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Chaos contrôlé par l'intimidateur
L'anticipation commence avant même que les invités entrent dans le parc. L’imposante piste Intimidator de couleur rouge vif, 5316 pieds, aller-retour, s'étend sur tout le pourtour du parc et offre de nombreuses aperçus du parking. On peut voir les coureurs hurlants se lever de leur siège pour des moments joyeux de temps d’antenne sérieux alors que les trains sillonnent les collines impressionnantes et gracieuses du montagnes russes.
En se dirigeant vers la gare d’Intimidator, les clients se frayent un chemin dans un passage supérieur où les passagers ravis après le trajet attendent souvent leur tour pour débarquer des montagnes russes. Comme avec les autres hypercoasters de B & M, l’avant et les côtés des trains d’Intimidator ont été dépouillés, laissant les sièges fixés au châssis pour mieux exposer les coureurs au chaos contrôlé de l’attraction. S'en tenir au protocole de conception, chaque voiture a deux rangées de deux sièges baquets confortables. Les superbes sièges décalés de B & M offrent à tous les passagers l’approximation d’une vue de la première rangée en soulevant légèrement et en plaçant les deux sièges de la dernière rangée de la voiture vers les bords extérieurs du train.
Une barre de chevauchement discrète, qui est le seul dispositif de retenue de sécurité du parcours, complète l'expérience de plein air du coaster.
Aucun casque de course requis
L’avant de chaque train porte une maquette du Monte Carlo noir de Dale Earnhardt. Surnommée «l'intimidateur», la superstar de NASCAR sert d'inspiration et de thème au coaster. Après le trajet, terminez leur vérification de sécurité: «Messieurs! Démarrez vos moteurs », siffle l'AP, et le train quitte la gare pour gravir une pente de remontée de 23 étages à un rythme assez robuste.
Ensuite, c’est une chute intimidante de 211 pieds à un angle de 74 degrés alors que l’Intimidator atteint sa vitesse maximale digne de NASCAR de 75 mi / h. Bien que Earnhardt ait peut-être entendu parler de course à grande vitesse et à peine sous contrôle, il est peu probable qu’il ait jamais ressenti le même temps que le temps d'antenne offert par son homonyme, alors que l'Intimidator explosait et gravissait sa deuxième colline. Gardez à l’esprit qu’à 178 pieds, la deuxième colline est nettement plus haute que la première chute de la plupart des montagnes.
Intimidator est céleste lisse
Mais c’est la troisième colline qui fournit le point d’attraction idéal d’Intimidator. Le doozy de 151 pieds envoie les coureurs dans une course libre qui ne leur permet pas de se familiariser de nouveau avec les sièges baquets de la manège tant que le train n’est pas encore bien descendu. Ceci, mes amis épris de montagnes russes, est un nirvana en temps d'antenne.
Le plongeon se termine par un retournement qui renvoie Intimidator à la gare, mais pas avant deux autres sauts et immersions infusés sur le temps de stationnement le long du parking de Carowind. Le coaster se précipite ensuite vers un frein de fin de parcours pour ralentir brièvement sa course courbée vers l’enfer (mais toujours douce et paradisiaque). Deux autres sommets et vallées folles vont suivre, avant qu'Intimidator termine son tour de victoire.
Depuis ses débuts, Intimidator a été remplacé par Fury 325. Le «giga coaster» de Carowinds grimpe sur une hauteur stupéfiante de 325 pieds et atteint 95 mi / h, ce qui en fait l’un des plus hauts sommets du monde et un des plus rapides. Il est également fabriqué par Bolliger & Mabillard. (Carowinds compte de nombreux autres grands montagnes russes. En fait, il est l’un des parcs à thème comptant le plus grand nombre de montagnes russes au monde.) Fury 325 reçoit de grands éloges et peut laisser d’autres attractions dans la poussière, mais Intimidator reste un caboteur hors pair à Carowinds - et l’un des meilleurs sous-marins du monde.
Il laisse les coureurs adrénaline et un peu étourdi. Mais ils n’étaient pas si étourdis qu’ils ne voudraient pas faire la queue pour un autre tour de passe-passe.
