Bangalore Metro Train: Ce que vous devez savoir

Le train métropolitain de Bangalore (connu sous le nom de Namma Metro) a été mis en service en octobre 2011. Caractéristique très attendue du secteur des transports publics à Bangalore, il est en projet depuis plus de vingt ans et constitue le deuxième plus long réseau de métro opérationnel en Inde après le Métro.

Les trains sont climatisés et circulent à une vitesse maximale de 80 kilomètres à l'heure. Voici ce que vous devez savoir sur le métro de Bangalore.

Phases du métro de Bangalore

La première phase du métro de Bangalore consiste en deux lignes - le corridor Nord-Sud (Ligne verte) et le corridor Est-Ouest (Ligne Violette) - et couvre un total de 42,30 kilomètres. Sa sixième et dernière section a été inaugurée le 17 juin 2017.

La construction de la deuxième phase a commencé en septembre 2015. Cette phase s'étend sur 73,95 kilomètres, dont 13,92 kilomètres seront souterrains. Il consiste en une extension des deux lignes existantes, plus deux nouvelles lignes. Malheureusement, les travaux ont été lents à avancer en raison de problèmes de financement. En conséquence, la majorité des contrats n'ont pas été attribués avant le premier semestre de 2017. L'estimation actuelle de l'achèvement des extensions de la Purple Line à Challeghata et de la Green Line au canton d'Anjanapura est de 2020. Le reste, une ligne jaune de RV La route menant à Bommasandra et une ligne rouge reliant Gottigere à Nagavara ne seront opérationnelles qu’en 2023.

Conformément à ce laps de temps, la ligne de métro desservant Whitefield devrait désormais être mise en service en 2021 et celle de Electronic City en 2022. Le reste - une ligne jaune reliant RV Road à Bommasandra et une ligne rouge reliant Gottigere à Nagavara - ne sera pas opérationnel avant 2023. Ce retard affectera très probablement les projets d'extension des services de métro de Nagavara à l'aéroport de Bangalore.

Une troisième phase est actuellement sur la planche à dessin. La plupart des travaux de construction ne devraient pas commencer avant 2025, mais devraient être achevés au milieu des années 2030.

Ligne de métro et stations de métro Bangalore

• La ligne est-ouest pourpre commence à Baiyappanahalli et se termine à Mysore Road. Il a 18,10 kilomètres de long et 17 stations
• La ligne verte nord-sud commence à Nagasandra et se termine à Puttenahalli. Il fait 24,20 kilomètres de long et compte 24 stations.

Les touristes intéressés par les visites touristiques trouveront des attractions populaires à Bangalore telles que le parc Cubbon, le Vidhana Soudha, la route MG, Indiranagar et Halasuru (Ulsoor) sur la ligne violette. Le marché de Krishna Rajendra (KR) et Lalbagh sont des arrêts sur la ligne verte. Les passionnés de patrimoine peuvent également emprunter la ligne verte pour rejoindre Sampige Road à Malleswaram, l’un des plus anciens quartiers de Bangalore (partez à la découverte de cette excursion à pied). L'énorme marché des tissus de Srirampura sur la ligne verte pourrait également présenter un intérêt. Si vous souhaitez visiter le célèbre temple ISKCON de Bangalore, descendez de la ligne verte à Mahalaxmi ou à l'usine de fabrication de savon Sandal.

Horaires du métro de Bangalore

Les services sur les lignes violette et verte commencent à 5 heures du matin et à 23h25. (dernier départ de la gare de Kempegowda Interchange) tous les jours, sauf le dimanche.

Le dimanche, les premiers trains commencent à 8 heures du matin, conformément à l'horaire révisé.

La fréquence des trains sur la ligne violette varie de 15 minutes à 3 minutes aux heures de pointe. En décembre 2018, il a été annoncé que deux trains à boucle courte supplémentaires avaient été ajoutés pour relier les gares de Kempegowda à Baiyappanahalli de 9h00 à 10h30.

Sur la ligne verte, la fréquence va de 20 minutes à 6 minutes.

Tarifs et billets

Ceux qui voyagent dans le métro de Bangalore ont la possibilité d’acheter des jetons intelligents ou des cartes à puce. Il existe différentes structures tarifaires pour chacun.

• Jetons intelligents pour les voyages simples sont disponibles aux guichets et aux distributeurs automatiques dans les gares. Chacun est valable pour un seul voyage le jour de l'achat. Lorsque vous entrez dans une station, glissez le jeton à la porte d’entrée. Lorsque vous quittez une station, déposez-la dans la fente située à la porte de sortie. Le tarif minimum est de 10 roupies.

• Carte à puce pour plusieurs voyages peuvent également être achetés auprès des gares et offrent des rabais de 15% sur les tarifs des jetons. "Varshik", une valeur stockée, est une carte rechargeable pouvant contenir jusqu'à 1.500 roupies de crédit. Il est balayé aux points d’entrée et de sortie dans les gares et le tarif est déduit. Le tarif minimum est de 8,50 roupies. La carte multi-voyages "Sanchar", qui offrait des réductions allant jusqu'à 23%, a été abandonnée en mars 2017.

Les bus et les métros intégrés, offrant des trajets illimités pendant une journée entière, sont également disponibles pour les détenteurs de cartes à puce. Un billet "Saral" coûte 110 roupies et comprend les bus climatisés (mais pas le bus de l'aéroport). Un billet "Saraag" coûte 70 roupies et ne concerne que les déplacements dans le métro et les bus non climatisés.

Le tarif maximum, bout à bout, est de 45 roupies sur la ligne violette et de 60 roupies sur la ligne verte.

Voitures réservées aux femmes

Afin de garantir la sécurité des femmes, le premier wagon de tous les trains métropolitains à six voitures a été réservé aux femmes. Ces trains ne circulent actuellement que sur la Purple Line. La règle ne s'applique pas à la majorité des trains à trois voitures.