Route 66 en Californie: circuit automobile et road trip

À propos de la route 66 en Californie

L'I-40 moderne remplace l'ancienne route 66 à travers la frontière entre l'Arizona et la Californie. Le paysage est désertique: sec et uniformément brun. Même le fleuve Colorado - qui forme la frontière de l’état - est à peine perceptible.

La ville des aiguilles

Aiguilles est un nom épineux pour une petite ville - apparemment acquise non pas en référence à un outil de couture, mais aux pics rocheux et escarpés au-dessus de la vallée.

Suivez les panneaux indiquant l'historique Route 66 en traversant la ville et vous en trouverez quelques vestiges. Le plus remarquable est le motel Route 66, dont le panneau fait une belle photo.

La pièce la plus intéressante d'antan à Needles est antérieure à Mother Road. Près de la voie ferrée se trouve la coquille de l'élégant hôtel El Garces, construit en 1908 pour desservir les voyageurs empruntant le chemin de fer de Santa Fe et considéré comme le meilleur de la chaîne de l'entrepreneur Fred Harvey.

Aiguilles à Barstow

Le moyen le plus simple de se rendre d’Aiguilles à Barstow est l’I-40. Il traverse la même campagne que l'ancienne route 66.

Les voyages avant Barstow

Anciennes aiguilles, l’ancienne Route 66 diverge de l’I-40 et est parallèle à la voie ferrée. Certains appellent cela la section "ville fantôme", et avec raison: il ne reste que peu de restes de Goff, Essex, Danby et Summit.

Pour voir ce qui reste, quittez l'I-40 à l'US Hwy 95 North, puis dirigez-vous vers l'ouest sur Goffs Rd. Il reviendra en I-40 près de la ville de Fenner, où vous pourrez rejoindre l'I-40 ou

La ville de Barstow

Si vous continuez sur Old Trails en passant par Daggett en direction de Barstow, vous passerez devant la California Inspection Station qui figure dans le roman de John Steinbeck. Les raisins de la colère . Construit comme une station d'inspection agricole, il est aujourd'hui utilisé pour le stockage de matériel. Lorsque les migrants des années 1930 ont atteint Barstow, environ les deux tiers d'entre eux se sont tournés vers le nord pour chercher du travail dans l'agriculture. Le reste s'est dirigé vers Los Angeles, comme l'ont fait la plupart des touristes après la Seconde Guerre mondiale.

À Barstow, l’I-40 se termine, fusionnant avec l’I-15 qui suit plus ou moins la Route 66 en direction de Los Angeles.

Sortie I-40, rue principale, pour voir les sites touristiques de la route 66 de Barstow. L'unique McDonald's situé au 1161 E Main Street (à l'I-40) est fabriqué à partir de wagons de chemin de fer et abrite une petite collection de photographies d'époque.

En longeant la rue principale au nord, vous passerez devant d'anciens terrains de jeux et motels, dont le motel El Rancho (112 E. Main Street), construit en 1943 à partir de traverses de chemin de fer en bois empruntant la voie ferrée Tonopah & Tidewater.

Un petit détour sur la 1ère rue en face du pont de chemin de fer mène au musée de la Route 66 "Mother Road", installé dans la Casa del Desierto, autrefois un hôtel Fred Harvey, qui a été restaurée.

Barstow et Victorille à Pasadena

La route rapide au sud-ouest de Barstow est la I-15. Pour aller à Victorville, sortez à l’autoroute CA Est 18, puis tournez à droite dans D Street.

Si vous empruntez la route nationale Old Trails (W Main à Barstow) en passant par Lenwood et Oro Grande, vous traverserez un pont en treillis métallique de 1930 sur la rivière Mojave juste avant d'arriver à Victorville, où la route devient D Street.

Vous passerez également le Ranch Bottle Tree illustré ci-dessus.

Victorville et le Cajon Pass

À Victorville, vous trouverez le musée de la Route 66, situé au 16849 D Street. Tournez dans la 7ème rue, qui traverse le centre-ville et passe devant le New Corral Motel au 14643 7ème rue. Cette rue principale d'origine conserve le caractère original de petite ville qui existait au zénith de la route mère. Continuez à suivre la 7ème rue et suivez les panneaux indiquant l'I-15 pour y revenir.

À l'ouest de Victorville, la route passe par Cajon Pass, la dernière montée avant de tomber dans le bassin de Los Angeles. À mi-chemin se trouve le Summit Inn, un arrêt routier bien entretenu qui existe depuis les premiers jours. Prenez la sortie Oak Hill pour l'atteindre.

