Se rendre à Pittsburgh et ses environs

Pittsburgh présente le profil d’une métropole animée, mais de taille et d’échelle faciles à saisir et à manœuvrer. Ce n'est cependant pas exactement la ville de rêve d'un urbaniste. Le terrain accidenté, la multitude de rivières, de ponts et de tunnels et les routes sinueuses de banlieue empêchent toute prétention au réseau urbain traditionnel. Nous n'avons tout simplement pas de "blocs" de ville ici. Le centre-ville de Pittsburgh se présente même sous la forme d'un triangle, car il se trouve juste au point où les rivières Allegheny et Monongahela se rejoignent pour former la rivière Ohio.

Géographie de Pittsburgh

Un moyen facile de s’orienter consiste à diviser Pittsburgh en quatre sections: les côtés nord et sud et les extrémités est et ouest, avec le centre-ville situé en plein centre de la ville.

Le côté nord et le côté sud sont tous deux divisés en "appartements", les zones qui commencent appartement le long des rivières en face du centre-ville et des "pentes", des quartiers qui s’étalent rapidement sur les collines qui bordent le centre-ville de Pittsburgh au nord et au sud.

Nichés dans les recoins des quatre sections se trouvent les 88 quartiers distincts qui composent Pittsburgh, reliés par des rues sinueuses, des escaliers raides et même quelques pentes.

Se déplacer en ville

Le centre-ville de Pittsburgh occupe une zone compacte de 20 hectares, bordée à l’étranger par Grant Street, Penn Avenue au nord et le Boulevard of the Allies au sud. Vous n'êtes jamais à plus d'un pâté de maisons de votre destination, et le centre-ville est facile à marcher et bien aménagé pour le plaisir des piétons - avec des parcs et des places bien espacés entre les tours de bureaux et les couloirs de vente au détail.

En dehors du centre-ville, les transports en commun relient les quartiers périphériques et les banlieues.

L'Administration portuaire du comté d'Allegheny compte plus de 875 bus, 83 véhicules de train léger sur rail et les inclinaisons Monongahela et Duquesne pour vous aider à vous déplacer dans Pittsburgh.

Métro - Le 'T'

Le métro léger et propre mais sûr et sûr de Pittsburgh (25,2 miles), le 'T' dessert le centre-ville de Pittsburgh avec une boucle de quatre arrêts comprenant des arrêts à Steel Plaza de Grant Street, Gateway Center Plaza (Liberty Avenue et Stanwix Street), Wood Street et le garage de la première avenue.

Sous terre, la musique est classique, l'art fantaisiste et les déplacements au centre-ville de Pittsburgh sont gratuits. Le métro vous mènera également de l'autre côté de la rivière jusqu'à Station Square Square, dans la partie sud, pour un tarif minimal. Après avoir voyagé sous la rivière Monongahela, le «T» parcourt trois différentes lignes de tramway desservant la banlieue sud de Pittsburgh.

Bus public

Plusieurs lignes de bus relient le centre-ville de Pittsburgh aux attractions culturelles et autres du côté nord et d'Oakland, ainsi qu'à la majorité des quartiers environnants de Pittsburgh. L’Autorité portuaire parraine également le programme ACCESS, le plus important programme de transport adapté au pays pour les personnes âgées et les personnes handicapées.

Duquesne et Monongahela Incline

Chaque année, des milliers de visiteurs s’émerveillent devant la vue imprenable sur la ville de Pittsburgh tout en parcourant deux des quelques pentes restantes dans le pays, les Monongahela («Mon») et Duquesne Inclines - qui montent et descendent au pied du mont. Washington juste en face de la rivière Monongahela du centre-ville de Pittsburgh. De plus, de nombreux résidents utilisent quotidiennement les pentes pour se rendre à la base du mont. Washington où ils peuvent prendre un bus ou le «T» pour se rendre au centre-ville de Pittsburgh.

Service de taxi

Un service de taxi est disponible dans la région de Greater Pittsburgh.

