Porter Airlines Review (ça vaut le coup de voler)

Porter Airlines Review: Cela vaut-il la peine de voler Porter?

Cette révision de Porter Airlines a été rendue possible par la compagnie de voyages à court terme elle-même *, qui a demandé que je teste l'expérience de Porter en novembre 2011, des services conçus pour évoquer une nostalgie de l'âge d'or du vol.

Ceci, malgré une annulation de vol de dernière minute qui a déclenché un effet domino dans mes affaires. Un simple retard de voyage a entraîné une occasion manquée avec une personne interrogée et un pont détruit avec un contact commercial potentiel. Selon un de mes amis fréquents, les annulations lui arrivent environ une fois tous les 100 vols. Quelles sont donc les chances que mon tout premier vol avec Porter puisse être annulé?

Quand j’ai pris mon téléphone portable au moment où je me préparais à partir pour l’aéroport, un représentant de Porter m’a appelé pour annoncer l’annulation de la réservation et m'a évité de perdre mon temps de réserve en me trouvant une place garantie sur un vol ultérieur **. un prévu trois heures plus tard que ma réservation initiale. Et pourtant, même avec ce snafu, si l'occasion se présentait, je volerais de nouveau avec Porter.

Quel est le coût?

À titre de comparaison, un aller-retour Montréal-Toronto en autobus de six heures à huit heures et demie à tarif réduit coûte environ 100 $. Et un siège de train aller-retour en classe économique de près de six heures compte environ 200 $.

Quant au vol d’une heure entre Montréal et Toronto de Porter, il varie énormément. Sans compter le nombre de places réservées, le vol aller-retour Montréal-Toronto à l'aéroport Billy Bishop, situé sur l'île de Toronto, peut aller de 175 $ pour un billet sans date ferme à 400 $ pour un billet gratuit. Porter propose un service de navette gratuit pour le Royal York Hotel, situé à quelques pas de la gare Union, ainsi que pour certains des plus grands hôtels de Toronto, notamment Le Germain Maple Leafs Square, où j'ai séjourné pendant mon voyage.

Le trajet dure dix minutes au maximum. En fin de compte, atterrir à Billy Bishop est un très aéroport pratique pour les escapades ou les voyages d’affaires entre le centre-ville de Toronto (on pense à la proximité du quartier financier de Toronto). Vous économiserez également au moins 70 $ par taxi, ce qui coûterait le trajet de l'aéroport international Pearson de Toronto au centre-ville de Toronto.

Porter Airlines: le service

En plus de l'enregistrement sans file d'attente dans les aéroports de Montréal et de Toronto et d'un moment surréaliste impliquant l'équipe de sécurité aéroportuaire la plus heureuse que j'ai jamais rencontrée, une approche chaleureuse de la relation client existe, y compris les agents de bord qui étaient tous amusant et attentionné. Dans mon monde modeste, ce regard si positif est ce qui fait la différence entre une expérience de voyage agréable et une excellente.

Porter Airlines: les cadeaux

Sur le chemin de Toronto, on m'a servi du vin gratuit et une boîte à lunch avec un délicieux mini sandwich au poulet thaï et une salade de fruits. Pour un vol d'une heure.

Sur le chemin du retour, j'ai été agréablement surpris d'entrer dans le hall de l'aéroport Billy Bishop, sur l'île de Toronto, où du café gratuit, du thé gratuit, de l'eau glaciale islandaise gratuite, du jus de fruits gratuit, des boissons non alcoolisées gratuites, des amandes grillées gratuites et des biscottis attendaient les passagers vin et collations gratuits sur le vol d'une heure.

Comme un gamin dans ce magasin de bonbons proverbial, le voyage aller-retour aller-retour Montréal-Toronto n'aurait pas pu être plus agréable.

Porter Airlines: Le vol

Après avoir volé pour la première fois dans un avion à hélice turbo par opposition à un avion à réaction standard, j'ai paniqué calmement et momentanément lors de ma première promenade dans l'allée.

Le plafond de la Q400 n’est que de 6'5 ", ce n’est pas grave pour certains, mais mes talons du jour m’avaient mis à 5'11". Cependant, dès que je me suis assis, la hauteur du plafond était insignifiante et l'espace pour les jambes était satisfaisant. Selon Porter, le Q400 offre "deux à trois pouces plus d'espace pour les jambes qu'un siège typique de la classe économique".

Il ne fallut qu’environ deux minutes de vol pour s’habituer à la turbulence beaucoup plus lourde ressentie dans un avion régional, par opposition à un Airbus ou à un Boeing. À la fin de mon premier vol d'une heure, je riais avec les autres passagers au sujet des tremblements qui se produisaient lors de l'atterrissage, ce qui est assez dramatique si vous n'utilisez que des avions à réaction standard.

Malgré les bosses, je n'ai pas eu le mal des transports pendant les deux vols, capable de lire et d'écrire sans difficulté. En fait, j'ai commencé à apprécier à quel point vous pouvez "sentir" le ciel et les manœuvres du pilote.

Au cours de mon voyage entre l’île Toronto et Montréal, mon décollage n’a impliqué que très peu de piste et il a été rapidement suivi d’un virage à gauche net avec l’appareil se déplaçant à 60 degrés sur le côté, offrant une vue imprenable sur l'île et l'eau environnante de mon siège au couloir. C’était un moment exaltant que vous n’auriez jamais vécu dans un avion régional plus grand, suffisamment pour que je me demande comment on peut détester voler dans de petits avions.

L’aspect le plus intéressant des vols avec Porter à destination et en provenance de Toronto est l’emplacement de son aéroport. En général, les aéroports sont un taxi coûteux en dehors du centre-ville. Mais l'aéroport Billy Bishop de l'île de Toronto est essentiellement situé dans le centre-ville, une commodité rare pour les voyageurs aériens.

Des prises?

Hormis les préoccupations liées à l'impact environnemental des voyages en avion, que les avions à turbopropulseurs traitent en utilisant à peine la moitié du carburant d'un avion à réaction régional, parfois moins, en fonction de l'avion, des annulations de vol potentielles sont la solution, comme pour toute compagnie aérienne.

Une chose à considérer dans le cas de Porter est de savoir si l’annulation a lieu à l’aéroport Billy Bishop, qui est un paradis pour les voyages à court terme si tout est en ordre: les boissons gratuites, les collations, le Wi-Fi et la conception du salon sont un enchantement. Toutefois, si un vol est annulé et bloqué en attente chez Billy Bishop, à Toronto, pour une durée indéterminée, il n'y a pas de restaurant, de magasin général ou de kiosque à magazines pour aider à traverser une longue distance.

Pour une autre expérience de Porter Airlines, visitez le profil Porter Airlines de mon collègue Jean McLean.

* Conformément à la politique de divulgation complète de About.com, les lecteurs doivent être informés du fait que des billets d'avion gratuits ont été fournis à Evelyn Reid à des fins d'examen, procédure courante dans l'industrie du voyage. Notez également que cette dernière gratification n'a pas influencé cette critique. Pour plus d'informations sur la divulgation complète sur About.com, veuillez consulter notre politique en matière d'éthique.

** En raison de la nature de mes préparatifs de voyage et du manque d'anonymat, il est difficile d'évaluer si la manière dont Porter a géré habilement l'annulation de mon vol reflète la manière dont les clients sont gérés.