Golden Gate Bridge: Points Vista et à quoi s'attendre

Expérience du Golden Gate Bridge

Marcher sur le Golden Gate Bridge si vous le pouvez. Vous ne pouvez pas vraiment apprécier la taille et la taille à moins d’avoir marché dessus, au moins un peu. À mi-parcours, vous vous tenez à 220 pieds au-dessus de la surface de l'eau et les navires qui passent au-dessous de vous ressemblent à de petits jouets. La distance d'un point de vue à un autre est de 2,7 km. Un aller-retour amusant si vous le souhaitez, mais même une courte promenade sera intéressante.

Les piétons ne sont autorisés que sur le trottoir est (côté ville), pendant la journée. Les chiens sont autorisés tant qu'ils sont en laisse en permanence, mais les patins à roues alignées, les patins et les planches à roulettes ne le sont pas.

Visites guidées: De nombreux voyagistes de San Francisco incluent le Golden Gate Bridge dans leurs itinéraires, mais la plupart ne leur laisse que quelques minutes pour sortir au sud. City Guides propose des visites régulières et gratuites à pied. Promenez-vous avec eux et découvrez qui a nommé le pont, en quoi la structure enfreint la loi du béton et de l'acier et ce que les membres du club Halfway to Hell ont fait pour rejoindre leur organisation.

Même si vous ne suivez pas cette visite guidée, vous voudrez peut-être en savoir plus sur l'histoire du Golden Gate Bridge et découvrir certains des faits les plus fascinants à ce sujet.

Détails

Le Golden Gate Bridge est ouvert aux voitures et aux cyclistes 24h / 24 et aux piétons pendant la journée. Il y a un péage à traverser, mais seulement dans la direction du sud.

Prévoyez une demi-heure pour visiter l’un des points de vue, une heure ou plus si vous vous promenez sur le pont.

Le Golden Gate Bridge est particulièrement beau par une journée ensoleillée sans vent. Dans la matinée, le côté est sera bien éclairé. Le brouillard peut presque le faire disparaître.

Se rendre au Golden Gate Bridge

Vous pouvez voir le Golden Gate Bridge depuis de nombreux points de San Francisco, mais si vous souhaitez y regarder de plus près, il existe de nombreuses façons de le faire.

Golden Gate Bridge par Automobile: Suivez les panneaux de partout dans la ville, en empruntant Lombard Street (US Hwy 101) West. Pour atteindre le point de vue sud, prenez la sortie "Dernière sortie SF", juste avant d'arriver au péage. Vous pouvez éviter la circulation en prenant Lincoln Avenue par le Presidio.

Golden Gate Bridge par Trolley: Les bus à impériale «Hop On Hop Off» de City Sightseeing s'arrêtent ici, ainsi que d'autres sites touristiques. D’autres services similaires ne se limitent pas à autant d’endroits et n’offrent pas autant de flexibilité.

Golden Gate Bridge en bus: Les bus 28 et 29 de San Francisco Muni se rendent du côté sud. Consultez la carte du système Muni pour planifier votre voyage.

Golden Gate Bridge à vélo: Les vélos peuvent utiliser le Golden Gate Bridge 24 heures sur 24, mais le trottoir sur lequel ils sont autorisés varie, le côté ouest (océan) étant le plus fréquent. Vous pouvez trouver plusieurs sociétés de location de vélos autour de Fisherman's Wharf et la plupart vous donneront une carte et des instructions sur la manière de traverser le pont en direction de Sausalito et de revenir en ferry.

