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Construit à l'origine en 1972 et ouvert en 1974, le métro, autrefois appelé le Concourse, est un système de tunnels sous le centre-ville d'Oklahoma City. Il a été nommé à l'origine du banquier Jack Conn, qui a conçu l'idée avec Donald Kennedy, ancien président et président de OG & E, et Dean A. McGee, ancien président du comité exécutif de Kerr-McGee Corp. La construction a coûté 1,3 million de dollars. est d'environ un mile de long au total, couvrant environ 20 blocs carrés.
Après que l'espace se soit considérablement détérioré en raison d'un manque d'entretien au fil des ans, la ville a annoncé en 2006 une rénovation de 2 millions de dollars. Conçu par le célèbre architecte local Rand Elliott, le projet a été achevé l'année suivante. La moquette a été remplacée, l'éclairage a été amélioré et les murs ont été repeints. En outre, le plan prévoyait que des kiosques d’information soient placés aux entrées avec des indications et des cartes.
Ce que vous pouvez trouver sous terre
Aujourd'hui, le métro est géré par Downtown OKC Inc. et consiste essentiellement en une zone de promenade ouverte du lundi au vendredi de 6h à 20h. À une certaine époque, les tunnels contenaient de nombreux magasins et restaurants. Actuellement, il existe un restaurant, un café et quelques autres services. Vous pouvez également trouver des expositions d'art et d'autres événements spéciaux tout au long de l'année. Par exemple, en février, Oklahoma City Riversport accueille le RUNderground 5k.
Où va le métro
Le métro d'Oklahoma City se trouve sous le quartier central des affaires, ainsi que dans de nombreux commerces du centre-ville. Il s'étend aussi au nord que le palais de justice fédéral, près de NW 4th et de Harvey, et longe Harvey jusqu'à Robert S. Kerr avant de se diviser en ouest en direction de l'édifice du bureau du comté et en direction est de Broadway. Le système global comprend également des passerelles, et il existe une section nord / sud le long de Broadway, avec des portions donnant accès à la Cotter Ranch Tower, anciennement connue sous le nom d’immeuble Chase, l’hôtel Sheraton du centre-ville, le centre de conventions de Cox, etc.
Avantages et inconvénients
Lorsque les vents sont forts et / ou que les températures sont glaciales, le métro est sans aucun doute un endroit idéal pour marcher pendant les conditions climatiques les plus extrêmes d'Oklahoma et pour accéder aux garages de stationnement à proximité pour les travailleurs du centre-ville. En outre, il peut être un moyen facile de faire de l'exercice pendant la journée en évitant les feux de signalisation et les passages pour piétons à l'extérieur.
Cela étant dit, de nombreux critiques soutiennent qu'un centre-ville animé a besoin de piétons et que tout ce qui décourage les gens dans la rue est globalement négatif. Pratiques ou non, les tunnels souterrains éloignent les gens des trottoirs où ils peuvent fréquenter des points de vente et des restaurants. Du moins en ce qui concerne le quartier central des affaires, Oklahoma City n’a pas toujours été réputée pour sa vie trépidante dans la rue. Certains ont même suggéré de fermer les tunnels. Cependant, pour le moment, il n’est pas prévu de le faire.
