Guide de la conduite en Allemagne

Conduire en Allemagne est une expérience incontournable pour de nombreux visiteurs en Allemagne. Des routes panoramiques vous mènent à travers certains des meilleurs de l’Allemagne. Il y a des attractions pour les amateurs de voitures comme l'usine BMW, une piste de course dans laquelle vous pouvez conduire et des salons automobiles internationaux.

Non pas que vous devez sortir de votre chemin. L'expérience de la conduite sur le monde célèbre autobahn est pratiquement obligatoire lors de la visite en Allemagne. Pour tirer le meilleur parti de votre conduite et rester en sécurité dans les rues en Allemagne, jetez un coup d'œil aux principales règles de la route.

Conseils de conduite pour l'Allemagne

Les routes sont généralement bien entretenues en Allemagne et relient tous les coins du pays. Bien que la conduite ne soit pas nécessaire dans la plupart des grandes villes, de nombreux Allemands ont un permis de conduire et le chauffeur est généralement en ordre. Cela dit, les accidents de la route et la haute saison des vacances peuvent entraîner des retards importants ( Stau ).

Portez toujours une ceinture de sécurité, même si vous êtes assis à l'arrière d'une voiture - c'est la loi en Allemagne. Les enfants de moins de 12 ans doivent s'asseoir à l'arrière. Les bébés sont tenus de s'asseoir dans des sièges d'auto. Ne parlez pas au téléphone ou par SMS en conduisant. C'est illégal en Allemagne.

Comme partout dans le monde, ne buvez pas et conduisez en Allemagne. La limite d'alcool dans le sang est de 0,5 gramme par litre. Les contrevenants doivent payer des amendes élevées et peuvent perdre leur permis de conduire. La punition est généralement beaucoup plus sévère que les États-Unis.

Limites de vitesse en Allemagne

• Les limites de vitesse dans les villes allemandes sont de 50 kmh
• Sur les autoroutes, vous n'êtes pas autorisé à conduire à une vitesse supérieure à 100 km / h, sauf indication contraire.
• Comme annoncé,il n'y a pas de limite de vitesse sur l'autoroute, sauf où elle est affichée. Par exemple, les limitations de vitesse sont affichées dans les zones de construction ou dans les zones à fort trafic, alors faites attention à ces panneaux. Vous pouvez obtenir un bon ticket pour la vitesse sur l'autoroute.

L'autoroute allemande

Malgré les rumeurs populaires selon lesquelles Adolf Hitler était le seul responsable de la création du autobahn , l’idée flottait déjà sous la République de Weimar au milieu des années 1920. Le Parti ouvrier national-socialiste allemand (plus communément appelé les nazis) était opposé à l'idée d'une Autobahn au début, car ils pensaient qu'elle "ne profiterait qu'aux aristocrates riches et aux grands capitalistes juifs". Plus urgent encore, le pays traversait une crise économique et un chômage de masse.

Cependant, cette histoire a changé une fois que Hitler est arrivé au pouvoir en 1933. Le maire de Cologne, Konrad Adenauer, avait déjà ouvert la première autoroute sans carrefour en 1932 (désormais connue sous le nom de A555 entre Cologne et Bonn) que les nazis avaient rétrogradé. le statut de "route de campagne".

Hitler avait compris la valeur d'une autoroute fédérale et en voulait le crédit. Il a ordonné avec enthousiasme à 130 000 travailleurs de construire la première Autobahn au monde avec de nombreuses séances de photos, mais les progrès ont été bloqués par la Seconde Guerre mondiale.

Tous les biens ont été utilisés pendant la guerre, notamment l’autobahn en plein essor. Les médianes étaient pavées pour créer des pistes d’atterrissage, les avions étaient garés dans ses tunnels et les chemins de fer se révélaient bien supérieurs au transport de marchandises. La guerre a laissé le pays et l’autoroute en mauvais état.

L'Allemagne de l'Ouest n'a pas tardé à se mettre au travail, à réparer les routes existantes et à ajouter des connexions. La réparation de l’Est a été plus lente et certains itinéraires n’ont été complétés qu’après la réunification de l’Allemagne en 1990.

Conseils de conduite pour l'autoroute

• Sur l’autoroute, vous pouvez conduire aussi vite que vous le sentez. les autorités allemandes recommandent une vitesse "suggérée" de 130 km / h. Cependant, notez que l'autoroute ressemble généralement à une autoroute typique.
• Vous ne pouvez passer qu'une autre voiture dans la voie de gauche. La voie de droite est réservée aux véhicules plus lents et il est illégal de doubler des voitures dans la voie de droite. Contrairement aux États, cela est strictement respecté.
• Avant de prendre la file de gauche pour dépasser une autre voiture, veillez à vérifier le rétroviseur - certaines voitures voyagent à une vitesse maximale de 200 km / h et approchent très soudainement.

• Vous devez posséder un permis de conduire valide qui doit être emporté avec vous et présenté sur demande. Les licences UE et EEE sont acceptées. Si votre licence a été délivrée par un pays situé en dehors de l'UE / EEE, vous ne pourrez l'utiliser que pendant six mois à compter de votre date d'arrivée. Les permis de conduire internationaux sont également valables.

Signalisation importante en Allemagne

• Ausfahrt - sortie
• Umleitung - deviation
• Einbahnstraße - une rue à sens unique
• Parken verboten - le stationnement est interdit
• Parkhaus - parking
• Tankstelle - station-essence
• Benzine - gaz