7 principaux aéroports en Inde et à quoi s'attendre à chacun

Delhi est en concurrence avec Mumbai pour le prix du meilleur aéroport en Inde. L’aéroport a été loué à un opérateur privé en 2006, puis modernisé. Son tout nouveau terminal international 3, inauguré en 2010, a doublé la capacité de l'aéroport. Cependant, les transporteurs nationaux à bas coûts partent toujours d'un terminal séparé. En 2017, l'aéroport de Delhi a accueilli 63,5 millions de passagers, ce qui en fait le septième aéroport le plus achalandé d'Asie et l'un des 20 plus fréquentés au monde. Une autre mise à niveau est actuellement en cours afin d'agrandir davantage l'aéroport.

Le développement de l'aéroport comprend la construction d'un centre d'accueil adjacent à Aerocity, avec de nombreux nouveaux hôtels. Il offre un accès pratique aux terminaux et à une station de la ligne de train Delhi Metro Airport Express (une station se trouve également au terminal 3). Malheureusement, l'aéroport de Delhi est gravement touché par le brouillard en hiver, de décembre à février. Cela entraîne généralement des retards et des annulations de vols.

• Emplacement: Palam, à 16 kilomètres au sud du centre-ville.
• Temps de trajet jusqu'au centre-ville: 45 minutes à une heure, dans des conditions de circulation normales. La route menant à l'aéroport devient très encombrée aux heures de pointe.

Aéroport international de Mumbai Chattrapathi Shivaji

L'aéroport de Mumbai a accueilli 47 millions de passagers en 2017, ce qui en fait le deuxième aéroport de l'Inde. Semblable à l'aéroport de Delhi, il a été loué à un opérateur privé en 2006 et un nouveau terminal national et international intégré a été construit. Le terminal, connu sous le nom de Terminal 2, a ouvert ses portes au début de 2014. Les compagnies aériennes nationales sont actuellement en train de se déplacer progressivement vers le Terminal 2. Bien que le nouveau terminal ait considérablement amélioré les fonctionnalités de l'aéroport, la congestion des pistes et les retards de vol qui en résultent restent un problème majeur.

De plus, les compagnies low-cost partent toujours de l’ancien terminal national, qui se trouve mal loin dans une zone différente.

• Emplacement: Le terminal international est situé à Sahar, dans Andheri East, tandis que le terminal national est à Santa Cruz, à 30 kilomètres (19 miles) et 24 kilomètres (15 miles) au nord du centre-ville.
• Temps de trajet jusqu'au centre-ville:Une à deux heures, selon le trafic.

Aéroport international de Bangalore-Bengaluru

Bangalore, le troisième aéroport le plus achalandé en Inde, est une entreprise privée qui a accueilli 25 millions de passagers en 2017. Il s'agit d'un tout nouvel aéroport construit sur un site vierge. Les terminaux nationaux et internationaux se trouvent dans le même bâtiment et partagent le même hall d’enregistrement. Bien que disposant d'installations peu onéreuses, le principal problème réside dans le fait qu'il est situé loin de la ville. Le terminal de l'aéroport a ouvert ses portes en mai 2008. Depuis, il a été étendu en deux phases. La deuxième phase a débuté en 2015 et comprend la construction d'une autre piste et d'un terminal.

L’aéroport de Bangalore a souvent des problèmes de brouillard tôt le matin en hiver.

• Emplacement: Devanahalli, à 40 kilomètres au nord du centre-ville.
• Temps de trajet jusqu'au centre-ville: Une à deux heures, selon le trafic.

Aéroport international de Chennai Anna

L'aéroport de Chennai est le quatrième aéroport de l'Inde et la principale plaque tournante des arrivées et des départs dans le sud de l'Inde. Il traite près de 20 millions de passagers par an, dont environ la moitié en vol domestique. L'aéroport appartient et est exploité par le gouvernement indien. Il est en train d'être élargi et réaménagé. De nouveaux terminaux nationaux et internationaux ont été construits et ouverts en 2013, et la piste secondaire a été étendue. La deuxième phase du réaménagement est actuellement en cours, y compris l'agrandissement des nouveaux terminaux nationaux et internationaux, et devrait être achevée d'ici 2021.