Faits sur le Golden Gate Bridge: taille

Le Golden Gate Bridge était la plus longue travée au monde depuis son achèvement en 1937 jusqu'à la construction du pont Verrazano Narrows à New York en 1964. Aujourd'hui, il possède la neuvième plus longue durée de suspension au monde. Quelques faits sur le Golden Gate Bridge pour illustrer sa taille:

• Longueur totale: Y compris les approches, 1,7 milles (2 737 mètres)
• Portée intermédiaire: 4 200 pieds (1 966 mètres).
• Largeur: 90 pieds (27 mètres)
• Dégagement au-dessus des hautes eaux (moyenne): 67 mètres
• Poids total à la construction: 894 500 tonnes (811 500 000 kilogrammes)
• Poids total aujourd'hui: 887 000 tonnes (804 700 000 kilogrammes). Poids réduit en raison du nouveau matériau de platelage
• Tours:
• 746 pieds (227 mètres) au dessus de l'eau
• 500 pieds (152 mètres) au-dessus de la chaussée
• Chaque jambe mesure 33 x 54 pieds (10 x 16 mètres)
• Les tours pèsent 44 000 tonnes chacune (40 200 000 kilogrammes)

• Il y a environ 600 000 rivets dans CHAQUE tour.

Faits du pont Golden Gate: construction

L'un des faits les plus intéressants du Golden Gate Bridge est que seulement onze travailleurs sont morts pendant la construction, un nouveau record de sécurité pour l'époque. Dans les années 1930, les constructeurs de ponts s'attendaient à un décès par million de dollars de coûts de construction, et 35 constructeurs au décès du pont du Golden Gate.

L'une des innovations en matière de sécurité du pont était un filet suspendu sous le sol. Ce filet a sauvé la vie de 19 hommes lors de la construction, et on les appelle souvent les membres du "Half Way to Hell Club".

• Faits d'acier:
• Fabriqué dans le New Jersey, le Maryland et la Pennsylvanie et expédié par le canal de Panama
• Poids total de l'acier: 83 000 tonnes (75 293 000 kilogrammes)
• Faits sur le câble:
• Deux câbles principaux traversent les sommets des tours principales et sont fixés dans des ancrages en béton à chaque extrémité. Chaque câble est constitué de 27 572 brins de fil. Il y a 129 000 kilomètres de fils dans les deux câbles principaux et il a fallu plus de six mois pour les faire tourner.
• Diamètre du câble (emballage compris): 0,92 mètre (36 3/8 pouces)
• Longueur de câble: 7 260 pieds (2 332 mètres)
• Lumières:
• 128 feux sont installés sur la chaussée du pont. Ce sont des lampes au sodium haute pression de 250 watts installées en 1972
• Les lampes de trottoir à 24 tours sont des lampes au sodium à basse pression de 35 watts
• 12 lumières, 400 watts chacune, éclairent chaque tour

Faits sur le Golden Gate Bridge: trafic

• Traversées moyennes: Environ 41 millions de personnes par an, en comptant les traversées nord et sud, contre 33 millions la première année. Actuellement, le pont transporte environ 112 000 véhicules par jour.
• Moins de passages: En janvier 1982, une tempête a fermé la US 101 au nord du pont. Le 6 janvier, seuls 3 921 véhicules en direction du sud ont franchi les barrières de péage
• La plupart des passages à niveau: 27 octobre 1989, quelques jours après le séisme de Loma Prieta, lorsque le Bay Bridge a été fermé. 162 414 véhicules (en comptant ceux qui vont dans les deux sens) ont traversé le pont ce jour-là
• Nombre total de passages: En janvier 2014, 2 025 883 491 véhicules avaient franchi le pont du Golden Gate (en direction du nord et du sud) depuis son ouverture au trafic le 28 mai 1937.
• Fermetures: Le pont a été fermé à trois reprises par mauvais temps, pour des vents de plus de 70 mph. Le président Franklin D. Roosevelt et le président français Charles DeGaulle se sont brièvement arrêtés. Il a également été fermé le jour de son cinquantième anniversaire. Le pont a été fermé tôt le matin pendant quatre heures en janvier 2015 pour permettre l'installation d'une médiane mobile.

