la route 101 tourne à l’intérieur des terres et vous ne reverrez jamais la mer avant d’arriver à Pismo Beach, puis brièvement.

L'autoroute 1 se sépare de l'autoroute 101 au nord de Gaviota, passant par Lompoc et Guadalupe avant de rejoindre l'autoroute 101 juste au sud de Pismo Beach. Cette section de 50 milles est parfois appelée l'autoroute de Cabrillo. Vous pouvez la conduire si vous souhaitez parcourir chaque centimètre de la célèbre autoroute, mais il y a peu d'intérêt si vous ne faites que visiter. De Pismo Beach à San Luis Obispo, les autoroutes 1 et 101 sont identiques.

San Luis Obispo à San Francisco

La route à laquelle vous pensez comme la Pacific Coast Highway est probablement la section entre San Luis Obispo et Monterey. Parmi ses sites touristiques figurent Hearst Castle, la côte Big Sur, Carmel, Monterey et Santa Cruz. Voici le guide de ce que vous pouvez voir et faire en cours de route. Voici quelques informations supplémentaires si vous prévoyez de rester plus longtemps à Big Sur.

Un projet visant à réparer les dommages causés par les glissements de terrain sur la California Highway 1 au nord de Ragged Point entraînera des retards et des détours importants jusqu'en 2018. Voici comment vous pouvez faire face à la fermeture de la route et comment faire pour voir les points de vue dont vous rêvez.

À travers la ville de San Francisco

Dans la ville de San Francisco, l’autoroute 1 est une rue: la 19e avenue. Il mène au Golden Gate Bridge. C'est une rue animée avec peu de choses à voir et une circulation plus que gênante. Vous pouvez traverser la ville plus facilement en fusionnant avec la I-280 au nord de Pacifica ou en empruntant la CA Hwy 35 North et en suivant la côte.

Pont du Golden Gate - Marin - Sonoma - Mendocino

Au nord du Golden Gate Bridge, le nom officiel de l'autoroute 1 est Shoreline Highway. Il longe des côtes spectaculaires, à travers les pittoresques comtés de Marin, Sonoma et Mendocino. Il se termine au nord de Rockport, où il se dirige vers Leggett et disparaît.

Voici le guide du pont du Golden Gate à travers les comtés de Marin, Sonoma et Mendocino.

Trucs et conseils

Ces conseils et idées contribueront à rendre votre voyage plus agréable:

  • Vérifiez votre jauge d'essence. Il n’ya pas d’essence disponible sur certains tronçons, jusqu’à 40 miles, en particulier à Big Sur et au nord de San Francisco.
  • "Go" quand vous avez une chance. Les toilettes sont également rares dans ces mêmes zones.
  • Prévoyez beaucoup de temps. Supposons que vous ferez en moyenne environ 30 milles à l'heure (45 km / h). Une visite au château de Hearst et à Big Sur au départ de San Luis Obis peut durer presque toute la journée. San Francisco à Mendocino peut être une route très fatigante toute la journée.
  • Si quelqu'un dans votre parti souffre du mal des transports, soyez prêt. Si cette partie est un adulte autorisé, laissez-les conduire, ce qui m'aide toujours à contrôler la nausée.
  • Si vous conduisez la route 1 dans une seule direction, allez du sud au nord si vous le pouvez. Vous conduirez sur l'intérieur des virages avec moins de jointures et les vues seront plus claires vers le nord.
  • Si vous conduisez la route dans les deux sens (aller-retour de Big Sur à Hearst Castle, par exemple), évitez de traverser la circulation pour voir les choses de l'autre côté de la route. Conservez-les pour le retour.
  • La CA Hwy 1 est sujette aux glissements de terrain, en particulier pendant les hivers pluvieux. Vérifiez son état en ligne ou appelez le 800-427-7623 avant de partir. Et voici ce qu'il faut faire s'il est fermé à Big Sur.

Il est toujours bon de suivre ces conseils de sécurité, mais ils deviennent encore plus importants en cas de forte activité de la CA Hwy 1:

  • Conduire de manière défensive. Évitez les situations dangereuses et laissez suffisamment de distance entre votre véhicule et celui qui se trouve devant vous.
  • Bouclez votre ceinture! La loi californienne l’impose au conducteur et à tous les passagers.
  • Tirez sur cinq voitures ou plus vous suivent. C'est aussi une loi californienne, mais ne le faites que lorsque vous pouvez vous arrêter en toute sécurité
  • Ne passez pas là où il y a des doubles lignes jaunes. Cette règle est plus importante que jamais sur les tronçons courbes de la route, où la visibilité est limitée.
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