Comme son nom, le Deutschland est un véritable navire allemand, ayant été sous-traité avec le H.D.W. chantier naval. Avant la commission Deutschland, ce chantier naval n’avait pas construit de navire de croisière depuis 1987. Le paquebot avait été construit par 130 sous-traitants, répartis entre quatre chantiers navals, avant de flotter à H.D.W. Le navire a été livré à la Peter Deilmann Shipping Company le 11 mai 1998. Le navire a été vendu en 2015, et l'agence de croisières allemande Phoenix Reisen exploite actuellement le navire sur des itinéraires en Europe du Nord pendant l'été.
Le reste de l’année, le Deutschland se transforme en World Odyssey et participe au programme Semester at Sea,
Le passager allemand ou nord-européen mature était visé par la conception de ce navire. Il est décoré comme un grand hôtel des années 1920, l’équipage est principalement allemand et elle bat pavillon allemand. La plupart des passagers sont européens.
L'aspect général du Deutschland vous ramène aux années 1920 et à "l'âge d'or" de la croisière. Le laiton, le marbre, le teck et le cristal sont évidents. Le navire est un vrai paquebot et n’accueille que 550 personnes. L’extérieur du Deutschland est blanc avec une bordure bleue et a l’air un peu ordinaire. L'intérieur est autre chose. Lorsque vous montez à bord, l'ambiance des années 20 vous donne l'impression de visiter un ancien plateau de cinéma. Ce navire réintroduit le lustre en cristal élaboré, la salle de bal impériale, les fauteuils à tisser dans un jardin d'hiver planté de palmiers, de belles antiquités et des œuvres d'art originales.
Le décor du "Grand Hôtel" évoque la splendeur de la période édouardienne et des années folles grâce à l'utilisation de laiton, de marbre, de plafonds Tiffany et de revêtements de sol resplendissants dans les salons. Des cabines joliment aménagées, un élégant spa romain, de larges promenades et beaucoup de teck complètent le cadre.
Partner Ship Design (PSD), société allemande fondée en 1991, peut se vanter de la décoration et du style du navire. Commençons par les cabines. En accord avec le thème, vous aurez besoin d’une clé en laiton pour entrer dans votre cabine. Bien que vous ne trouviez pas beaucoup de chambres avec balcon sur le Deutschland (il n'y en a que deux), les cabines disposent de grandes fenêtres avec stores vénitiens. Le décor comprend du bois effet noyer, des miroirs doubles et des peintures à l'huile de reproduction. La salle de bain art déco est pleine de laiton et de carrelage.
Que serait un grand hôtel sans les grandes salles à manger? Le Deutschland en comprend trois: le Berlin, le Four Seasons et le Lido. Le Berlin est le restaurant principal, proposant une cuisine continentale. Le Four Seasons est ouvert uniquement pour le dîner et peut accueillir 70 passagers sur réservation uniquement (sans frais supplémentaires). Le Lido est un buffet décontracté avec des sièges à l'intérieur et à l'extérieur.
La vie en mer sur le Deutschland reflète son image de classe. Un grand voyageur océanique comme celui-ci se caractérise par des journées de détente en mer, obligeant les passagers à se détendre. Pas de casino sur ce navire, mais plusieurs salons, bars et lieux de rencontre, chacun avec son propre style. Le Old Fritz Pub, par exemple, pourrait vous rappeler un bar à bière Heidelberg. L'amphithéâtre (Kaisersaals) ressemble à une salle de bal des années folles, avec des peintures classiques sur le toit, des lustres en cristal, des peintures et des candélabres sur les murs.
Le mouvement sur le navire peut être soit à l'intérieur ou à l'extérieur, comme sur un ancien navire à passagers. L'utilisation par les concepteurs de colonnes décoratives régulièrement espacées et d'un motif de tapis qui se brise à toutes les colonnes donne aux couloirs un effet de repos intéressant.
Si le nom du navire de croisière Deutschland vous est familier, il a fait l’objet d’une grande publicité indirecte à la fin du mois de juillet 2000, lors du crash du paquebot supersonique Concorde. Tous les passagers du malheureux Concorde qui s'est écrasé aux portes de Paris étaient en charter pour New York. Ils avaient prévu de faire une croisière sur le Deutschland en longeant la côte est des États-Unis et par le canal de Panama avant de se terminer en Équateur. C'est triste qu'une tragédie de la compagnie aérienne puisse être si liée à ce grand navire.
Si vous parlez allemand et recherchez une croisière dans le style grandiose du "vieux temps", le Deutschland peut vous convenir!