Les deux plus grandes compagnies de taxi de la région sont Yellow Cab et People's Cab. Pour prévenir les visiteurs des autres villes, ne vous attendez pas à pouvoir héler un taxi quand vous le souhaitez. Les taxis à Pittsburgh nécessitent généralement un appel téléphonique pour organiser un ramassage ou une promenade à la station de taxi de l'hôtel le plus proche. Des taxis sont également disponibles à l'aéroport international de Pittsburgh.

Zipcar

Zipcar offre une option de covoiturage aux résidents de Pittsburgh et aux visiteurs, en particulier ceux du centre-ville et des quartiers d’Oakland. Avec un compte Zipcar, vous partagez l'accès à l'un des cinquante véhicules. Tout ce que vous avez à faire est de réserver une voiture en ligne ou par téléphone, puis de revenir à la place de stationnement réservée à la voiture lorsque vous avez terminé, le tout à un tarif horaire couvrant l'essence, l'assurance premium et 150 miles gratuits.

Se rendre à Pittsburgh ne pourrait être plus facile, car Pittsburgh se trouve à deux heures de vol ou à une journée de route de plus de la moitié des populations américaine et canadienne.

La ville est desservie par un vaste réseau d'autoroutes inter-États, des horaires complets Greyhound, un service de transport ferroviaire voyageurs Amtrak depuis la côte est et le centre-ouest, et l'un des meilleurs aéroports au monde.

Autoroutes jusqu'à Pittsburgh

Pittsburgh est facilement accessible depuis le nord et le sud via la I-79. En venant du nord, vous quitterez la I-79 pour rejoindre la I-279 juste au sud de Wexford, en Pennsylvanie. Cette route porte officiellement le nom d’autoroute Raymond P. Shafer, mais vous entendrez les habitants la qualifier de Parkway North . En venant du sud par la I-79, vous rejoindrez également la I-279, également appelée US 22/30, Penn Lincoln Highway, et Parkway West (il n'y a pas de Parkway South). De là, vous pouvez également vous connecter avec la route 60 à l'aéroport.

L’accès principal à Pittsburgh à partir de l’Est / Ouest se fait par l’autoroute Pennsylvania Turnpike, I-76. Il existe quatre sorties Pittsburgh: la sortie 28 de Cranberry (route 19, Perry Highway), la sortie 39 de Gibsonia (route 8, Butler Valley), la sortie 48 de Harmarville (Allegheny Valley) et la sortie 57 de Monroeville (meilleur accès à Pittsburgh). En venant de l’Est, vous quitterez l’autoroute PA Turnpike à Monroeville (sortie 57) pour vous connecter au Parkway East (également connu sous les noms I-376, US 22/30 et Penn Lincoln Parkway). En venant du nord-ouest (Cleveland), sortez à la route 19 (sortie 28) et suivez la route 19 (Perry Highway) jusqu'à la I-79S. Les autoroutes 70 et 68, toutes deux reliées à la I-79 au sud de Pittsburgh, offrent également un accès est-ouest.

Service de bus à Pittsburgh

Il existe un terminal de bus Greyhound situé dans le centre-ville de Pittsburgh, au coin de Liberty Avenue et de Grant Street, à seulement quelques pâtés de maisons du centre de conventions David L. Lawrence. Un deuxième terminal de bus est situé à Monroeville au 220 Mall Circle Drive, près du centre commercial Monroeville. Ils ont également fourni un service limité vers / depuis un arrêt de bus à l'aéroport de Pittsburgh.

Service de train

La gare Amtrak de Pittsburgh est située juste en face du terminal de bus Greyhound, juste à l'est de Grant Street, sur Liberty Avenue, dans le sous-sol du Pennsylvanian. Deux itinéraires de transport de passagers Amtrak desservent un quotidien de Pittsburgh: le Capitol Limited (Washington D.C., Pittsburgh, Chicago) et le Pennsylvanian (de Pittsburgh à New York). Pittsburgh a accès au système complet Amtrak, mais certaines destinations peuvent nécessiter une combinaison bus / train.

