Table des matières:
- Types de transport et éléments à prendre en compte
- Comment ces facteurs vont-ils affecter votre expérience?
- Le verdict
- Le nouveau chariot Vistadome
- Envie de voyager sur le Mumbai Goa Jan Shatabdi?
Les chemins de fer indiens 12051 Jan Shatabdi , de Dadar Central à Mumbai à Madgaon dans le sud de Goa, est un train express avec sept arrêts. Il fonctionne pendant la journée et couvre la distance en neuf heures environ. Le train est assez ponctuel et propre. Cependant, contrairement aux trains Shatabdi normaux, qui comportent de nombreux avantages "de luxe", le Jan Shatabdi est un train "populaire".
Alors, qu'est-ce que cela signifie et à quoi ressemble le train?
Types de transport et éléments à prendre en compte
Le Jan Shatabdi dispose de deux types de chariots différents: les sièges climatisés et les sièges de deuxième classe. Les deux exigent des réservations, et les deux n'ont que des chaises (pas de dormeurs).
Vous constaterez qu'il y a toujours beaucoup de places disponibles dans la deuxième classe longtemps après la classe de président, ainsi que les autres trains à destination de Goa, sont devenus des listes d'attente. Par conséquent, le Jan Shatabdi est une bonne option pour ceux qui n’ont pas planifié leur voyage longtemps à l’avance.
Cependant, le manque de demande de sièges en deuxième classe du Jan Shatabdi laisse beaucoup de gens inquiets. Est-ce vraiment une façon inconfortable de voyager?
Différences entre les classes de voyage
J'ai voyagé plusieurs fois à bord du Jan Shatabdi, en deuxième et en deuxième classe. Les principales différences entre les deux classes sont que la seconde classe n'est pas climatisée et que les sièges ne sont pas inclinables. Vous pouvez voir à quoi ressemble la voiture de deuxième classe de Jan Shatabdi à Mumbai Goa sur la photo ci-dessus.
Une autre chose à considérer est la pollution qui remplit les voitures de deuxième classe. Le Jan Shatabdi est un train diesel et la voie ferrée Konkan compte plusieurs tunnels (dont certains sont longs d'un kilomètre). Lorsque les fenêtres de deuxième classe sont ouvertes, les vapeurs y passent facilement lorsque le train traverse les tunnels.
Comme on pouvait s'y attendre, il existe une différence significative dans le prix du billet entre les deux classes. Un billet aller simple de deuxième classe coûte 270 roupies, tandis que c'est 945 roupies en classe de chaise climatisée.
Comment ces facteurs vont-ils affecter votre expérience?
Pour commencer, le voyage en deuxième classe n’est pas si mal, surtout si le train n’est pas encore bondé. Les émanations de diesel entrant dans la voiture n'étaient pas aussi mauvaises que prévu. J'envisageais des nuages de fumées noires! En réalité, les véhicules à Mumbai m'ont laissé des émanations encore plus graves alors que j'étais assis dans un pousse-pousse. Cela dit, les vapeurs ont commencé à devenir inconfortables après un certain temps. Mes yeux ont fini par brûler et ma respiration était désagréable. La bonne chose est que les vapeurs se dissipent assez rapidement lorsque le train a quitté le tunnel.
J'ai commencé à me sentir agité après environ cinq heures. Lorsque le train est plein, les wagons se sentent à l'étroit. De plus, les sièges non inclinables de la seconde classe risquent de vous donner le dos mal au dos!
Le verdict
J'éviterais de voyager en deuxième classe dans le Jan Shatabdi de Mumbai à Goa, bien que la direction opposée de Goa à Mumbai soit réalisable. La raison en est les heures de départ.
Le train a un départ à 5h25 de Mumbai. Si vous êtes fatigué, vous allez vraiment regretter de ne pas pouvoir vous endormir. C'est une épreuve de devoir rester debout pendant neuf à dix heures. Cependant, en direction de Mumbai, le train quitte Goa dans l'après-midi et ce n'est pas si grave si vous vous sentez reposé.
Si vous le pouvez, voyagez en classe de chaise climatisée dans le train. Vous aurez un voyage beaucoup plus agréable!
Le nouveau chariot Vistadome
À partir du 18 septembre 2017, le Jan Shatabdi est associé à une nouvelle voiture Vistadome. Cette voiture a été spécialement conçue pour observer le paysage extérieur (le parcours est assez spectaculaire, avec de nombreux ponts et tunnels) et présente un toit en verre, de très grandes fenêtres et des sièges pivotants. Notamment, c'est le premier du genre en Inde. En outre, la voiture n’a que 40 places, elle est donc beaucoup plus spacieuse que les voitures ordinaires.
Les billets pour la calèche Vistadome coûtent beaucoup plus cher et coûtent 2 024 roupies aller simple. Lors de la réservation en ligne, il apparaît en tant que classe affaires. Bien que ce ne soit pas beaucoup moins cher que l'avion, le Vistadome s'est avéré être populaire auprès des touristes pour son facteur de nouveauté.
Envie de voyager sur le Mumbai Goa Jan Shatabdi?
Découvrez plus d'informations dans cette Guide de train de Mumbai à Goa. Il répertorie également les options alternatives.