Faits Golden Gate Bridge: Dates importantes

• 25 mai 1923: La législature de l'État de Californie adopte une loi créant le Golden Gate Bridge et le Highway District
• 27 août 1930: Joseph B. Strauss présente ses plans définitifs
• 4 novembre 1930: Emission d'obligations de 35 millions de dollars approuvée par les six comtés du district, par un vote de 145 667 à 46 954
• 5 janvier 1933: La construction commence
• 27 mai 1937: Le pont s'ouvre aux piétons
• 28 mai 1937: Pont ouvert aux automobiles. Le péage était de 50 cents aller simple, 1 $ aller-retour et 5 cents de supplément s'il y avait plus de 3 passagers
• 22 février 1985: La milliardième voiture traverse le pont. Le péage est de 2 dollars le vendredi et samedi en direction sud et de 1 dollar les autres jours. Pas de péage en direction du nord
• 28 mai 1987: Pont fermé aux véhicules pour son cinquantième anniversaire. On estime que 300 000 piétons ont bloqué le pont
• 2 septembre 2008: Le péage a augmenté à 6 $ en direction sud. Pas de péage en direction du nord.
• Avril 2013: Les préposés au péage humain ont été remplacés par un système électronique. Ce guide contient tous les détails sur la nouvelle façon de payer les péages du Golden Gate Bridge.

Golden Gate Bridge Facts: Peinture

• La couleur de peinture du Golden Gate Bridge est le vermillon orange, également appelé International Orange. L'architecte Irving Morrow a choisi la couleur parce qu'elle se fond avec le cadre du pont et le rend visible dans le brouillard
• Le pont a été entièrement peint lors de sa construction, puis retouché pour les 27 prochaines années. En 1965, la peinture originale a été retirée en raison de la corrosion et remplacée par un apprêt au silicate de zinc inorganique et une couche de finition en émulsion acrylique, un projet qui a pris 30 ans. Aujourd'hui, les peintres retouches la peinture en continu
• 38 peintres travaillent sur le pont, ainsi que 17 ferronniers qui remplacent l'acier et les rivets qui se corrodent

Le Golden Gate Bridge, symbole de San Francisco, merveille d'ingénierie, objet de nombreuses photographies, fruit de la vision et de la persistance d'un homme, enjambe l'entrée de la baie de San Francisco. En savoir un peu plus sur l'histoire de Golden Gate Bridge.

Histoire du Golden Gate Bridge

Pendant de nombreuses années avant la construction du Golden Gate Bridge, le seul moyen de traverser la baie de San Francisco était de prendre un ferry. Au début du XXe siècle, la baie était encombrée. Dans les années 1920, ingénieur et constructeur de ponts, Joseph Strauss est convaincu de la nécessité de construire un pont sur le Golden Gate.

De nombreux groupes se sont opposés à lui, chacun pour ses propres raisons égoïstes: l'armée, les bûcherons, les chemins de fer. Le défi technique était également énorme - la région du Golden Gate Bridge souffre souvent de vents allant jusqu'à 100 km / heure et les forts courants océaniques balayent un canyon accidenté sous la surface. Si tout cela ne suffisait pas, c'était le milieu d'un effondrement économique, les fonds étaient rares et le pont de la baie de San Francisco était déjà en construction. Malgré tout, Strauss a persisté et l'histoire du Golden Gate Bridge a débuté lorsque les électeurs de San Francisco ont approuvé à une écrasante majorité le montant de 35 millions USD d'obligations pour la construction du Golden Gate Bridge.

Construire le Golden Gate Bridge

Le design art déco désormais familier et la couleur orange international ont été choisis et la construction a commencé en 1933. Le projet du Golden Gate Bridge a été achevé en 1937, une date marquante de l'histoire de San Francisco. Strauss a été un pionnier dans le domaine de la sécurité des bâtiments, marquant l'histoire avec des innovations telles que les casques de sécurité et les tests de sobriété quotidiens. Le pont de la baie (qui était en construction au même moment) a perdu 24 vies alors que le pont du Golden Gate n'en a perdu que 12, une réalisation remarquable à une époque où un homme était tué dans la plupart des projets de construction pour chaque million dépensé.