15 secrets que vos pilotes savent, mais pas vous

Moins de carburant, plus de souci

Bien que les prix du carburant des compagnies aériennes se soient effondrés au cours des dernières années, ils surveillent attentivement les coûts. Un pilote révèle que les transporteurs font le plein d'avions juste assez pour se rendre à destination, mais en cas de retard, vous pourriez être obligé d'atterrir à un aéroport plus proche.

Les pilotes sont fatigués

Même avec des changements de règles conçus pour donner plus de repos aux pilotes, cela ne suffit toujours pas. Un ancien capitaine de compagnie aérienne admet avoir pris des siestes dans le cockpit et, parfois, il n’ya même pas assez de temps pour se nourrir.

Bon temps, mauvais temps

Chaque voyageur a connu un retard météorologique. Il y a toujours ce passager qui vérifie le temps qu'il fait dans la ville d'arrivée et constate que cela semble aller. Mais le pilote dit que le problème n’est pas la ville de destination; c’est l’espace aérien entre les deux villes qui cause le retard.

(Siège) ceinture ton bébé

Bien que les règlements de la FAA autorisent les parents à porter leurs bébés jusqu'à l'âge de deux ans, la plupart des pilotes conviennent que cette pratique est très dangereuse. Pourquoi? S'il y a de la turbulence, un impact ou une décélération, vous pouvez perdre le contrôle de votre enfant avec des résultats tragiques.

Aéroports les moins préférés

Les aéroports les moins préférés des pilotes sont sans aucun doute l'aéroport national Ronald Reagan de Washington et l'aéroport John Wayne de Orange County, en Californie, car les deux aéroports sont soumis à des restrictions de bruit qui rendent les vols aller et retour difficiles. Ils ont également des pistes courtes qui nécessitent des décollages rapides.

Avions frappés par la foudre

Un pilote d'avion à réaction régional basé à Charlotte, en Caroline du Nord, a admis que la plupart des pilotes avaient été frappés par la foudre, mais il a assuré aux voyageurs que les avions sont conçus pour le prendre. "Vous entendez un grand boum, vous voyez un gros éclair et c'est tout. Vous n'allez pas tomber du ciel", a-t-il déclaré.

Les meilleures places pour les flyers nerveux

Les sièges à l’arrière sont le pire endroit dans l’avion pour la turbulence et les mouvements, car le flux d’air passe de l’avant à l’arrière. Assis au milieu, au-dessus de l'aile, c'est là que l'air est le plus doux et peut être réconfortant pour les flyers nerveux. "Un avion, c'est comme une balançoire. Si vous êtes au milieu, vous ne bougez pas autant", explique Patrick Smith, pilote et auteur de Cockpit Confidential.

Quoi de pire que la turbulence?

Les passagers ont tendance à s'inquiéter en cas de turbulences sur les vols. Mais les pilotes ont quelque chose qui les inquiète davantage: les mises à jour. John Nance, pilote retraité et expert en sécurité aérienne, dit que lorsqu'un avion vole dans un énorme courant ascendant, que vous ne pouvez pas voir la nuit au radar, c'est comme si vous frappiez un ralentisseur géant à 500 milles à l'heure. Le pilote Smith ajoute qu’ils trouvent troublant que tant de gens aient peur des turbulences. Il est pratiquement impossible que la turbulence provoque un accident.

Des mots que vous n'entendrez jamais sur votre vol

Ces mots sont "l'un de nos moteurs vient de tomber en panne". Au lieu de cela, les pilotes disent que les passagers vont entendre les mots "un de nos moteurs indique mal" ou ils ne disent rien du tout. Les jets modernes sont construits pour pouvoir

Lorsque vous devez vraiment attacher votre ceinture de sécurité

La plupart des voyageurs écoutent le pilote quand il ou elle leur dit de garder votre ceinture de sécurité, même lorsque le voyant de la ceinture de sécurité est éteint. Les agents de bord rappelleront aux passagers de les garder, mais lorsque le pilote passe sur l'interphone et demande aux agents de bord de s'asseoir, cela signifie que vous devez écouter.

Si tu vois quelque chose, dis quelque chose

Atteindre un avion demande du talent. Certains voyageurs aiment noter secrètement les pilotes lors de leur atterrissage. Selon Joe D'Eon, pilote dans une grande compagnie aérienne, lorsqu'un pilote a un atterrissage parfait, il l'apprécie vraiment.

Portez des chaussures solides

Un capitaine d'une grande compagnie aérienne conseille aux passagers de porter une paire de chaussures solides lors de leurs vols. Dieu nous en préserve, il y a une urgence, vous ne voudriez pas évacuer un avion qui pourrait être en feu ou debout dans la boue et les mauvaises herbes portant une paire de tongs.

Edité par Benet Wilson