Comment lire les plaques d'immatriculation d'Irlande du Nord

L'Irlande a deux systèmes différents de plaques d'immatriculation ou de plaques d'immatriculation et ils ne sont pas du tout compatibles. L'Irlande du Nord, en tant que juridiction, s'est accrochée à un système démodé, dépassé dans d'autres régions du Royaume-Uni. Et bien que lire une plaque d'immatriculation irlandaise puisse être relativement facile, voire intuitif, on ne peut pas en dire autant des frères à roues du Nord. La raison en est que l'Irlande du Nord a un système différent.

Non seulement de la République, car, pour faire bonne mesure, il est également très différent du système utilisé dans le reste du Royaume-Uni.

Irlande du Nord: une marre noire

En ce qui concerne l’immatriculation des véhicules, l’Irlande du Nord doit certainement être la partie la plus conservatrice des îles britanniques (…), étant donné que l’État utilise encore aujourd’hui l’ancien "système national". Cela a été créé pour l'ensemble du Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande dès 1903. Et a été éliminé partout ailleurs au Royaume-Uni et en Irlande.

Ce système est basé sur des codes de comté et de ville de deux lettres, le I ou Z étant attribué à l'Irlande (qui, à cette époque, n'était encore qu'une entité politique). À l'origine, chacun de ces codes était suivi d'un numéro, allant de 1 à 9999. Quand ils ont été épuisés, un nouveau code a été attribué. En 1957, le système n'a plus de codes ni de chiffres. La séquence a donc été inversée à partir de janvier 1958.

La croissance rapide du trafic routier a épuisé ce système encore plus rapidement et, en janvier 1966, les premières plaques d'immatriculation de style nouveau ont été introduites, toujours en usage aujourd'hui.

Les plaques d'immatriculation nord-irlandaises actuelles sont basées sur un système de lettre suivi du code du comté ou de la ville, suivi de quatre chiffres au maximum.

La disposition optique d'une plaque d'immatriculation nord-irlandaise

Les plaques d'immatriculation conformes à la loi nord-irlandaise sont de deux couleurs différentes: celles à l'avant d'un véhicule portent des caractères noirs sur un fond blanc, celles à l'arrière du véhicule utilisent un fond jaune. Sur le côté gauche de la plaque d'immatriculation, vous pouvez voir la bande bleue de l'UE avec un indicatif de pays GB … ou vous ne pouvez pas, car l'incorporation de cette bande est entièrement facultative. Les républicains robustes ne seraient pas vus morts avec cette rayure - mais l'omission de la rayure n'est pas une déclaration d'allégeance.

Vous pouvez parfois voir des voitures avec une rayure bleue sans le symbole de l'UE, arborant plutôt un drapeau européen ou même l'ancien drapeau de l'Irlande du Nord, souvent accompagnées d'un code NI - elles sont illégales. Les variantes avec le code de pays IRL sont également illégales.

Codes de ville et de comté sur les plaques d'immatriculation d'Irlande du Nord

Voici un autre retour aux temps anciens … les comtés d'Irlande du Nord (Antrim, Armagh, Derry (ou Londonderry, si vous préférez), Down, Fermanagh et Tyrone) ont été effectivement remplacés par des "zones de conseil" il y a quelques décennies. Mais ils restent la base du codage de l’enregistrement. Et les voici par ordre alphabétique:

Enregistrements spéciaux en Irlande du Nord

Les numéros de 1 à 999 sont généralement considérés comme des "enregistrements précieux" et ne sont émis que sur demande spéciale (et moyennant un droit spécial). Il en va de même pour les numéros 1111, 2222, 3333, 4444, 5555, 6666, 7777, 8888 et 9999. Tout autre numéro compris entre 1000 et 9998 est simplement attribué selon le principe du premier arrivé, premier servi.

En ce qui concerne les codes de comté et de ville, seules deux séquences spéciales sont réservées:

• LTZ: utilisé pour les bus construits en Irlande du Nord, mais destinés à Transport for London, et
• QNI: utilisé pour tous les véhicules d'âge "indéterminé", ainsi que pour les voitures en kit.

Les véhicules utilisés par les forces de sécurité sont immatriculés avec des plaques d'immatriculation normales. Les véhicules utilisés par l'armée britannique sont immatriculés dans le système britannique sur des plaques de l'armée.