La roue magique emblématique de Wonder Wheel témoigne de l'ère industrielle et de l'ère révolue de Coney Island. Mais il continue de rester pertinent et offre également du plaisir moderne. Les coureurs se tiennent "en ligne" (comme on dit à New York) pour piloter la Wonder Wheel autant pour ses vues panoramiques et ses voitures à bascule uniques que pour sa pure nostalgie. Une des premières roues, elle a inspiré une multitude de reproducteurs. Lisez à propos des roues d'observation les plus hautes du monde.
Info en amont
- Échelle de frissons (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 4,5 pour les voitures qui se balancent. 2 pour les voitures à l'arrêt.
- Les voitures qui se balancent peuvent être très énervantes. Avec sa hauteur en flèche, même les voitures à l'arrêt peuvent rendre certains coureurs un peu mal à l'aise.
- Hauteur: 150 pieds (avec un diamètre de 140 pieds)
- Capacité: 144 passagers
- Galerie de photos Wonder Wheel
- Coney Island: vue d'ensemble
Comme pour les deux autres icônes qui dominent l'horizon de Coney Island, les montagnes russes Cyclone et le saut en parachute, la roue merveilleuse annonce le passé glorieux de Coney Island. Ouvert en 1920, c'est le plus ancien des trois.
Êtes-vous un échangiste?
Lorsqu'ils sont en ligne, les coureurs peuvent choisir d'entrer dans les voitures en mouvement ou dans la file d'attente des voitures en stationnement. L'attente pour les voitures à l'arrêt est généralement plus courte. Chaque voiture dispose de deux bancs et peut accueillir quatre à six passagers. Les huit cabines fixes, situées à l'extérieur de la roue, se comportent comme des sièges de grande roue typiques. Lorsque la roue tourne, les cabines pivotent et restent au même niveau. La vue au loin sur les divertissements, l'océan et les toits de Manhattan est incroyable et vaut bien le prix d'entrée.
Les voitures qui se balancent, cependant, fournissent un tour distinctif et sauvage. Ils sont situés vers le centre de la roue et reposent sur des pistes incurvées qui s'étendent jusqu'au périmètre de la roue. Les cabines restent assez au même niveau pendant la première moitié de la révolution du trajet. Cependant, juste après que les voitures qui se balancent ont franchi le sommet du trajet, elles se sont effondrées et se sont envolées vers le bord extérieur de la roue. Quand ils atteignent la fin de la piste, ils basculent vers le haut puis rebondissent en arrière. Après quelques mouvements de va-et-vient, les cabines atteignent le bas de la roue et s'installent pour la prochaine montée.
Bien que les passagers sachent que les cabines sont sur une piste, les frissons sont néanmoins puissants, car ils sont envoyés à terre et apparemment découragés au bord du volant à plus de 150 pieds dans les airs. C'est une sensation vertigineuse et étrange.
Autres merveilles du monde de la roue
La roue magique est un repère de la ville de New York et, à l'instar du Cyclone, elle est protégée des caprices des développeurs.
Il existe une réplique de la roue magique à Yokahama, au Japon, apparemment mise au point avec le consentement des propriétaires de la roue originale. Selon Dennis Vourderis, co-propriétaire du parc Wonder Wheel de Deno, les gens de Disney voulaient créer un clone de la roue magique à Disney's California Adventure. (Le Paradise Pier du parc est un hommage aux parcs balnéaires classiques tels que Coney Island.) Lorsque les négociations ont échoué, les Mouseketeers ont tout de même développé l'attraction. Disney ne l'appelle pas la roue magique.
