Le covoiturage est-il plus sûr qu'un taxi?

Depuis la montée des applications de covoiturage, les entreprises qui utilisent les automobilistes au quotidien et leurs voitures comme alternative au transport terrestre se retrouvent entre les mains des médias, du public et des organisations professionnelles. Certains de ces groupes affirment que la sécurité en matière de covoiturage est inexistante et l'utilisation d'une application pour appeler un conducteur peut mettre les conducteurs en danger en raison de la réglementation moins stricte et des vérifications supposées des vérifications des antécédents.

Dans l'un des cas les plus médiatisés de 2016, un pilote travaillant avec UberX aurait arrêté les coureurs alors qu'il était en pleine campagne de tir. Selon CNN, le conducteur a été accusé d'avoir tiré sur six personnes, alors qu'il prenait en charge les passagers réguliers d'UberX en utilisant le service de covoiturage. Les opposants à ces services n’ont pas tardé à affirmer que les services de covoiturage permettaient de créer un danger pour les usagers en Amérique et dans le monde. En 2018, Uber faisait à nouveau la une des journaux - cette fois-ci, quand une voiture autonome a heurté un piéton, malgré le fait que son chauffeur soit au volant.

Le covoiturage est-il sécurisé? Les voyageurs devraient-ils utiliser uniquement un taxi? Avant votre prochaine sortie, assurez-vous de bien comprendre les protections offertes au public par les deux services, à la fois sur le devant et dans les coulisses.

Vérification des antécédents et des licences

Avant d'entrer en service, les conducteurs des services de covoiturage et des taxis doivent effectuer une vérification de leurs antécédents. Cependant, les deux services concurrents diffèrent par la manière dont les vérifications des antécédents sont effectuées et le type de permis requis pour conduire un véhicule.

Dans une étude réalisée par le Cato Institute, il a été constaté que les vérifications des antécédents des chauffeurs de taxi variaient selon les grandes villes américaines. À Chicago, un chauffeur de taxi ne doit pas être déclaré coupable de "crime de force" au cours des cinq années précédant sa demande. À Philadelphie, les chauffeurs de taxi ne doivent pas être reconnus coupables d’un crime au cours des cinq années précédant la demande. et ne doit pas avoir un DUI en trois ans. Dans de nombreuses situations, les empreintes digitales sont également nécessaires. La ville de New York impose peut-être certaines des restrictions les plus strictes aux nouveaux conducteurs, obligeant les conducteurs non seulement à respecter les normes de santé, mais aussi à suivre un cours sur la conduite défensive et à regarder une vidéo sur le trafic sexuel.

Avec les services de covoiturage, les nouveaux conducteurs utilisent leur propre voiture mais doivent également effectuer une vérification de leurs antécédents. Selon la même étude du Cato Institute, Hirease ou SterlingBackcheck autorisent les conducteurs à vérifier si les conducteurs ont été reconnus coupables de crime au cours des sept dernières années. En outre, les conducteurs doivent également faire inspecter leurs véhicules avant leur mise en service.

Bien que le processus de vérification des antécédents n'inclue pas les empreintes digitales, le Cato Institute a conclu: "On ne peut raisonnablement prétendre qu'un conducteur d'Uber ou de Lyft qui a été apuré au moyen d'une vérification approfondie des antécédents est plus dangereux pour les passagers qu'un chauffeur de taxi dans la plupart des régions. Les villes les plus peuplées d'Amérique. "

Incidents impliquant des conducteurs

Bien qu'ils soient hautement improbables, des incidents impliquant des conducteurs peuvent se produire à la fois avec des services de covoiturage et des taxis. Malheureusement, les méthodes actuelles de suivi de la criminalité font qu’il est difficile de déterminer clairement s’il ya un danger accru avec tel ou tel service.

L’association Taxicab, Limousine and Paratransit (TPMA) tient une liste complète des incidents de sécurité liés au covoiturage impliquant des conducteurs sur leur site Web, intitulé: "Qui vous conduit?" Depuis le début de la tenue des dossiers en 2014, l'organisation professionnelle attribue au moins six décès à des accidents de la route, ainsi qu'à 22 agressions présumées de la part de leurs conducteurs.

À l'inverse, des agressions présumées ont également été documentées dans des taxis à travers le pays. En 2012, l'affilié d'ABC, WJLA-TV, a fait état d'une série de sept arrestations à Washington, DC, ce qui a amené la Commission des taxis à envoyer un avertissement aux femmes motocyclistes contre les conducteurs agressifs.

Bien que des situations similaires soient attribuées aux taxis et à leurs chauffeurs, les autorités répressives ne conservent pas nécessairement des enregistrements des incidents survenus exclusivement dans des véhicules de covoiturage ou des taxis. Selon un article de 2015 de L'Atlantique , plusieurs services de police métropolitains ne suivent pas les incidents liés à des voitures de location: taxi, covoiturage ou autre.

Consommation du consommateur et résolution

Dans le cas du service à la clientèle, les taxis et les services de covoiturage partagent des problèmes communs. Ceux-ci peuvent inclure des conducteurs empruntant un trajet plus long pour couvrir leurs tarifs, essayant d'accepter des trajets illégaux sans compteur, ou des passagers perdant des objets personnels au profit d'un chauffeur de taxi. Bien que ces situations ne fournissent pas la preuve que le covoiturage est un danger pour la sécurité, les services de taxi et de covoiturage adoptent des approches différentes dans ces situations courantes.

Avec les taxis, les objets perdus peuvent être signalés directement à l’autorité de taxi locale. Lorsque vous remplissez un rapport, assurez-vous de noter le numéro de médaillon du taxi, votre lieu de dépôt et tous les détails pertinents relatifs au taxi. En outre, les services de police locaux peuvent également gérer un service des objets trouvés et doivent être contactés.

Lors de l'utilisation d'un service de covoiturage, les protocoles changent. Uber et Lyft disposent de ressources différentes pour le dépôt d'une plainte concernant un objet perdu, obligeant les utilisateurs à contacter l'entreprise pour faciliter la réunion de leurs objets. Encore une fois, il peut être pertinent de contacter également la police locale, qui pourrait peut-être aider à faciliter une telle situation et à maintenir la sécurité du covoiturage.

Que se passe-t-il si un conducteur est accusé d'avoir délibérément emprunté un itinéraire plus long ou d'avoir conduit de manière dangereuse? Les chauffeurs de taxi peuvent déposer une plainte auprès de leur autorité de taxi locale pour résolution, y compris un remboursement si nécessaire. Les utilisateurs de covoiturage peuvent déposer une plainte auprès de leur service préféré, avec des résolutions variables. Dans certaines situations, le service de covoiturage peut choisir d’octroyer un remboursement partiel ou des crédits pour de futurs voyages.

Lorsque les coureurs utilisent un service de taxi ou de covoiturage, ils courent un certain risque lors de leurs déplacements au sol. En comprenant les inconvénients potentiels de chaque service, les usagers peuvent prendre la meilleure décision pour leurs projets, peu importe leur destination.