Montez à bord d'un téléphérique de San Francisco: ce que vous devez savoir

Comment monter un téléphérique à San Francisco

Trois lignes de téléphérique traversent San Francisco. La carte ci-dessus montre leurs itinéraires. Si vous voulez vous rendre à un endroit spécifique, la carte vous aidera à choisir la bonne ligne, mais si vous roulez juste pour le plaisir, cela n'aura peut-être pas beaucoup d'importance.

Les lignes Powell-Hyde et Powell-Mason décollent du même hub près de Union Square. Vérifiez les signes sur les voitures pour vous assurer que vous obtenez sur celui que vous vouliez.

Ligne Powell-Hyde (Vert)

S'exécute entre: Powell au marché et Hyde à Jefferson

La ligne Powell-Hyde va précisément là où vous vous attendez de son nom, du coin de Powell et les rues du marché à la fin de Hyde au bord de l'eau près de la place Ghirardelli. Pour un maximum de plaisir, prenez-le de Union Square au sommet de Lombard Street, descendez-y et descendez la rue "tordue", puis vous serez à quelques pâtés de maisons du bord de l'eau.

Du front de mer à Union Square, la zone d’embarquement de Powell-Hyde peut être extrêmement fréquentée par de longues lignes. Vous pouvez monter dans une voiture plus rapidement en marchant quelques pâtés de maisons jusqu'à l'intersection des rues Taylor et North Point pour prendre la ligne Powell-Mason.

Ce que la ligne Powell-Hyde passe:

• Union Square
• Edge of Chinatown (descendre à California ou Sacramento et marcher deux pâtés de maisons à Grant)
• Musée du téléphérique (Washington at Mason)
• Haut de la rue lombard
• Ghirardelli Square (2 pâtés de maisons de Fisherman's Wharf)

Ligne Powell-Mason (bleue)

Entre: Powell au marché et Mason à la pointe nord

Cet itinéraire commence également près de Union Square, dans les rues Powell et Market, au même endroit que la ligne Powell-Hyde.

Si vous vous dirigez vers Union Square depuis le bord de l’eau en téléphérique, la zone d’embarquement de cette ligne est moins fréquentée que celle de Hyde Street.

Ce que la ligne Powell-Mason laisse passer:

• Union Square
• Edge of Chinatown (descendre à California ou Sacramento et marcher deux pâtés de maisons à Grant)
• Musée du téléphérique (Washington at Mason)
• North Beach (descendre à Filbert et marcher un bloc jusqu'à Columbus)
• Fisherman's Wharf (2 pâtés de maisons de la fin de la ligne)

California Line (Rouge)

Entre la Californie au marché et la Californie au Van Ness

Si tout ce que vous voulez faire, c'est dire que vous avez pris le téléphérique, c'est celui-là. C'est le moins occupé des trois. C'est aussi une scène de sensations fortes, avec l'une des ascensions les plus raides en téléphérique depuis la Californie et le Market jusqu'au sommet de Nob Hill, avant de redescendre vers Van Ness.

Vous pouvez descendre à California et Taylor, explorer la région environnante de Nob Hill et partir à pied de Chinatown ou de Union Square.

Ce que la ligne rouge passe:

• Quartier financier
• quartier chinois
• Nob Hill

Tarifs et comment obtenir des billets de téléphérique

Toute personne âgée de plus de quatre ans a besoin d'un ticket pour prendre le téléphérique. Consultez les tarifs en vigueur et comment payer sur le site Web de la SFMTA.

Votre paiement est valable pour un seul trajet. Si vous descendez pour une raison quelconque, vous devrez payer à nouveau. Vous pouvez acheter des billets aller simple auprès du chef de train du téléphérique. Ayez des petites factures à disposition si vous envisagez de le faire.

Des passeports pour visiteurs sont disponibles et permettent des trajets en téléphérique illimités, ainsi que le tramway F-Line de Market Street et tous les bus de la ville. Vous pouvez obtenir un laissez-passer en papier ou utiliser l'application MuniMobile.