Aéroport international de Pittsburgh

L’aéroport international de Pittsburgh est l’un des complexes de terminaux les plus modernes au monde. Il a été inauguré en octobre 1992. Le service n’est plus ce qu’il était en tant que plaque tournante pour US Airways, après avoir culminé à près de 590 vols quotidiens sans escale vers 119 villes en 2000, moins de 250 vols par jour vers environ 50 destinations. Pittsburgh International sert de "ville ciblée" pour USAirways et est également desservie par toutes les autres grandes compagnies aériennes américaines, notamment Southwest, American, United, Delta, AirTran et Northwest.

Le wayfinder

La circulation autour de Pittsburgh est devenue beaucoup plus facile au cours de l'été 1994 lorsque la nouvelle signalisation à l'échelle de la ville - le système Wayfinder - a été créée pour aider les résidents et les visiteurs à naviguer d'une partie de la ville à une autre. Le système Wayfinder de Pittsburgh organise Pittsburgh en cinq régions, chacune représentée par une couleur correspondante. Le système Wayfinder crée une boucle, la ceinture violette, à la périphérie du centre-ville de Pittsburgh, indiquant la voie à suivre pour se rendre à pied ou en voiture à des attractions majeures telles que le musée Andy Warhol et le Fort Pitt Block House. Des informations pratiques sur les visiteurs, telles que le stationnement, font également partie du système de signalisation.

Comme Pittsburgh n’a pas de route inter-États, les deux principales routes traversant Pittsburgh étant parfois très encombrées, le système de routes de ceinture de Pittsburgh a été construit pour fournir une série de routes alternatives marquées autour de la ville. Six boucles codées par des couleurs entourent Pittsburgh et relient diverses villes, autoroutes et sites importants tels que les deux aéroports.

Des ponts

Pittsburgh est affectueusement connue comme la ville des ponts pour une bonne raison - plus de 1700 ponts existent dans le seul comté d'Allegheny! Les ponts de Pittsburgh sont vraiment remarquables, tant par leur beauté que par leur variété. Les gens se vantent souvent qu'il n'y a pas deux ponts ici, ni en couleur ni en design, à l'exception des ponts identiques des Sixième, Septième et Neuvième rues (connues sous le nom de Trois Soeurs). Le pont Smithfield Street porte la prestigieuse désignation de pont en acier le plus ancien du pays. Il a été conçu et construit en 1845 et est toujours utilisé par des milliers de voitures et de piétons chaque jour.

Règles de la route - les Pittsburgh gauche

Pour les personnes visitant Pittsburgh pour la première fois, je dois ajouter un mot d’avertissement - méfiez-vous des Pittsburgh gauche ! En gros, cela signifie que lorsque vous êtes arrêté devant une file de voitures au feu rouge et que la voiture en face de vous a son clignotant gauche allumé, ils vont s'attendre à ce que vous les laissiez partir en premier. Cette tradition a vu le jour parce que la plupart des rues de Pittsburgh sont étroites et remplies de voitures en stationnement, ce qui ne permet qu'une seule voie de circulation dans chaque direction. Par conséquent, une personne qui attend pour tourner à gauche à une lumière bloquera toute la voie de circulation à moins que quelqu'un ne la laisse passer. C'est ce qu'on appelle la "gauche de Pittsburgh" car ce n'est pas seulement toléré dans cette région, c'est prévu. Essayez-le dans n'importe quelle autre ville du pays et vous allez sûrement avoir un bon nombre de conducteurs en colère qui vous dégoûteront.

Parking

Se garer au centre-ville de Pittsburgh peut être coûteux et difficile à trouver, tout comme dans la plupart des grandes villes. Les tarifs quotidiens varient entre 8 et 16 dollars US pour la plupart des garages du centre-ville. Les places de stationnement sont une denrée rare pendant la semaine de travail du lundi au vendredi pour les personnes sans baux. Le conseil pour trouver un parking économique au centre-ville est de regarder quelques uns des lots marginaux. Le stationnement peut être trouvé pour aussi peu que 4 $ par jour avec juste une promenade courte ou une navette pour aller en ville.