L'ancien terminal domestique, situé entre les deux bâtiments, a été démoli pour faciliter cette opération. Bien que l'aéroport soit fonctionnel, son infrastructure est malheureusement incomplète et il manque de commodités. Le pire, c'est que les terminaux nationaux et internationaux sont situés à 800 mètres l'un de l'autre. Une passerelle mobile est enfin attendue pour relier les deux. Une station de métro doit également ouvrir à l’aéroport en 2018. Des travaux médiocres ont causé des problèmes de sécurité à l’aéroport, avec l’effondrement répété de panneaux de verre, de dalles de granit et de faux plafonds dans les terminaux.

• Emplacement: Pallavaram, à 14,5 km au sud-ouest du centre-ville.
• Temps de trajet jusqu'au centre-ville: 20 à 30 minutes.

Kolkata Netaji Subhash Chandra Bose Aéroport International

L’aéroport de Kolkata est un aéroport international, mais environ 85% de ses passagers sont des voyageurs nationaux. Il s'agit du cinquième aéroport le plus achalandé en Inde et a accueilli près de 19 millions de passagers en 2017. Comme l'aéroport de Chennai, l'aéroport de Kolkata est détenu et exploité par le gouvernement indien. Les anciens terminaux nationaux et internationaux de l'aéroport ont été remplacés par un nouveau et moderne terminal intégré (appelé Terminal 2), qui a été inauguré en janvier 2013. La modernisation de l'aéroport lui a valu d'être récompensé Meilleur aéroport amélioré dans le Région Asie-Pacifique en 2014 et 2015 par le Conseil international des aéroports.

De nouveaux magasins de vente au détail ont finalement ouvert leurs portes à l'aéroport en 2017, offrant ainsi aux passagers quelque chose à faire. Notez que l’aéroport de Kolkata est touché par un épais brouillard tôt le matin de la fin décembre au début janvier. Cela provoque des retards de vol réguliers.

• Emplacement: Dum Dum, à 16 kilomètres au nord-est du centre-ville.
• Temps de trajet jusqu'au centre-ville: 45 minutes à 1,5 heure.

Aéroport international Hyderabad Rajiv Gandhi

L’aéroport d’Hyderabad a été inauguré à la mi-mars 2008. Il est exploité par une entreprise privée et traite environ 15 millions de passagers par an. L'aéroport est de classe mondiale, avec d'excellentes installations. À preuve, il a toujours été classé parmi les trois premiers aéroports de cette taille (de 5 à 15 millions de passagers) dans le monde lors des récompenses annuelles de la qualité du service des aéroports du Airports Council International. L’aéroport de Hyderabad a également remporté un prix pour la gestion de l’environnement, en 2015. L’aéroport dispose d’un seul terminal national et international intégré.

Les travaux d'agrandissement de l'aéroport ont commencé en ajoutant un autre terminal et une autre piste d'ici 2021.

• Emplacement: Shamshabad, à 30 kilomètres au sud-ouest du centre-ville.
• Temps de trajet jusqu'au centre-ville: Une à deux heures, selon le trafic.

L'aéroport international de Goa

À l'heure actuelle, Goa n'a qu'un seul aéroport desservant l'ensemble de l'État et il est situé sur une base aérienne militaire. L’aéroport, géré et exploité par le gouvernement, a une capacité de 5 millions de passagers par an, mais gère près de 7 millions de passagers. Malheureusement, cela est évident dans sa fonctionnalité. Bien que l'aéroport ait été réaménagé et que son nouveau terminal intégré ait été inauguré en décembre 2013, les passagers se sont souvent plaints de son infrastructure. Ceux-ci incluent la surpopulation, la disposition aléatoire, les procédures inefficaces, le service lent, le manque de vendeurs de nourriture et de magasins, les toilettes sales et la climatisation dysfonctionnelle.

Un nouvel aéroport devrait ouvrir à Mopa, au nord de Goa, en 2019. Cependant, des travaux sont également prévus pour agrandir l'aéroport existant.

• Emplacement: Dabolim, entre le nord et le sud de Goa.
• Temps de trajet jusqu'au centre-ville: 40 minutes pour atteindre Panjim, la capitale de l'état.