Vous pouvez également vous procurer des billets et des laissez-passer à partir de machines ou de kiosques, situés à Powell et au marché (près de Union Square) et à Hyde at Beach (juste en dessous de Ghirardelli Square).

Si vous achetez un CityPass de San Francisco pour obtenir de meilleurs prix sur d'autres attractions, il comprend un passeport MUNI.

Si vous trouvez une longue file d'attente lorsque vous arrivez à l'arrêt du téléphérique, gagnez du temps en envoyant une personne acheter des billets, pendant que le reste de votre groupe fait la queue.

Monter à bord du téléphérique

La partie physique de l'embarquement est facile. Intensifiez-vous et vous voilà.

Il est plus difficile de trouver un moyen de faire venir un téléphérique quand il passe près de vous, sauf si vous savez comment. N'importe où sur les lignes du téléphérique, cherchez un panneau comme celui ci-dessus et attendez sur le trottoir.

Pendant que vous attendez, vérifiez le signe pour vous assurer que la voiture que vous montez va à votre destination. Le signe ci-dessus indique qu'il va à Bay et Taylor.

Pour que la personne agrippée sache que vous voulez monter à bord, faites signe dès que vous voyez la voiture approcher. Par sécurité, restez sur le trottoir jusqu’à ce qu’il s’arrête.

Une fois la voiture arrêtée, dirigez-vous vers elle en vous assurant qu'il n'y a aucune automobile qui approche.

Si le téléphérique est complètement rempli (et qu'il peut parfois être encombré de plusieurs arrêts après avoir quitté la fin d'une ligne), il ne s'arrêtera pas, peu importe la quantité de vague ou de cri. S'il n'y a pas de place, il n'y en a pas. Si plusieurs d'entre vous réussissent, trop pleins pour arrêter, il est peut-être temps de réévaluer vos plans.

Où rouler: dedans ou dehors?

Les passants à l'extérieur de ce téléphérique peuvent tout voir et sentir le vent dans leurs cheveux. Les gens assis juste derrière eux vivent toujours une expérience agréable, mais ils doivent jeter un coup d'œil autour des cintres. Parfois, il y a tellement de gens à l'extérieur que les passagers assis ne voient pas grand chose.

Pour voir la personne agrippée en action, entrez. Ils travaillent entre les rangées de bancs à l'arrière. Pour des raisons de sécurité, vous devez rester à l’écart de leur espace de travail et à l’intérieur de la zone réservée aux passagers.

À l'intérieur de la voiture (où se trouvent les fenêtres), vous verrez un peu par la fenêtre si vous restez debout. Si vous vous assoyez dans une voiture encombrée, vous ne verrez que les poches à la hanche des passagers qui se trouvent devant vous.

Si vous montez le téléphérique pour le plaisir de l'expérience, choisissez les sièges qui vous conviennent le mieux. L'un des meilleurs endroits pour tout voir est juste derrière la poignée où vous pouvez toujours voir et aussi les regarder travailler.

Comment descendre du téléphérique

Descendre d'un téléphérique semble facile, n'est-ce pas? Vous venez de démissionner, et c'est fait. Si vous êtes au bout de la ligne, c'est tout ce dont vous aurez à vous soucier.

Si vous souhaitez vous rendre quelque part en cours de route - peut-être à Chinatown ou à North Beach - vous devrez en informer la personne agrippée et le chef d'orchestre.

La chose évidente à faire peut ne pas être ce que vous pensez. Sur les autres systèmes de transport en commun, tirer sur un cordon suspendu indique que vous souhaitez descendre, mais ce n'est pas le cas sur le téléphérique. En fait, le cordon blanc que vous voyez sur la photo ci-dessus ne vous convient pas - il sonne à la porte du téléphérique.

Pour demander un arrêt, utilisez plutôt la méthode à l'ancienne: dites-le simplement. La manière typique de le faire est de dire "Prochain arrêt, s'il te plaît", en parlant assez fort pour que le chef d'orchestre ou la poignée vous entende.

Les téléphériques prennent un peu de temps pour s'arrêter. Signalez au moins un demi-bloc à l'avance, sinon vous devrez peut-être attendre le prochain arrêt.