L'ancien itinéraire passait par la ville de Devore, mais rester sur la I-15 est plus facile et il ne nous manquera pas grand-chose.

Victorville à Pasadena

Dans le comté de San Bernardino, la route 66 se dirige vers l’ouest en direction de l’océan, en longeant la base des montagnes jusqu’à Pasadena. Le long de la majeure partie de la route menant à Pasadena, l’ancienne Route 66 porte désormais le nom de Foothill Boulevard. Pour le rejoindre à San Bernardino, prenez l’I-215 sud, sortez à Mt Vernon et suivez-le au sud.

Pour vous rendre au McDonald's original situé au 1398 North E St., à San Bernardino, tournez à gauche du mont. Vernon à Base Line St, puis encore à gauche sur North E Street. Construit avant l’achat de la chaîne de hamburgers par Ray Kroc, il appartient maintenant à Juan Pollo Restaurants et est exploité en tant que musée. Inversez votre route pour revenir à Mt Vernon et continuez vers le sud. Au 5ème rue ouest, tournez à droite. Après avoir fait un petit jogging, la route deviendra Foothill Blvd.

Le motel Wigwam, qui pourrait être l'hébergement le mieux conservé de la Route 66 en Californie, est à 2728 W. Foothill. Les San Bernardinans aiment tellement la Route 66 qu’ils la célèbrent tous les mois de septembre avec le Route 66 Rendezvous.

Le réaménagement urbain a eu un impact particulièrement sévère sur les sites de la route 66 dans le bassin de Los Angeles. Malheureusement, il ne reste que quelques fragments d'architecture routière. De temps en temps, un observateur attentif découvre des terrains de motricité saccagés, presque cernés par des centres commerciaux, mais il reste encore quelques endroits fascinants où s’arrêter.

À Fontana, le Big Orange de Bono est l’un des rares kiosques en bord de route encore en activité à avoir vendu du jus à des voyageurs assoiffés. Une ancienne station-service des années 1920, abandonnée à l'angle nord-ouest de Foothill et Archibald, à Rancho Cucamonga, où un groupe local s'emploie à le restaurer dans son état d'origine.

Dans la ville de Monrovia, l'ancienne station-service située au 722 Shamrock Avenue (à Walnut) est mieux conservée et a toujours ses pompes. L'hôtel Aztec avec sa façade décorée est à 311 W. Foothill. Il a été construit en 1925 sur la route 66. De Monrovia, vous pouvez continuer sur Foothill Blvd ou prendre la I-210 en direction de Pasadena.

Los Angeles

La route 66 suivait différentes rues à travers Pasadena, mais pour ceux qui souhaitent jeter un coup d'œil rapide sur la ville, prendre la sortie I-215 au sud du boulevard Sierra Madre, puis suivre le boulevard E. Colorado. Ouest (à gauche) à travers la ville le long de la route de la Rose Parade, en tournant vers le sud sur la promenade S. Arroyo.

La première autoroute

Depuis le sud de Pasadena, Arroyo Parkway devient la CA Hwy 110, la première "autoroute" des États-Unis, qui a été intégrée à la Route 66 lors de son ouverture en décembre 1940.

À un moment donné, la Route 66 s’est terminée au centre-ville de Los Angeles, près de la cafétéria de Clifton, au coin de Broadway et de la 7ème, mais elle a été prolongée par la suite.

Boulevard de Santa Monica à la mer

Les puristes disent que le coin de Lincoln et Olympic à Santa Monica est la fin de la route, mais la jetée de Santa Monica porte le titre de "fin officielle" de la route 66. En allant vers l'ouest depuis le centre-ville, le boulevard Santa Monica d'aujourd'hui vous y conduit.

Sortez à la sortie 110 de l’US Highway 101 North, puis à Santa Monica Boulevard West pour suivre l’ancienne Route 66 en passant par West Hollywood, où les commerces locaux perpétuent la tradition des grands enseignes au néon. Il ne reste que peu d'entreprises de l'ancien temps, mais en chemin, vous passerez devant Barney's Beanery, un bar et un restaurant au coin du boulevard La Cienega. qui a été autour depuis les débuts et le bâtiment historiquement reconnu du Formosa Cafe, qui a ouvert ses portes dans les années 1930, juste à l'ouest du boulevard La Brea.

Santa Monica Blvd. vous mènera à travers Beverly Hills, West Los Angeles et la ville de Santa Monica sur le chemin de l'océan. Lorsque vous atteignez Ocean Avenue, tournez à gauche pour atteindre l'extrémité "officielle" de la route 66 à l'embarcadère de Santa Monica.