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La météo à Denver a tout pour plaire: neige, neige fondue, grêle et pluie verglaçante. Les conditions routières peuvent couvrir toute la gamme allant du givre noir au blanc. Avant de franchir la porte pour votre trajet, vérifiez l'état des routes dans les environs du métro de Denver. Visitez également l'une des webcams de la ville pour avoir une vue d'ensemble des conditions de conduite dans les principales autoroutes.
- Département des transports du Colorado (CDOT): Ligne d'état des routes CDOT: 303-639-1111 ou 877-315-7623
- Conditions routières de la CDOT: Une liste des conditions routières liées au climat et des fermetures de routes pour Denver et les montagnes.
- CDOT Vitesses: Une carte indiquant les vitesses approximatives actuelles (soit 60 mi / h) pour les principales routes de Denver.
- Trafic de Denver Channel: Channel 7 News propose des informations en temps réel sur le trafic 24 heures sur 24 et 24 heures sur 24 sur les conditions de la route.
- Mises à jour Traffic.com pour Denver: Inscrivez-vous pour recevoir des alertes par e-mail, SMS ou téléphone lorsque vos itinéraires sont congestionnés. Le site contient également un indice de "facteur de bourrage" indiquant le degré de blocage des itinéraires sur une échelle de 1 à 10.
- Aéroport international de Denver (DIA): Le site officiel de l'aéroport fournit des informations sur le trafic de l'aéroport, mais contactez votre compagnie aérienne pour obtenir des informations sur les vols.
Denver Météo Snarls Traffic
Selon le rapport 2015 sur la mobilité urbaine, les navetteurs de Denver consacraient 49 heures par an aux retards de la circulation en 2014. Toutefois, les temps de déplacement n'étaient pas les pires du pays. En effet, les navetteurs de Washington, DC, subissaient 82 heures de retards de circulation par an.
Le rapport, produit par l’INRIX et le Texas A & M Transportation Institute (TTI), donnait également un aperçu historique du trafic aux fins de comparaison. Les retards de la circulation ont en fait diminué au cours de la décennie précédente, passant de 50 heures en 2004 à Denver. En 1994, les retards totalisaient 29 heures à Denver, contre 22 heures en 1984. Le rapport regroupait Denver et Aurora dans une seule entité lors de la compilation de données.
