Alors que les voyageurs commencent à se préparer à la cohue des vacances, un nouveau rapport de MileCards.com révèle que les vols sur les compagnies aériennes régionales risquent trois fois plus d’être annulés et que les aéroports de New York et Chicago O'Hare sont les pires candidats aux annulations.
MileCards.com a étudié les records du ministère des Transports des États-Unis de plus de 1,5 million de vols américains pendant les vacances de Thanksgiving et de décembre dans les 50 aéroports les plus fréquentés de 2010 à 2015 afin d'identifier les compagnies aériennes, les aéroports et les itinéraires d'annulation les plus risqués.
Les vols régionaux sont vendus par des compagnies aériennes comme American Airlines, Delta Air Lines ou United Airlines, mais sont exploités par une compagnie aérienne régionale indépendante comme SkyWest ou ExpressJet, indique le rapport. "Le travail de peinture de l'avion et même le magazine Inflight correspondront à la compagnie aérienne mère. La décision de l'annulation appartient également à la compagnie aérienne mère, mais elle est officiellement exploitée par le transporteur régional."
Brian Karimzad, directeur et analyste du programme de fidélisation de MileCards.com, a déclaré que les trois transporteurs régionaux ayant enregistré le plus grand nombre d'annulations étaient les partenaires d'American Airlines, PSA Airlines, avec 8,3%; Envoy, à 3,8%; et ExpressJet, qui dessert des vols pour l'Amérique, Delta Air Lines et United Airlines, à 3,3%.
Avec moins de passagers que de vols sur les lignes principales, les grandes compagnies aériennes sont plus susceptibles de laisser leurs propres vols de lignes principales et d'annuler des vols régionaux lorsqu'elles sont confrontées à un choix, de sorte que moins de passagers sont touchés, a indiqué le rapport.
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"PSA et Envoy ne figurent pas dans les statistiques DOT de cette année, car ils ne respectent actuellement pas le seuil de volume de vol pour pouvoir déclarer leurs vols en mode autonome. Mais cela changera lorsque les nouvelles règles entreront en vigueur », a déclaré Karimzad. «Etant donné les allées et venues des compagnies aériennes régionales qui apparaissent chaque année, nous les avons regroupées dans une catégorie régionale. Ceci est également plus utile car de nombreux transporteurs régionaux volent pour plusieurs compagnies aériennes à la fois. ” Karimzad a expliqué que les annulations de Spirit Airlines étaient mauvaises car il s’agissait d’un transporteur peu fréquenté mais proposant de nombreuses destinations. «Ainsi, lorsqu'un vol est annulé, l'effet en cascade est plus important. Ils admettent également ne pas se focaliser autant que possible sur la fiabilité », a-t-il déclaré. "Il essaie d’investir davantage dans cette année avec une nouvelle équipe de direction, mais il est clair sur le fait que son modèle de coûts moins élevés limite sa fiabilité." JetBlue, avec de lourdes opérations dans le nord-est des États-Unis, a annulé les vols de vacances à peu près deux fois plus que la moyenne des principales compagnies aériennes, indique le rapport. «JetBlue gère également de nombreux vols courts, qui sont généralement gérés par des transporteurs régionaux d’autres grandes compagnies aériennes comme United ou Delta.» Mais avec des opérations limitées dans le Midwest et à l'est, Alaska Airlines et Hawaiian Airlines bénéficient d'avantages naturels avec presque aucune annulation pendant les vacances, indique le rapport. «Parmi les transporteurs américains, Delta est en tête avec un taux d’annulation de vacances inférieur de près de 40% à la moyenne de 1%. Southwest bénéficie d'un taux d'annulation d'environ la moitié de la moyenne de tous les transporteurs. " En regardantDans l'ensemble, les vols réservés pendant les vacances de décembre sont annulés cinq fois plus nombreux que ceux de Thanksgiving. «Si vous n'avez qu'un seul jour férié à choisir pour un vol de retour, prenez l'Action de grâce», a déclaré Karimzad. Aux alentours de Thanksgiving, le mercredi qui précède est le pire jour pour les annulations, soit près de deux fois le taux des autres jours de voyage de Thanksgiving. Avec 5% des vols annulés les 26 et 27 décembre, les deux jours qui ont suivi Noël ont été coûteux et misérables pour des milliers de passagers, a indiqué le rapport. «Les 23 et 24 décembre ont été les moins annulés pour les voyageurs qui essayaient de rentrer chez eux avant les vacances. Le jour de Noël est risqué avec un taux d'annulation plus de trois fois supérieur à celui de la veille de Noël.» Les annulations sont provoquées par davantage de tempêtes hivernales qui dévastent le réseau touché fin décembre, a déclaré Karimzad. «Il y a eu quelques mauvaises tempêtes qui ont frappé le Midwest et l'est et des voyages aériens paralysés autour de ces dates cette décennie. C’est le meilleur moment de l’année pour organiser de grandes épreuves sur neige », at-il déclaré. Routes MileCards.com conseille d'éviter sur Thanksgiving inclure San Francisco à Sacramento et Greensboro à New York LaGuardia, avec les deux annulés environ 8% du temps. Les routes à éviter pendant les vacances de décembre sont celles de Newark à Pittsburgh, Manchester, N.H. et Washington Reagan, avec des vols annulés 20%, 17% et 15% du temps. «Ce sont les itinéraires qui ont enregistré le taux d’annulation le plus élevé au cours de la période à l’étude. Si la météo locale joue un rôle, l’intégration de chaque route dans l’ensemble des opérations de la compagnie aérienne joue également un rôle », a déclaré Karimzad. Le rapport a été publié par MileCards.com afin de souligner la grande disparité de performances entre les aéroports et les transporteurs régionaux par rapport aux transporteurs principaux par rapport aux annulations, a déclaré Karimzad. "Les nuances des transporteurs régionaux sont bien connues des experts, mais elles sont moins connues de ceux qui ne connaissent pas le baseball des compagnies aériennes." |
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