Monuments historiques nationaux du Nevada

Lieux historiques à Reno et au Nevada

Carson City - 16 octobre 2012. Le McKeen Motor Car est entré en service en tant que numéro 22 sur le chemin de fer Virginia & Truckee en 1910 et a été mis à la retraite en 1945. Il s'agissait de l'un des premiers wagons automoteurs utilisés sur les chemins de fer américains. Il est passé par plusieurs propriétaires et utilise après son temps avec le V & T, mais n'a jamais quitté la région de Carson City.

Après l’acquisition de la voiture McKeen (ce qui en restait) par le Nevada State Railroad Museum de Carson City, celle-ci a fait l’objet d’une restauration minutieuse de plusieurs années par des bénévoles de son musée. Une fois de plus opérationnel, il a commencé à organiser des excursions publiques au musée le 9 mai 2010, cent ans après le début de son exploitation par V & T. Vous pouvez utiliser ce wagon unique en son genre à certaines dates tout au long de l’année.

Francis G. Newlands Accueil

Comté de Washoe, le 23 mai 1963. Francis G. Newlands a été membre du Congrès américain du Nevada de 1893 à 1903 et sénateur de 1903 jusqu'à sa mort en 1917. La plus grande portée historique de Newlands était le principal auteur de Reclamation. Acte de 1902, qui a créé des projets d’irrigation permettant l’agriculture dans l’Ouest américain aride.

Le projet d’irrigation Newlands a amené l’eau de la rivière Truckee dans la vallée de Lahontan, dans le Nevada, et fait de Fallon le centre agricole qu’il est aujourd’hui. Sa maison à Reno a été construite de 1889 à 1890 et est importante pour ses styles architecturaux de reine Anne et de son renouveau colonial. La maison est dans le vieux quartier sud-ouest de Reno, surplombant la rivière Truckee. C'est une résidence privée et non ouverte au public

Virginia City et le Comstock

Le site historique national de Virginia City est le plus grand district historique désigné par le gouvernement fédéral aux États-Unis. Avec la zone minière environnante de Comstock, il fait partie du district historique de Virginia City.

L'histoire a commencé avec la découverte du filon de Comstock en 1859, qui s'est révélé être l'une des découvertes de minerai les plus riches de l'histoire. Virginia City a explosé pendant de nombreuses années de plus que la ville minière moyenne de l'époque, produisant à terme des millions (des milliards de dollars) d'or et d'argent.

Le déclin inévitable a commencé dans les années 1890 et a été suivi par des décennies de maigre population et de lente décroissance, bien qu'elle ne soit pas devenue une ville fantôme comme bien d'autres villes minières. Aujourd'hui, bon nombre des bâtiments historiques, des cimetières et d'anciens ouvrages miniers ont été préservés dans tout le quartier historique, constituant ainsi un lieu éducatif et divertissant à visiter.

Vous adorerez vous promener sur les trottoirs en bois et explorer les magasins, les restaurants et les salons qui composent cette petite ville animée. De nombreux événements et activités insolites tout au long de l'année profitent de la notoriété de Virginia City. Si vous n’y êtes jamais allé, jetez un œil à ces images de Virginia City pour vous faire une idée du Comstock.

Fort Churchill

Comté de Lyon - 5 novembre 1961. Fort Churchill est un poste de l'armée américaine créé en 1860 pour protéger les colons et les voyageurs des Indiens, qui n'étaient pas très heureux de constater que leurs terres étaient envahies par des faces pâles de l'extérieur. Le fort était également sur la route du Pony Express et l'un des arrêts, la gare de Buckland, est toujours là. Aujourd'hui, les vestiges du fort et un musée de son histoire sont préservés dans le parc historique national du Fort Churchill, au Nevada. Fort Churchill est une excursion d'une journée facile au départ de Reno / Sparks et Carson City

Fort Ruby

Comté de White Pine - 5 novembre 1961. Fort Ruby est de la même époque que Fort Churchill. Il a été créé pour protéger les immigrants et le courrier du courrier terrestre des Indiens. Il a été créé en 1862 et abandonné en 1869 après que les hostilités avec les habitants d'origine aient cessé d'être une préoccupation majeure. Le site, situé à l'extrémité sud de la Ruby Valley, à l'est des monts Ruby, était au milieu de nulle part à l'époque et est encore extrêmement isolé aujourd'hui.

Hoover Dam

Comté de Clark, Nevada et comté de Mohave, Arizona - 8 août 1985. Le barrage Hoover Dam, situé à 30 milles au sud-est de Las Vegas, sur le territoire américain, est une icône américaine mondialement reconnue. Le barrage chevauche le Black Canyon et soutient la rivière Colorado, formant le réservoir du lac Mead.

Le barrage Hoover était un projet majeur de travaux publics construit par le Bureau of Reclamation des États-Unis pendant la Grande Dépression. Il a été inauguré par le président Franklin D. Roosevelt en 1935. L'eau du lac Mead et l'énergie hydroélectrique produite par le barrage ont favorisé l'explosion démographique dans le sud-ouest de Las Vegas et de Phoenix, en Arizona.

Le barrage Hoover est une attraction touristique majeure qui attire plus d'un million de visiteurs par an. Si vous êtes dans le coin, ça vaut le détour. Pour plus d’informations, consultez le site Web du barrage Hoover du US Bureau of Reclamation.

Nevada Northern Railway

White Pine County, 20 septembre 2006. Le Nevada Northern Railway est l'un des musées ferroviaires les plus remarquables aux États-Unis. Il préserve l'histoire d'un chemin de fer qui (comme beaucoup d'autres au Nevada) a été construit à cause de l'exploitation minière.

Dans le cas du Nevada Northern, il s’agissait d’une mine de cuivre, dont les vestiges sont encore visibles autour de la région d’Ely sous la forme d’énormes tas de résidus miniers et d’anciens équipements. Le musée organise toute une série d’événements et d’activités tout au long de l’année, notamment des trains de randonnée. tiré par la machine à vapeur n ° 40 et plusieurs trains spécialisés comme le Polar Express et le Fireworks Express. La construction du Nevada Northern a commencé en 1905 et le dernier train de marchandises a fonctionné en 1983

Leonard Rockshelter

Comté de Pershing - 20 janvier 1962. Découvert en 1936, le Leonard Rockshelter est un site archéologique amérindien qui a livré des artefacts datant d'environ 7 000 av. J.-C. Ce site, ainsi que la grotte cachée et la grotte de Lovelock à proximité, ont été formés le long des rives de l’ancien lac Lahontan à la fin du dernier âge glaciaire. L’importance majeure de Leonard Rockshelter est la trace d’un long continuum d’utilisations périodiques. Ce site et d’autres sites amérindiens sont indiqués sur la borne historique de l’État du Nevada, n ° 147, à l’intersection de I80 et des États-Unis d’Amérique.