Table des matières:
- Airbus A319 - pas, 31 pouces; inclinaison, 4 pouces; largeur, 17,7 pouces
- Airbus A321 - pas, 31 pouces; inclinaison, 4 pouces; largeur, 17,7 pouces
- Boeing 777-300ER - pas, 31/32 pouces; inclinaison, 6 pouces; largeur, 17 pouces
- Boeing 777-223ER - pas, 31/32 pouces; inclinaison, 18 pouces; largeur, 18,5 pouces
- Boeing 767-223ER - Pas, 31/32 pouces; inclinaison, 18 pouces; largeur, 17,8 pouces
- Boeing 767-323ER - pitch, 31 pouces; inclinaison, 4 pouces; largeur, 17,8 pouces
- Boeing 757 - pas, 31/32 pouces; inclinaison, 6 pouces; largeur, 17,2 pouces
- Boeing 737-800 - pitch, 31/32 pouces; inclinaison, 6 pouces; largeur, 17,2 pouces
- McDonnell Douglas MD-80 - pitch, 31 pouces; inclinaison, 4 pouces; largeur, 17,8 pouces
Delta
- Airbus A19 - 30/31 pouces; largeur, 17,2 pouces
- Airbus A320 - 30/31 pouces; largeur, 17,2 pouces
- Airbus A330-200 - 30/31 pouces; largeur, 18 pouces
- Boeing 717 - 31 pouces; largeur, 18 pouces
- Boeing 737-700 à 30/31 pouces; largeur, 17,2 pouces
- Boeing 737-800 - 30/31 pouces; largeur, 17,2 pouces
- Boeing 737-900ER - 30/31 pouces; largeur, 17,2 pouces
- Boeing 747-400 à 30/31 pouces; largeur, 17,2 pouces
- Boeing 757-200 - 30/31 pouces; largeur, 17,2 pouces
- Boeing 767-300 - 30/31 pouces; largeur, 17,9 pouces
- Boeing 767-400ER - 30/31 pouces; largeur, 17,9 pouces
- Boeing 777200LR - 30/31 pouces; largeur, 18,5 pouces
- Boeing 777200ER - 30/31 pouces; largeur, 18,5 pouces
United Airlines
- Airbus A319 - pas, 31 pouces; inclinaison, 4 pouces; largeur, 18 pouces
- Airbus A320 - pas, 31 pouces; inclinaison, 4 pouces; largeur, 18 pouces
- Boeing 787-8 - 32 pouces; inclinaison, 5 pouces; largeur, 17,3 pouces
- Boeing 787-9 - 32 pouces; inclinaison, 5 pouces; largeur, 17,3 pouces
- Boeing 777-200 - 31 pouces; inclinaison, 4 pouces; largeur, 18 pouces
- Boeing 767-300 - 31 pouces; inclinaison, 4 pouces; largeur, 18 pouces
- Boeing 767-400 - 31 pouces; inclinaison, 4 pouces; largeur, 17,3 pouces
- Boeing 757-200 - 31 pouces; inclinaison, 4 pouces; largeur, 17 pouces
- Boeing 747-400 - 31 pouces; inclinaison, 4 pouces; largeur, 17 pouces
- Boeing 737-700 - pas, 31 pouces; inclinaison, 3 pouces; largeur, 17,2 pouces
- Boeing 737-800 - pitch, 31 pouces; inclinaison, 3 pouces; largeur, 17,2 pouces
- Boeing 737-900 - pitch, 31 pouces; inclinaison, 3 pouces; largeur, 17,2 pouces
Southwest Airlines
- Boeing 737-300 - pas, 32/33 pouces; largeur, 17,2 pouces
- Boeing 737-500 - pas, 32/33 pouces; largeur, 17,2 pouces
- Boeing 737-700 - pas, 31 pouces; largeur, 17 pouces
- Boeing 737-800 - pitch, 32/33 pouces; largeur, 17 pouces
JetBlue
- Airbus A321 - pas, 33 pouces
- Airbus A320 - pas, 34 pouces; largeur, 17,8
- Embraer 190 - pas, 32 pouces; largeur, 18,5
Alaska Airlines
- Boeing 737-700 de première classe - pitch, 36 pouces; largeur, 21 pouces; classe économique, pas, 32 pouces; largeur, 17 pouces
- Boeing 737-800 de première classe - pitch, 36 pouces; largeur, 21 pouces; classe économique, pas, 31-32 pouces; largeur, 17 pouces
- Boeing 737-900 de première classe - pitch, 36 pouces; largeur, 21 pouces; classe économique, pas, 32 pouces; largeur, 17 pouces
